Dynamic Ground Truth(DGT)システムは独立した基準測定ソリューションで、標準的なルーフラックに搭載が可能で、汎用性と柔軟性に優れています。
物体認識は内部車両センサーではなく、サードパーティのシステムにも対応するメーカー非依存型で、精度が高く、普遍的に適用できるものが望まれています。
AVLのDGTは、統合型キャリブレーションコンセプトによるワンボックスソリューションとして、これらの要件を満たしています。
プロパティ | ユニット |
動作温度 |
-10 ~ 50 °C |
DGT乗用車寸法: | 幅: 約1080 mm 長さ: 約960 mm 高さ: 約300 mm |
最高運転速度: | 130 km/h(ルーフラックの使用条件を考慮) |
重量: | 約53 kg |
360°の視野
DGTシステムは、被試験車両の360°視野を正確にキャプチャして、あらゆる自動運転機能の検証・妥当性確認を実施します。
正確なデータの取得
キャプチャされた画像は、LiDARとカメラ、高精度GNSSセンサーで構成されており、車両とシステムの試験環境を極めて正確に把握します。センサーメッセージはGPS時刻で正確にタイムスタンプされます。
DGTとSUT(被試験システム)の高精度比較
DGTシステムデータと被試験システム(SUT)データの比較を実現するため、SUTロガーとDGTのクロックを同期させることができます。
シームレスなデータ処理
試験走行中、データはDGTシステムおよび被試験車両で収集されます。車両がガレージに戻ると、データはデータセンターに転送されます。そこから、クラウドベースのADAS/AD Big DataおよびAnalytics Platformを利用することで、データの追加処理が可能です。
AVL Dynamic Ground Truth System™-Solution Sheet
Solution Sheet - EN
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