この画期的なシステムを利用すれば、緊急対応者が車両バッテリー火災を安全かつ効率的に、そして迅速に制御できます。操作や取り扱いがシンプルで、消防車や消火栓の消火ホースを接続するだけのユニットで構成されている点が特徴です。
人身傷害リスクを抑制
リモコンを使用すれば、安全な距離からシステムを起動して、人身傷害リスクを最小限に抑制できます。
多くの車種に適合
小型・コンパクトで汎用性が高いため、さまざまな車種に使用できます。
優れた手法
他の方法とは異なり、この画期的なシステムは、バッテリーを貫通して即座に火元に到達します。
節水
水は直接火元に到達します。これにより、必要な水量と冷却時間を短縮できます。
万一事故が発生し、 バッテリーが燃焼し始めたり、制御不能な温度に達した場合、穿孔ユニットがバッテリーを貫通します。これにより、速やかにコアを冷却液で冷却できます。他の方法とは異なり、この画期的なシステムは即座に火元に到達します。これにより、必要な冷却液の量と冷却時間を削減できます。AVLの新しいシステムなら、独自の非常に効果的なバッテリー冷却手法により、関係者全員の安全性を改善します。さらに、Stingray Oneは小型・コンパクトで汎用性が高いため、消防士がさまざまな車両で使用できます。
- 発生地点で火災を防ぐ効果的な冷却
- 使用水量の低減
- 高速なバッテリー冷却
- 取り扱いが簡単な小型・コンパクトなソリューション
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小型・コンパクト設計
Stingray Oneは、操作や取り扱いがシンプルで、消防車や消火栓の消火ホースを接続するだけのユニットで構成されている点が特徴です。
最前線にいるオペレーターの安全確保
AVL Stingray Oneは、リモコンを使用すれば、最大10mの安全な距離からシステムを起動して、人身傷害リスクを最小限に抑制できます。
資源の効率化と保全
このシステムは即座に火元に到達します。これにより、必要な冷却液の量と冷却時間を削減できます。
経験豊富な消防士と共同開発
Stingray Oneは、操作性と実用性を確保するために、経験豊富な消防士と緊密に協力して開発されました。サイズがコンパクトであるため、汎用性が高く、取り扱いやすくなっています。
AVLはすべての分野で安全なモビリティを志向しています。AVL Stingray™ Oneはその最たる例です。このシステムにより、バッテリー火災対策において、まったく新しい水準の有効性と安全性を実現しました。」
– AVL List GmbH 執行副社長 Urs Gerspach
Reach out to us directly or get in touch with our authorized distributors. If you are located in Austria, Germany, Switzerland, South Tyrol, Slovenia, or Croatia please contact Magirus Lohr.
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バッテリーを使用した作業中に予期せぬ火災が発生した場合でも、AVL Stingray™ Testbedなら事態を収拾できます。
バッテリー（モジュール・パック）の試験については、AVLは、試験システム一式、スタンドアロン機器、あるいはターンキー試験ラボ全体を提供しています。
AVLは、バッテリー試験の領域で、試験システム一式とスタンドアロンの機器、ターンキー試験ラボを提供しています。
We offer complete test systems for the testing of modules/packs. Learn more about which hard- and software products are included in our test systems.
Your success is our goal. This is what we are aiming for and this is how we understand AVL Customer Services since decades. Our goal is not new, but the way how we do it, is constantly evolving.
The primary goal for our AVL Customer Support Teams is, to be a helpful and reliable partner for all kind of questions and issues you might have, when using AVL’s technology.
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AVL List GmbH has appointed Matthias Dank as new board member and Executive Vice President (EVP). The top manager with international experience was previously at McLaren Applied, where he was Director of Motorsport.
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AVL RACETECH, the motorsport department of AVL, presents the prototype of an innovative H2 internal combustion engine. The power unit is a compact, hydrogen-powered 2-liter turbo engine, with intelligent water injection, which achieves a totally new performance level. The first racing engine that AVL RACETECH is developing and building in-house.
