ドライバーにとって、航続距離、運転感覚、キャビン快適性などが車両を選ぶ決め手になります。こうした特長が進歩するにつれて、現代の車両の複雑性も増しています。安全かつ最適に設計された車両開発で遅れをとらないようにするためには、可能な限り多くの開発段階を仮想化する必要があります。
さまざまな車両属性の相互依存性をすべて考慮するには、コンセプト開発段階から車両全体レベルでの体系的な開発アプローチを
採用すべきです。
この仮想化には、バーチャルツインとして使用できる詳細かつリアルタイムに対応できるモデルが必要です。プロセスを正確に表現する場合にのみ、バーチャルツインを最適な形で、MiL（Model-in-the-Loop）、SiL（Software-in-the-Loop）、およびHiL（Hardware-in-the-Loop）環境でのキャリブレーションおよび試験タスクに使用できます。
データは、従うべきコンセプトを明確に決定するための確信を与えてくれます。モビリティコンセプトを複数の要因に関して同時に評価する場合、確かなデータ基盤は特に重要です。これこそまさにAVL CRUISE™ Mが果たす役割です。
The technical complexity of modern vehicles and the desire for a sustainable development process require new, innovative solutions. The search for the ideal vehicle concept, calibration, testing and validation are therefore becoming increasingly virtual. This is where AVL VSM™ comes into play.
モビリティ革命が本格化しています。この革命は、持続可能性を高めた、新たな推進システムの開発だけにとどまるものではありません。むしろ、開発プロセス全体が激変しています。その変化を主導しているのは、シミュレーションです。
現時点では、設計プロセスとエンジニアの限界を押し上げることについて、完成車メーカーやサプライヤーを含むどの企業も直面する課題を理解することが重要です。さまざまなシステムが増えるにつれて、部門やチームの構造も変化しています。AVLは、その変化を把握しています。AVLはソフトウェア開発者たちだけで成り立つ企業ではないため、こうした変化のプロセスについても経験があります。AVLにはエンジニアたちも在籍しており、同時に彼らはユーザーでもあります。ソフトウェアやプロジェクトにおける直感的なワークフロー、ジェネレーター、操作ガイド機能、評価には、こうしたさまざまな視点から得られたAVLの知識を活かしています。
シミュレーションソリューション
現代の車両に対する要求は、輸送手段としてのそれをはるかに超えるものとなっています。決め手となる要因は、性能やエネルギー消費量だけでなく、何よりも運転体験を構成し、快適性を確保する主観的な属性です。電動化に伴って、車両はますます複雑化しており、理想的な車両コンセプトを見出すには、膨大な数の派生型を仮想上で評価し、非常に短時間で意志決定を行う必要があります。
電気自動車（EV）の成功には、航続距離と性能が非常に重要です。これは、車両メーカーにとって、車両温度管理システム（VTMS）やE/Eアーキテクチャと同様に、暖房、換気、空調（HVAC）などのエネルギー集約型システムが開発において特別な立ち位置にあることを示しています。