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AVL hat in den letzten Jahren die Methode Target Setting entwickelt,
mit der die Fahrzeugeigenschaften im Detail analysiert werden können.
F O C U S 1 9
Die Nutzfahrzeugindustrie
steht unter erheblichem Druck, weiter
Emissionen zu reduzieren und zukünftig
strikte CO2-Gesetzgebungen
zu erfüllen. Zusätzlich werden im
städtischen Bereich geringe Lärmbelästigung
und emissionsfreies Fahren
gefordert. Dadurch werden die Systeme
der Nutzfahrzeuge, und die Regelung
dieser, zunehmend komplexer.
Somit wird es für OEMs entscheidender,
die Fahrzeuge nicht nur auf
Komponentenebene, sondern als Gesamtfahrzeug
hinsichtlich der Zielattribute
und Kriterien zu bewerten. Ein
maßgeblicher Schritt ist dabei der
Benchmark, um die Positionierung
des eigenen Produktes gegenüber
dem Wettbewerb zu evaluieren. „Natürlich
wissen die Hersteller bereits,
wie sich ihr Fahrzeug in gewissen Eigenschaften
vom Rest ihres Portfolios
oder einem Wettbewerbsprodukt
unterscheidet. Das basiert auf eigenen
Benchmarks oder auf Publikationen
einschlägiger Medien. Oft fehlt allerdings
die Datenbasis und Methodik,
um die Gründe im Detail zu analysieren“,
erklärt Lukas Walter, AVL Vice
President Commercial Powertrain
Systems. „Mit unserem LKW und
Benchmark-Know-how, welches einen
Teil der Methode ‚Target Setting‘
darstellt, können wir LKW auf
mehrere 100 Kriterien hin bewerten.
Damit können wir im Detail analysieren,
welches Produkt sich hinsichtlich
welcher Attribute und Kriterien
von einem anderen Produkt unterscheidet.
Wir haben mit Effektivität,
Emissionen, Leistungsfähigkeit,
Geräusch, Fahrbarkeit, Kosten und
Gewicht eine Reihe von übergeordneten
Attributen definiert. Mit Hilfe
des Target Setting, das aus einer
Kombination aus exakten Testprozeduren
und Analysen besteht, können
Kriterien evaluiert und daraus
Attribute objektiv bewertet werden.
Damit wird der objektive Vergleich
verschiedener Fahrzeuge gewährleistet.
Zusätzlich können wir auf
Basis dieser Methodik zielgerichtete
Empfehlungen für die Optimierung
des Gesamtsystems, aber auch
einzelner Komponenten geben“, so
Gernot Hasenbichler, Product Manager
Commercial Powertrain Systems
On-road.
BEDARFSGERECHTES TARGET
SETTING
Um die ganzheitliche, objektive Analyse
des zu untersuchenden Fahrzeuges
durchführen zu können, wurden
von AVL exakte Messmethoden für
die Straße, die Teststrecke, den verfügbaren
Rollenprüfstand und für
Komponentenprüfstände entwickelt.
Durch die smarte Kombination dieser
Methoden kann das Target Setting
entsprechend der gewünschten Informationstiefe,
und auch hinsichtlich
der Kosten, angepasst werden. „Die
entwickelten Methoden und State-ofthe
art Tools ermöglichen Messungen
mit der für Nutzfahrzeuge notwendigen
hohen Genauigkeit. Angepasst
an die jeweiligen Anforderungen des
Kunden bietet AVL verschiedene
Benchmark-Pakete, die eine unterschiedlich
große Anzahl an Kriterien
und Attributen abbilden können“,
so Walter. Die erhaltenen Daten können
für weiterführende Simulationen
genutzt werden, um unterschiedliche
Technologien hinsichtlich deren Auswirkung
auf die wichtigsten Kriterien
und Attribute zu bewerten. „Unser
Ziel ist ein erstklassig positioniertes
Nutzfahrzeug, das allen wichtigen
Anforderungen des Kunden im
spezifischen Markt entspricht“, beschreibt
Lukas Walter den hohen Anspruch
von AVL.
Vom Benchmarking im Target Setting
über Attribute Engineering und die
Integration in das Gesamtsystem liefert
AVL Lösungen, um OEMs optimal
in der Entwicklung und Verbesserung
der Nutzfahrzeuge zu
unterstützen. <