AVL HV System TS™ E-Integration

Elektrische Fahrzeugversorgungsanlagen (EVSE) als Schlüsseltechnologie für den Übergang zur E-Mobilität.

AVL HV System TS™ bezieht sich auf die Integration von Hochspannungskomponenten eines Elektrofahrzeugs. Dazu gehören Komponenten wie Batteriemanagementsysteme, Wechselrichter und Elektromotoren, Heizungen etc.

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Die Entwicklung von Hochspannungssystemen (HV) für Elektro- und Hybridfahrzeuge erfordert strenge Tests und Validierungen, um Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Der HV-Systemprüfstand ist eine spezielle Einrichtung, die zu diesem Zweck konzipiert wurde und eine kontrollierte Umgebung zur Bewertung der Leistung und des Verhaltens von HV-Systemen unter verschiedenen Bedingungen bietet. Der HV-Systemprüfstand umfasst in der Regel eine Reihe von Prüfgeräten und Instrumenten, wie z. B. Batteriesimulatoren, Motorgeneratoren und Leistungsanalysatoren. Mit diesen Instrumenten können die Ingenieure verschiedene Szenarien simulieren und die Reaktion des HV-Systems auf unterschiedliche Lasten, Temperaturen und Spannungspegel testen. Zusätzlich zu den Leistungstests wird der HV-Systemprüfstand auch für Sicherheitstests verwendet, um sicherzustellen, dass das HV-System die behördlichen Standards für elektrische Sicherheit erfüllt. Dazu gehören Prüfungen des Isolationswiderstands, der Hochspannungsableitung und des Kurzschlussschutzes.

Hochspannungssysteme sind komplex und gefährlich, wenn sie nicht richtig konzipiert und getestet werden. Der AVL HV-System-Prüfstand bietet eine sichere Umgebung für die Prüfung von Hochspannungssystemen, was dazu beiträgt, Unfälle und Verletzungen zu vermeiden. Darüber hinaus ist die Kosteneffizienz sehr wichtig. Das Testen von HV-Systemen in einer realen Umgebung kann teuer, zeitaufwändig und riskant sein. Der AVL HV-System-Prüfstand bietet eine kostengünstige Möglichkeit, HV-Systeme zu testen, bevor sie in Fahrzeuge eingebaut werden, was dazu beitragen kann, Entwicklungszeit und -kosten zu reduzieren.

Im Allgemeinen müssen HV-Systeme zuverlässig und robust sein, um die Sicherheit von Fahrgästen und Fahrern zu gewährleisten. Das AVL HV-System Testbed ermöglicht es Ingenieuren, die Zuverlässigkeit von HV-Systemen unter verschiedenen Bedingungen und Szenarien zu bewerten, was dazu beiträgt, potenzielle Probleme zu erkennen und die Gesamtqualität des Systems zu verbessern. Wichtig ist auch die Flexibilität, denn der AVL HV-System Prüfstand ist hochflexibel. Mit ihm kann man sowohl auf die verschiedenen Versionsmusterphasen in der Hardwareentwicklung als auch auf neue Softwareversionen in der Softwareentwicklung schnell reagieren. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass ein AVL HV-System Testbed für E-Integrationsaufgaben unverzichtbar ist, da es eine sichere, kosteneffiziente, zuverlässige und flexible Umgebung für das Testen und Validieren elektrischer Hochspannungssysteme bietet.

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Verlässlichkeit

Gleichbleibende Leistung unter einer Vielzahl von Betriebsbedingungen.

Sicherheit

Reduzieren Sie das Risiko für Personal und Ausrüstung mit einem speziellen HV-Systemintegrations-
prüfstand.

Effizienz

Rationalisierung des Prüfprozesses und Reduzierung des Zeit- und Arbeitsaufwands für die Prüfung.

Konsistenz

Konsistente Testbedingungen ermöglichen wiederholbare Tests zur Identifizierung von Problemen mit der Ladeinfrastruktur.

Kostenersparnis

Die frühzeitige Erkennung von Problemen vermeidet Ausfallzeiten und den Austausch kostspieliger HV-Systeme.

Spezifikationen

Die Spezifikationen eines E-Integrationsprüfststands für Hochspannungssysteme (HV) können je nach spezifischer Anwendung und Anforderungen des Tests variieren. Hier sind jedoch einige typische Spezifikationen, die berücksichtigt werden können. Es sei darauf hingewiesen, dass diese Spezifikationen nur ein Beispiel sind und je nach den spezifischen Anforderungen und beabsichtigten Anwendungen des HV-System E-Integration Testbeds variieren können. Die tatsächlichen Produktspezifikationen hängen von verschiedenen Faktoren ab, z. B. von den Arten der zu prüfenden elektrischen Komponenten, den Spannungs- und Strombereichen und den spezifischen Prüfanforderungen.

Leistungskapazität Die Leistungskapazität des HV-System-E-Integrationsprüfstands sollte für die Prüfung elektrischer Komponenten und Systeme mit hoher Leistung ausreichen. Normalerweise liegt diese im Bereich von 500 kW bis 1 MW, obwohl je nach Anwendung größere oder kleinere Systeme erforderlich sein können.

Nennspannung

Die Nennspannung des HV-System-E-Integration-Prüfstands hängt von der jeweiligen Anwendung und dem Spannungsbereich der zu prüfenden elektrischen Komponenten ab. Typische Prüfstände sind jedoch in der Lage, Spannungen im Bereich von 1000 V bis 1500 V zu erzeugen.
Strombelastbarkeit Die Strombelastbarkeit des HV-System-E-Integration-Prüfstands hängt von der jeweiligen Anwendung und dem Strombereich der zu prüfenden elektrischen Komponenten ab. Typische Prüfstände sind jedoch in der Lage, Ströme im Bereich von 500A bis 1000A zu verarbeiten.
Abtastrate Die Abtastrate des HV-System-E-Integration-Prüfstands hängt von den spezifischen Anforderungen des Tests ab. Typische Prüfstände haben jedoch eine Abtastrate von mindestens 10 kHz, wobei für anspruchsvollere Anwendungen auch höhere Abtastraten möglich sind.

 

Verbesserte Zuverlässigkeit und Sicherheit

Das Testen von Komponenten und Systemen in einer kontrollierten Umgebung kann dazu beitragen, potenzielle Probleme zu erkennen und ihre Leistung, Zuverlässigkeit und Sicherheit zu verbessern.

Geringere Entwicklungszeit und -kosten

Die Entwicklungszeit und -kosten lassen sich reduzieren, da Probleme bereits in einem frühen Stadium des Entwicklungsprozesses angegangen werden können.

Simulation realitätsnaher Szenarien

Durch die Simulation von z. B. Kurzschlüssen, Überlastungen, Fehlern und Lastschwankungen können Prüfingenieure die Leistung elektrischer Komponenten und Systeme unter verschiedenen Betriebsbedingungen bewerten, um ihre Zuverlässigkeit und Leistung im Feld zu verbessern.

Individuelle Anpassung und Flexibilität

Testingenieure können die Testparameter, Testszenarien und andere Testbedingungen anpassen, um die elektrischen Komponenten und Systeme unter verschiedenen Betriebsbedingungen zu testen, was eine größere Flexibilität beim Testen ermöglicht.

Der Hochspannungsprüfstand (HV) ist eine Einrichtung zur Prüfung und Validierung der Integration verschiedener Hochspannungskomponenten in Elektrofahrzeugen oder anderen Hochspannungssystemen. Hier sind einige Merkmale des HV System E-integration Testbed:

HV-System-Tests

Der Prüfstand ermöglicht das individuelle Testen verschiedener HV-Komponenten wie Batterien, Elektromotoren, Leistungselektronik und anderer zugehöriger Komponenten in ihrem vorgegebenen System.

System-Integration

Der Prüfstand ermöglicht die Integration aller HV-Komponenten und deren Zusammenspiel mit anderen Fahrzeugsystemen wie dem Kühlsystem.

Real-World-Simulation

Das Testbed kann reale Szenarien und Umgebungsbedingungen (z.B. Temperatur und Feuchtigkeit) simulieren.

Datenerfassung

Der Prüfstand ist mit verschiedenen Sensoren und Datenerfassungssystemen ausgestattet, mit denen Daten in Bezug auf die Leistung von Hochspannungskomponenten, die Systemeffizienz und den Energieverbrauch erfasst und analysiert werden können.

Sicherheit

Der HV System E-Integrations Prüfstand ist mit Sicherheitsmaßnahmen wie Schutzschilden, Not-Aus-Schaltern und elektrischen Verriegelungen ausgestattet, um die Sicherheit des Prüfpersonals zu gewährleisten und Schäden an den HV-Komponenten zu verhindern.

Flexibilität

Der Prüfstand ist flexibel und kann neu konfiguriert werden, um unterschiedlichen HV-Systemen und Prüfanforderungen gerecht zu werden.

helmut richter

Der HV-Systemprüfstand ist ein wichtiges Instrument für die Entwicklung und Validierung von Hochspannungssystemen. Es ermöglicht den Ingenieuren, die Systemleistung und -sicherheit vor dem Einsatz in realen Anwendungen zu optimieren.“

– Helmut Richter, System Line Manager, AVL List GmbH

AVL E-Mobility Testing Solutions – Brochure

Tested and Trusted.

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AVL HV System TS™ E-Integration – Solution Sheet

Fast development and validation of electric drives.

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