Das Ersetzen des Verbrennungsmotors durch einen Elektromotor führt zum Wegfall der Geräuschmaskierung im Kfz-Antriebstrang. Getriebegeräusche, welche im konventionellen Fahrzeug in den Hintergrund traten, können nun deutlich hörbar wahrgenommen werden. Neben der unangenehmen Geräuschkulisse werden solche Phänomene auch oft mit niedriger Qualität gleichgesetzt. Moderne Simulationsmethoden können hier genutzt werden, um schon in einer frühen Phase der Entwicklung das NVH-Verhalten zu optimieren.In diesem Webinar möchten wir einen Einblick in die Thematik sowie die AVL Tools CAMEO™ und EXCITE™ geben. Der gezeigte Workflow vereint die Stärken der statistischen Versuchsplanung und intelligenten Optimierung mit der 3D-Mehrkörpersimulation. Das Resultat ist ein möglichst geräuscharmer Antrieb mit maximaler Robustheit gegenüber Fertigungstoleranzen.Was Sie erwartet:
• Statistische Versuchsplanung und KI-basierte Parameteroptimierung mit AVL CAMEO™
• 3D-Mehrkörpersimulation mit AVL EXCITE™
• NVH-Verhalten von elektrischen Antrieben
• Robuste VerzahnungsoptimierungAVL Webinarserie – Driveline Simulation