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„Wesentlich war, dass wir das Thermomanagement
der Batteriezellen
in den
Vordergrund rücken. Wir analysierten
sie unter normalen Betriebsbedingungen
sowie im Fehlerfall
und setzten anschließend
einige sehr innovative Lösungen
um, mit denen wir die Wärme
so rasch wie noch nie entziehen und
transportieren konnten“, meint Fenigstein
über die Herausforderungen während
der Entwicklung. „Einige unserer
Neuentwicklungen ergeben in Kombination
mit dem verbesserten Wärmemanagement
ein extrem kompaktes
und sicheres Batteriesystem
– und das
ohne auf exotische Materialien oder
unpraktikable Herstellungsmethoden
zurückgreifen zu müssen.“
Der AVL E-STORAGE Batterietester
spielte bei der Entwicklung des Batteriesystems
eine entscheidende Rolle.
In allen Phasen des Entwicklungsprozesses
– Charakterisierung, Missbrauchstests
und Dauerlauferprobung
bis hin zur Designvalidierung – setzte
Alta klar auf das AVL-System. „Diese
Technik war entscheidend für unseren
Erfolg. Wir haben besonders von der
Benutzerfreundlichkeit, den Einsatzmöglichkeiten
und der präzisen Steuerung
des Systems profitiert – und von
der Tatsache, dass wir uns jederzeit an
die Experten wenden konnten, und
immer rasches Feedback erhielten“,
erklärt Fenigstein.
Über den Produktivitätsgewinn und
die intuitive Bedienung des Systems
sagt er weiter: „Mit AVL E-STORAGE
konnten wir verschiedenste Betriebseinstellungen
durchspielen, erhielten
zuverlässige Daten und Feedback zu
den Tests und konnten die gesamte
Entwicklung beschleunigen. Innerhalb
kürzester Zeit nach Erhalt
des Systems nutzten wir es bereits
gemeinsam mit dem Automatisierungssystem
AVL LYNX und führten
komplexe Fahrzyklen unter
koordinierter Steuerung der Wärmekammern
durch, kommunizierten
über den CAN-Bus mit dem Batteriespeicher
und konnten viele weitere
I/O-Elemente steuern – und das alles
mit einem Ingenieur, der noch nie zuvor
mit dem System und der Software
gearbeitet hatte.“
Es überrascht nicht, dass Alta Motors
seinen Firmensitz gerade in diesem Teil
der Welt hat – der Bay Area von San
Francisco, einer der weltweit führenden
Adressen für Start
ups und besser
bekannt als ‚Silicon Valley‘. Laut
Fenigstein
gibt es sehr wenige Orte auf
der Welt, an denen erstklassige Talente
so gehäuft anzutreffen sind – und zwar
quer durch alle Bereiche. „Konstrukteure,
Maschinenbau-, Elektro- und
Gerätesoftware
Ingenieure, Vertriebsleiter,
Marketing-Gurus, Experten für
den Supply-Chain- und Logistikbereich
usw. – die meisten Regionen sind
auf bestimmte Bereiche spezialisiert,
bieten aber nicht die vollständige Palette
an. Die Bay Area ist jedoch einer
der wenigen Orte, an denen man alles
findet. Darüber hinaus herrscht hier
eine wahre Goldgräberstimmung,
echter Unternehmergeist. Die Leute
genießen soziale Anerkennung dafür,
dass sie kalkuliert Risiken eingehen
und große Ziele haben.“
Fenigstein hat zweifellos große Ziele
– und verrät zum Abschluss, was er
an den Redshifts so mag: „Ob man
das hohe Niveau unseres Steuerungssystems
dafür nützt, um im Berufsverkehr
sicher unterwegs zu sein oder
um beim Herausbeschleunigen aus
einer Kurve vom Rand des Reifens
noch das letzte bisschen Grip herauszuholen,
eines ist sicher: hier erschließt
sich eine neue Dimension.“
Und was ist das ultimative Ziel von
Alta? „Wir möchten, dass unsere
Technologie die Fahrer beflügelt
– damit sie bei den Dingen, die sie
gerne tun, noch besser werden.“ <
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Marc Fenigstein,
CEO von Alta Motors
Mehr Informationen über die Redshifts von
Alta Motors gibt es unter at www.altamotors.com
Photos: Alta Motors
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Das Herzstück der Redshift-Motorräder von Alta. Im Hintergrund: der AVL E-STORAGE Batterietester