長期的な気候変動目標を達成するための世界的な取り組みと行動が、新たな電解槽システムの開発と工業化につながっていることは明らかです。発表された電解槽プロジェクトは毎年著しい成長が予測されており、固体酸化物電解槽(SOEC)は最も有望な技術の1つです。

車両のソイリング（雨、雪、泥などの付着）の影響は、ドライバーが安全に運転する上で、車両設計として重要な項目であり、その理解と対策が欠かせません。ソイリングは、水しぶき、悪天候下での運転、車両表面への雪や泥の堆積など、車両表面への液体の付着と汚染物質となる固体の堆積によって起こります。

世界中で持続可能な代替エネルギーが求められる中、燃料電池と電解槽が有望な解決策として注目を集め始めています。これらの電気化学デバイスはクリーンエネルギーの展望において重要な役割を果たしています。

航続距離は、バッテリー電気自動車の主要な販売の決め手の1つであり、エンドユーザーにとっては1キロメートル単位で重要です。空力特性の改善や車重の低減など、車両の総合効率性を向上させる方法はいくつかありますが、大きく寄与するもののひとつに効率的な温度管理システム（VTMS）があります。