Die dynamische Applikation spielt auf dem Markt für E-Antriebe und E-Achsen eine zentrale Rolle, denn sie garantiert optimale Leistung, Effizienz und Sicherheit für Elektrofahrzeuge. Jeder OEM oder Zulieferer hat seine individuellen Rahmenbedingungen, die durch sein Produktportfolio und seine Marktpositionierung geprägt sind. Darüber hinaus haben sie unterschiedliche Entwicklungsaufgaben und -umgebungen.
Um diese vielfältigen Anforderungen sachkundig und wirtschaftlich zu bewältigen, ist es von entscheidender Bedeutung, die perfekte Kombination von Entwicklungsumgebungen zu finden.
Fahren auf unebene Straßen
Wie lassen sich Längsschwingungen bei der Entwicklung von E-Antrieben und E-Achsen durch Applikation wirksam in den Griff bekommen?
Torque Vectoring
Wie lässt sich das Fahrzeugverhalten beim Einsatz von Torque Vectoring am effektivsten applizieren und gleichzeitig eine umfassende Funktionsprüfung gewährleisten?
Traktionskontrolle
Wie lässt sich die Haftung auf rutschigen oder teilweise rutschigen Straßen effektiv aufrechterhalten?
Fahrverhalten
Wie findet man schon beim Testen von Komponenten die beste Kombination von Parametern, die die Fahreigenschaften eines Fahrzeugs beeinflussen?
Bremsen mittels e-ABS
Wie kann die Applikationszeit minimiert und die Reproduzierbarkeit von Faktoren wie Wetter, Komponententemperaturen, Fahrer und Fahrmanöver sichergestellt werden?
Mit unseren dynamischen Applikationslösungen für E-Antriebe und E-Achsen lassen sich viele Entwicklungs- und Optimierungsaufgaben von der Fahrzeugebene auf die Komponentenebene verlagern. So können Sie Ihre Anforderungen in Bezug auf Leistung, Kosten und Flexibilität optimal erfüllen.
Sie können Komponentenprüfstände, wie z. B. den Inverterprüfstand, den E-Antriebsprüfstand oder den E-Achsenprüfstand, mit dynamischer Fahrzeugsimulation in Echtzeit verbinden. Die Flexibilität dieser Lösung ermöglicht bei Bedarf die Integration zusätzlicher Modelle und gewährleistet, dass jeder Aspekt des Entwicklungsprozesses gründlich untersucht und optimiert wird.
Scoping-Workshop
Wir besprechen und analysieren die aktuelle Situation und die bestehenden Rahmenbedingungen, um die am besten geeignete Lösung zu ermitteln.
Proof-of-Concept
Wir demonstrieren die Methodik, um die erforderlichen Kompetenzen, Aufwände und den Mehrwert aufzuzeigen.
Kostenreduzierung und TCO-Bewertung
Wir evaluieren die Kosten sowohl mit als auch ohne die aus dem Proof-of-Concept-Projekt gewonnenen Erkenntnisse, um eine fundierte Entscheidungsgrundlage zu liefern.
Wenn man physische Tests und Entwicklung mit Echtzeitsimulationen kombiniert, ergibt sich daraus die großartige Möglichkeit, bessere Produkte schneller und zu niedrigeren Kosten herzustellen. Es ist, als ob man zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen würde!
– Björn Wultsch, Project Manager IODP, AVL
Weitere Themen
Die Elektrifizierung der Mobilität ist in vollem Gange. Die steigende Nachfrage nach E-Antrieben erfordert eine hohe Entwicklungskapazität und -kompetenz. Mit unserem ganzheitlichen Ansatz bringen Sie Ihren Antriebsstrang zur Marktreife.
Durch die steigende Bedeutung der Elektromobilität kommt dem E-Motor als zentraler Bestandteil für alle Arten von elektrischen Antriebskonzepten eine Schlüsselrolle zu. Vor allem die Optimierung von Leistungs- und Drehmomentdichte sowie Kosten und Effizienz stehen hier im Mittelpunkt.
Neben den einzelnen Komponenten entwickeln wir integrierte E-Achsen inklusive Getriebe. Ein Beispiel für unsere Innovationskraft ist unsere hochperformante Highspeed E-Axle, die gegenwärtig über eine der höchsten Leistungsdichten elektrischer Antriebssysteme auf dem Markt verfügt.
Die Entwicklungszeiten für E-Antriebssysteme werden immer kürzer. Unterschiedliche E-Motor-Technologien wie PMSM, ASM oder EESM, neue Umrichtertechnologien wie SiC, aber auch unterschiedliche Antriebsstrangkonzepte machen die Komplexität deutlich in der Entwicklung und Erprobung moderner E-Antriebssysteme.
Wirtschaft und Politik setzen auf eine emissionsfreie Mobilität. Mit dieser Verlagerung hin zur Elektrifizierung entsteht ein Bedarf an Prüfsystemen, die sich ausschließlich auf E-Achsen konzentrieren. Bei AVL bieten wir Ihnen dafür Lösungen, die sich leicht in Ihre Arbeitsabläufe integrieren lassen.
Der Inverter ist sehr komplex, und sein Verhalten und seine Handhabung beeinflussen das Fahrerlebnis erheblich. Daher muss er ohne weitere Beeinflussung durch andere Komponenten getestet und entwickelt werden. Dazu ist ein spezielles Testsystem erforderlich, das die Prüfung des Inverters ermöglicht.
Um die Entwicklung elektrifizierter Fahrzeuge so effizient wie möglich zu gestalten, ist es wichtig, das Antriebssystem als komplette Einheit zu betrachten. Ein kompaktes Antriebsstrang-Design macht das Fahrzeug einerseits leichter, führt aber andererseits zu Problemen bei der Kühlung. Außerdem werden hier die diversen Geräusche und ...
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