Profitieren Sie von unserer Kompetenz in der Antriebsstrangentwicklung und -integration, mit der wir auch die Wechselwirkungen auf andere Systeme zuverlässig einschätzen können – ein entscheidender Vorteil für die funktionale und softwareorientierte Betrachtung Ihres Fahrzeugs als Gesamtsystem
Gemeinsam mit uns können Sie Ihre Fahrzeugentwicklung auf ganzer Ebene optimieren: Wir unterstützen Sie dabei, sowohl das Fahrzeug selbst als auch seine Vernetzung zu perfektionieren – mit der Lebenswelt des Fahrers ebenso wie mit seiner Umwelt während der Fahrt.
Komplexität der Subsystem
Das Premiumfahrzeug-Segment ist Wegbereiter für viele Innovationen – von Steer-by-Wire und Hinterachslenkung über Torque-Vectoring bei elektrischen Allradsystemen (eAWD) bis hin zu elektromechanischen Wankstabilisatoren und modernen Mehrkammer-Luftfederungen. Diese Subsysteme werden nach und nach auch in Volumenmodellen Einzug halten. Sie müssen funktional definiert, entwickelt, abgestimmt und gemeinsam betrachtet werden, sodass sie schließlich die gesetzlichen Anforderungen, die Ansprüche des Automobilherstellers und zudem die Erwartungen des Endkunden erfüllen.
Wir übernehmen für Sie die intelligente Vereinigung der Steuergeräte zu einem „Global Vehicle Controller“. Unser übergreifender Ansatz mit Expertise in allen dafür notwendigen Soft- und Hardware-Themen ist hierbei ein essenzieller Mehrwert.
Neue Kinematik-Auslegunge
Neue, elektrische Antriebe haben zahlreiche Implikationen auf die Geometrie des Fahrzeugs – von veränderten Bauraumbedingungen bis hin zu einem niedrigeren Schwerpunkt durch die meist im Boden verbauten Batterien.
Wir unterstützen Sie bei der komplexen Aufgabe, die Fahrzeugkinematik auf diese neuen Rahmenbedingungen anzupassen. Soll beispielsweise eine E-Achse in ein Hybridfahrzeug integriert werden, berücksichtigen wir auch die Effekte auf die Hinterachse. So lassen sich Radführung, Fahrdynamik und Komforteigenschaften beibehalten. Unser Anspruch ist es, dass alle gewünschten Fahreigenschaften ihr Maximum erreichen – und das mit einem überschaubaren Kosteneinsatz.
Wie fährt sich dieses Auto am Ende des Tages? – mit dieser Frage gehen wir bei AVL jedes Projekt an. Selbst wenn wir nur für eine Komponente beauftragt werden, haben wir immer die Ziele auf Gesamtfahrzeugebene im Blick – egal, ob es um die Benchmark-Attribute eines PORSCHE Taycan Turbo S geht oder um die Unterstützung bei der ESP-Abstimmung für Hyundai.
– DI Erik Bogner, Skill Area Manager Vehicle Driving Functions & Systems at AVL
- Zwei-Säulen-Prinzip: Wir vereinen die Expertise für alle klassischen Hardware-Themen des Fahrwerks mit dem Wissen über alle softwarebasierten Fahrfunktionen.
- Frontloading: Mit simulationsgestützten Methoden können wir Fahreigenschaften schon in einer sehr frühen Phase realitätsnah abbilden. Dadurch lassen sich wichtige Technologie-Entscheidungen nach vorne verlagern.
- Absicherung: Unser umfassender Werkzeugkasten hat sich in zahlreichen Projekten bewährt. Diese hauseigene durchgängige Toolchain nutzen wir auch für sämtliche Fahrwerks-Themen.
- Systemkompetenz: Aufgrund unseres fundierten Wissens betrachten wir Fahrzeugfunktionen nie isoliert, sondern immer im Zusammenspiel mit allen anderen Domänen des Gesamtfahrzeugs.
- Unabhängigkeit: Das Angebot an Fahrwerkskomponenten ist riesig. Als unabhängiger Partner haben wir den nötigen Überblick über Wettbewerb und Markt. Dadurch können wir Sie neutral beraten und die für Sie beste Lösung auswählen.
News
Stetig auf dem Weg in die Zukunft: Erfahren Sie, was es Neues im Bereich funktionale Fahrzeugentwicklung gibt.
