プロジェクトまたは開発サイクルにおいて、設計ミスによるコストはプロジェクトが進むにつれて、指数関数的に増加します。よって、車両全体の中でサブシステムのテストを早期に実施すれば、エラーをより早く発見し、コスト増を避けることができるのです。
エンジニアが直面する課題の1つとして、自動車の個々のコンポーネントが多くの場合、さまざまなチームで独自のモデルを使用して開発されるだけでないことが挙げられます。チームが他のツールを使用したり、個々のコンポーネントを外部から供給されることも珍しくありません。まさにそこがModel.CONNECT™の出番です。主要なシミュレーションツールで利用できる使いやすいインターフェースと、お客様独自の統合を実現するオープンインターフェースを搭載し、異なるシミュレーションツールのモデル連成、そして、お客様の機密データの保護を実現します。
検証
バーチャルプロトタイプを使用することで、早期にチーム全体での設計の意志決定ができます。
コスト削減
仮想化と統合試験のフロントローディングにより、コストの増大を回避します。
持続可能性
バーチャルプロトタイプ開発によって、物理的なプロトタイプの数を削減します。
コラボレーション
部門間や関係会社間での円滑で安定したコラボレーションを実現します。
Model.CONNECT™は、さまざまなシミュレーションツールやモデルをカップリングできるように設計されています。このソフトウェアはモデルを解析し、入出力信号（I/O信号）をユーザーインターフェースに表示します。お客様は自ら信号を接続するか、接続ウィザードまたはプログラミングインターフェース（API）を使用して自動的に接続を定義できます。
コシミュレーションセットアップが完了したら、シミュレーションを実行できます。
Model.CONNECT™は、最適な統合柔軟性とシミュレーション性能を確保するために、複数のカップリングメカニズムとコシミュレーションエンジンを搭載しています。特許を取得した信号安定化アルゴリズムにより、シミュレーション性能と結果の品質をさらに向上させます。また、ジョブ管理システムは、ローカルマシンまたはクラウドコンピューティングクラスターでの逐次実行と並列実行をサポートしています。
システム全体の観点で任意のモデルパラメーターを最適化するためのグローバルパラメーター変動は、わずか数クリックで実行・評価できます。
広範なスクリプトサポートにより、あらゆるタスクを自動化し、完全に自動化された試験パイプライン（CI/CD）に統合できます。
分かりやすいコシミュレーショントポロジー設定
インターフェースはアクティブなシステムにドラッグアンドドロップするだけです。それぞれのモデルやプロジェクトファイルを選択すると、このソフトウェアが入力・出力ポートを認識し、これらのポートを他のモデルのポートに手動または自動で接続することができます。そのプロセスで、Model.CONNECT™はデータ型と物理単位を認識・確認し、m/sで出力された速度をkm/hなど異なる単位に変換します。
グローバルパラメーター管理
Model.CONNECT™は、個々のモデルのパラメーターをグローバルパラメーター管理にまとめます。具体的なパラメーター値を持つテストケースは、付属の最適化ツールを使用して手動または自動で作成できます。Python構文のパラメータースクリプトでは、他のパラメーター値に基づいてパラメーター値を計算できます。
最適化・ジョブ管理システム
統合ジョブ管理システムでは、具体的なパラメーター値を使用してテストケースを定義できます。逐次実行または並列実行を選択できるだけではありません。シミュレーションをローカルコンピューターで実行するか、クラウドコンピューティングクラスターで実行するかについても選択できます。15を超えるアクティブな最適化アルゴリズムと外部最適化ツールに対するインターフェースにより、複雑なパラメーター変動に対応します。
インタラクティブな性能解析
さまざまな可視化モードで、すべての信号値をライブで追跡できます。性能解析モードは、個々のモデルにおけるボトルネックやリアルタイムでの違反を特定するのに役立ちます。これにより、システム全体の性能を体系的に最適化でき、最終的に時間とコストを節約できます。
Model.CONNECT™は、世界各国で業界をリードするAVLのお客様の生産性とコラボレーションを向上させる高性能ツールです。自動車領域に強い結び付きがあるModel.CONNECT™はその開放性と柔軟性により、複数の従属システムの、高性能で正確かつ信頼性の高いカップリングを必要とする、あらゆる問題に適したソリューションとなっています。
– TU Darmstadt, Institute for Combustion Engines and Vehicle Drives (VKM) Research Associate
Maximilian Stumpp
Model.CONNECT™ Product Sheet
DownloadAVL White Paper - How to Maximize the Efficiency of ADAS/AD Development and Validation Using Simulation
The introduction of advanced driver assistance systems has become an important innovation driver. Safety constraints, emission legislations, driver comfort and short development times are the most important challenges for car manufacturers and suppliers alike. Discover in our white paper how to maximize development efficiency, saving time and money, by our open and integrated model based development approach.
未来の車両はどのようなものになるでしょうか？きっと、何らかの形で電動化されているはずです。しかし最も重要な点は、さまざまな先進運転支援システム（ADAS）が搭載され、自動運転（AD）によりドライバーが車両を全面的に信頼できるようになることです。
最大の目標は、あらゆる状況でも安全性を発揮することで、ドライバーの信頼を得ることです。
SiL（Software-in-the-Loop）、HiL（Hardware-in-the-Loop）、テストベンチ、車両などのさまざまな試験環境やキャリブレーション環境で、現実世界のシミュレーションを体験できます。
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