ADAS/ADシステムが安全と見なされるためには、膨大な量の試験が必要です。こうした広範な試験により、開発にかかるプレッシャーが高まっています。特に、プロトタイプは初期段階ではほとんど実現不可能であり、その上、その作成にはコストと時間がかかるからです。
シミュレーション技術を駆使した仮想上での試験・検証にパラダイムシフトが起こるのは、必然の結果です。そのカギとなるのが、バーチャルツインです。バーチャルツインには、道路、天候、交通などの仮想環境のあらゆる側面と、被試験車両が構築されています。
ADAS/ADシステムは、そのタスクを完全に制御しなければなりません。ADAS/ADシステムが確実に意思決定できるようにするには、個々の機能を細部に至るまで試験を実施しなければなりません。結局のところ、乗員やその他すべての道路利用者の安全はそれにかかっています。
発生する可能性のある交通事象の数に限りはありません。したがって、ADAS/ADソフトウェアが円滑かつ確実に動作できるようにするために、
さまざまなクリティカルな状況でADAS/ADソフトウェアを試すことは当然のことです。しかし、現実世界のシナリオを試験するには、プロトタイプ、時間、能力が必要であり、必ず莫大なコストがかかります。
専用のシミュレーションツールを使用することで、システムの試験規模を大幅に拡張できます。また、仮想試験には、それぞれの試験シナリオをまったく同じ方法で繰り返すことができるというメリットがあります。
- 試験を仮想化し、さまざまな試験を同時に実行することで効率を向上
- AVL Scenario Designer™を使用して複雑なADAS/AD試験シナリオを迅速に設計可能
- 高品質なシナリオパッケージによるメリットを享受できます。Level 1-to-Level 3 Starter PackまたはEuro NCAP Regulatory Packは、運転支援システムの検証・妥当性確認の第一歩として最適
- 作成したシナリオは、ASAM OpenSCENARIO規格に完全に準拠しているため、さまざまなツールや試験環境で使用可能
モビリティ革命が本格化しています。この革命は、持続可能性を高めた、新たな推進システムの開発だけにとどまるものではありません。むしろ、開発プロセス全体が激変しています。その変化を主導しているのは、シミュレーションです。
現時点では、設計プロセスとエンジニアの限界を押し上げることについて、完成車メーカーやサプライヤーを含むどの企業も直面する課題を理解することが重要です。さまざまなシステムが増えるにつれて、部門やチームの構造も変化しています。AVLは、その変化を把握しています。AVLはソフトウェア開発者たちだけで成り立つ企業ではないため、こうした変化のプロセスについても経験があります。私たちはエンジニアであり、また、ユーザーでもあります。ソフトウェアやプロジェクトにおける直感的なワークフロー、ジェネレーター、操作ガイド機能、評価には、こうしたさまざまな視点から得られたAVLの知識を活かしています。
