OEMs, Batterie- und Zellenlieferanten müssen ständig neue Akkus und Zellen für den sich entwickelnden Automobilmarkt entwickeln. Bei batterie-betriebenen Elektrofahrzeugen (BEVs) ist die Reichweite ein Schlüsselfaktor, weshalb die Kapazität der Batteriezellen und -packs entscheidend ist. Neben der Kapazität sind auch Strom und Spannung von zentraler Bedeutung für die Batterieentwicklung. Folglich müssen die Testsysteme für die Validierung von Batteriezellen und -packs dem neuesten Stand der Technik entsprechen.
Von einzelnen Testprodukten über integrierte Systemlösungen bis hin zu kompletten Batterietestanlagen sind Sie bei uns an der richtigen Adresse, wenn es um Batterietestkompetenz geht. Unser Software- und Hardware-Portfolio wird durch ganzheitliche Support-Optionen und Anwendungsservice ergänzt.
Testen von Batteriezellen
Ein Batteriezellentestsystem ist ein Prüfstand, der mindestens eine für die Prüfung von Lithium-Ionen-Batterien geeignete Temperaturkammer, einen Zellcycler im entsprechenden Strom- und Spannungsbereich und ein Automatisierungssystem umfasst. Die Größe der Zelle bestimmt, welche der verschiedenen Kammern mit spezieller Sicherheitsausrüstung erforderlich ist. Neben der Kammer müssen auch der Zellcycler und die benötigten Strom- und Spannungsbereiche auf die jeweilige Zelle abgestimmt sein.
Zusammen mit unserem Testsystem bieten wir auch Automatisierungs-software für die Durchführung aller Arten von vollautomatischen Tests an. Die oben genannten Produkte, aber auch Spezialgeräte wie die elektro-chemische Impedanzspektroskopie (EIS) können in unser AVL Battery Cell TS™ integriert und betrieben werden. Wir bieten auch Softwarelösungen für den Betrieb ganzer Labore mit mehreren tausend Zelltestkanälen über AVL Lab Management™ for Battery.
Testen von Batteriemodulen und -packs
OEMs und Batterielieferanten müssen ständig neue Akkus für den sich entwickelnden Automobilmarkt entwickeln. Bei batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEVs) ist die Reichweite ein Schlüsselfaktor, wodurch die Kapazität der Batteriezellen und -packs entscheidend ist. Neben der Kapazität sind auch Strom und Spannung von zentraler Bedeutung für die Batterieentwicklung. Folglich müssen die Testsysteme für die Validierung von Batteriepacks dem neuesten Stand der Technik entsprechen.
Unsere AVL-Lösung misst alle wichtigen Parameter unter verschiedenen Umgebungsbedingungen. Darüber hinaus ist sie mit multifunktionalen Schnittstellen ausgestattet, über die weitere für den Batterietest notwendige Werkzeuge angeschlossen werden können. Die Kombination aus Entwicklungsdienstleistungen für den Kunden und der unabhängigen Entwicklung von Testgeräten ermöglicht AVL einen ganzheitlichen Blick auf die Herausforderungen im Bereich des Batterietests.
Testen der Integration von HV-Komponenten
Hochspannungssysteme sind komplex und gefährlich, wenn sie nicht richtig konzipiert und getestet werden. Das AVL HV System TS™ E-Integration bietet eine sichere Umgebung für die Prüfung von Hochspannungssystemen und hilft so, Unfälle und Verletzungen zu vermeiden. Darüber hinaus ist die Kosteneffizienz sehr wichtig. Die Prüfung von HV-Systemen in einer realen Umgebung kann teuer, zeitaufwändig und riskant sein. Der AVL-HV-Systemprüfstand bietet eine kosteneffektive Möglichkeit, HV-Systeme ohne Fahrgestellprüfstand zu testen, bevor sie in Fahrzeuge eingebaut werden.
Testen des Ladens und Entladens von BEVs
In den letzten Jahren mussten neue Ladestandards und -normen in Bezug auf Anschlüsse, Kommunikation, Sicherheit usw. zwischen OEMs und der Industrie festgelegt werden. Es ist wünschenswert, die Ladetestaktivitäten in eine kontrollierte Testumgebung zu verlagern, um die Testkosten zu senken, die Entwicklung zu beschleunigen, V&V zu verbessern und die Qualität und die Kundenerfahrung zu erhöhen. Simuliertes Laden ermöglicht das Testen verschiedener Kommunikationsprotokolle sowie den Missbrauch oder Ausfälle/Fehlfunktionen von Ladestationen. Für das AC-Laden können je nach Region unterschiedliche Netzversorgungen getestet werden, z. B. JP, US und EU.
Wenn es um Batterien geht, gibt es unzählige Möglichkeiten, die richtigen Entwicklungspartner und Hersteller zu finden. Um sich auf dem Markt durchzusetzen, entscheiden oft Nuancen. Als global aufgestelltes Unternehmen mit großem Wissen über Batterieentwicklung, -simulation und -produktion ist AVL ein verlässlicher und kompetenter Partner im Bereich der Testsysteme für Batterien.“
– Martin Schweiger, Senior System Line Manager, AVL List GmbH
Batterietests auf modernen Prüfständen sind mit einer Vielzahl von Sicherheitsproblemen verbunden. Die gängigste Methode zur Unterdrückung eines Batteriebrandes oder eines thermischen Durchgehens besteht darin, den Prüfstand mit enormen Wassermengen zu fluten, um die Batterie auf ein sicheres Niveau abzukühlen. Dies führt häufig zur Beschädigung oder Zerstörung der elektrischen Ausrüstung und der Testzellenumgebung und ist daher alles andere als ideal. Wir haben ein einzigartiges Batteriesicherheits-system entwickelt, um dieses Problem zu bekämpfen. Dieses revolutionäre System setzt sofort an der Brandursache an. Dadurch werden sowohl die benötigte Menge an Kühlflüssigkeit als auch die Kühlzeit reduziert.
Wie kann die Markteinführung für neue Batterien und Elektrofahrzeuge verkürzt werden? AVL bietet umfassende Softwarelösungen zur Optimierung Ihrer Batterietestleistung.
Unser ganzheitlicher Ansatz kombiniert Laboreffizienz durch Automatisierung, Testoptimierung durch Virtualisierung für schnellere und zuverlässigere Ergebnisse und fortschrittliche Datenanalyse durch KI, um wertvolle Erkenntnisse aus unterschiedlichen Datenquellen zu gewinnen.
So können Sie Ihre Produkte schneller auf den Markt bringen und gleichzeitig eine hohe Leistungsqualität gewährleisten. Erfahren Sie mehr über den Ansatz von AVL und entdecken Sie jetzt unsere Softwarelösungen zur Optimierung Ihres Batterietestprozesses.
Unter einem Testsystem versteht AVL einen Prüfstand, der mindestens aus einer Temperaturkammer geeignet zum Testen von Li-Ionen Batterien, einem Zell-Zyklisierer im passenden Strom- und Spannungsbereich sowie einem Automatisierungssystem besteht.
Hochdynamische regenerative Spannungsversorgung optimiert zum Testen von Low-Voltage Micro- und Mild-Hybridsystemen (48V).
OEMs und Batterielieferanten müssen ständig neue Akkus für den sich entwickelnden Automobilmarkt entwickeln. Bei batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEVs) ist die Reichweite ein Schlüsselfaktor, weshalb die Kapazität der Batteriezellen und -packs entscheidend ist.
AVL Stingray One ist ein revolutionäres und innovatives neues Produkt, das brennende Fahrzeugbatterien nach Unfällen, an Ladestationen oder in Tiefgaragen schnell, effizient und sicher unter Kontrolle bringt.
Die E-Library von AVL ist eine durchdachter Lösung, die den Umgang mit der Komplexität von E-Testing vereinfacht, einen schnellen Weg zur Produktivität ermöglicht und die Gewissheit bietet, dass die Ziele erreicht werden - so können Sie beruhigt und mit vollem Vertrauen in den Markt gehen.
Selbst im Falle eines unerwarteten Brandes bei der Arbeit mit Batterien können Sie zuversichtlich bleiben: Mit dem AVL Stingray™ Testbed ist die Situation unter Kontrolle.
Eine bidirektionale, mehrkanalige Gleichstromversorgung zur Prüfung und Validierung von Batteriezellen.
Dank der AVL-Niederlassungen auf der ganzen Welt sind wir nah an unseren Kunden und haben eine globale Präsenz. Mit unserer Erfahrung von verschiedenen Kundentypen, wie Batterie-, Fahrzeug- oder Energiespeicherherstellern, sind wir in der Lage, unsere Testsysteme kontinuierlich zu verbessern. Sowohl neue Marktteilnehmer als auch erfahrene OEMs, Tier 1 und 2 Zulieferer und Testinstitute vertrauen auf die Unterstützung des globalen AVL-Netzwerks. Unsere Tochtergesellschaften repräsentieren AVL direkt beim Kunden vor Ort.
> 200
Projektleiter in Graz und weltweit
> 50
Batterietestprojekte pro Jahr weltweit
Die Entwicklung von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) erfordert erhebliche Anpassungen des Entwicklungsprozesses und seiner Umgebung.
AVL RACETECH präsentiert den Prototypen eines innovativen H2-Verbrennungsmotors. Es handelt sich um einen kompakten, wasserstoffbetriebenen 2-Liter-Turbomotor, der dank seiner intelligenten Wassereinspritzung ein völlig neues Leistungsniveau erreicht. Der erste Rennmotor, den AVL RACETECH in Eigenregie entwickelt und aufbaut.
