CO₂と燃料消費量に関する規制が厳格化されたことで、エンジンマップは限界に非常に近い形で最適化されなければならなくなっています。同時に、新たなエンジンコンセプトや燃料が登場していることでも必要なエンジンマップの数が増えています。AVL Fuel Mass Flow MeterとAVL Fuel Temperature Conditioning Unitを使用した過渡測定により、この最適化の実行にかかる時間を短縮できます。
高い精度と優れた温度安定性を誇るモジュール設計により、他のシステムと組み合わせて使用できます。低い流量と短い測定時間でも正確な結果が得られるため、ダイナミックで柔軟性のあるソリューションとなっています。
燃料消費量は直接質量流量を測定することで、kg/h単位で連続的に決定されます。体積測定法とは異なり、重量測定や燃料消費率の測定と並行して密度を求める必要はありません。これにより、実際のテストベンチ条件下でシステム全体の燃料消費量を0.12 %の精度で評価することができます。
| プロパティ | タイプAVL 735S/753C |
|
測定原理 |
質量流量 |
| 測定範囲 質量流量 |
0 … 125 kg/h |
| 測定不確実性 質量 |
≤ 0.12 %（DIN 1319準拠） |
| 測定周波数 | 20 Hz（アナログ） |
スムーズな設置
このシステムは、特別に開発された圧力制御システムを使用して、すべてのガソリンまたはディーゼル噴射システムに簡単に設置できるように設計されています。これにより、テストベンチ上で実際の車両状態を再現することができます。
テストベンチの汎用性
600 kWまでのエンジンに対応する0～125 kg/hの測定範囲により、テストベンチの汎用性を高めます。また、3年のキャリブレーションインターバルとISO 9001に準拠した精度チェックにより、堅牢で信頼性の高いシステムとなっています。
測定精度
10°C～80°Cまでの燃料温度をあらかじめ選択でき、高い測定精度と温度安定性を確保します。また、気泡分離と気泡監視システムにより、気泡のない燃料供給を実現しています。
Product Description Fuel Temperature Control
Ensuring the efficient and professional calibration of AVL fuel consumption measurement devices according to ISO 17025.
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AVL generated 1.86 billion Euros in turnover last year – Eleven percent flows into research and development – 60 percent of the turnover is already generated by new technologies.
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