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DGT Research Project to Increase Reliability in Environment Detection Sensors

Für mehr Sicherheit beim autonomen Fahren
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Die Sicherheit von modernen Fahrerassistenzsystemen hängt maßgeblich von ihrer Fähigkeit ab, die Umwelt wahrzunehmen und Schlussfolgerungen daraus zu ziehen. Objekte wie Straßen, Häuser, Bäume, Fahrzeuge, Fußgänger oder Tiere müssen rasch erkannt werden, um zukünftiges Verhalten richtig einzuschätzten z. B. durch recht- zeitiges Bremsen. Im Rahmen des Forschungsprojektes „Dynamic Ground Truth“ (DGT) unter der Konsortialführung von AVL werden Umgebungsdaten zuverlässig von einem hochauflösenden Messsystem aufgenommen mit dem Ziel, ein solches Sensorsystem sowie einen funktionalen Prototypen zu entwickeln.

Sensoren in aktuellen Fahrzeugen, wie z. B. Kameras, Radarsensoren oder Ultraschall-Sensoren, haben die Aufgabe, Objekte zu erkennen. Das DGT-System erfasst die Objekte hochgenau und kann sie mit den vom Fahrzeug erkannten Objekten vergleichen. Für eine spätere Weiterbearbeitung erfolgt eine Aufzeichnung der anonymisierten Daten sämtlicher Sensoren. Dies ermöglicht die Generierung von Szenarien für Umgebungs-Simulationstools, was wiederum die Wiederholung von realen Szenarien in der Simulation erlaubt.

Die Ergebnisse dieses Projektes sind von höchster Bedeutung für alle beteiligten Partner, um moderne Fahrerassistenzsysteme und automatisierte Fahrfunktionen zuverlässig und reproduzierbar in einem industriellen Marktumfeld zu entwickeln und passt optimal zu dem ebenfalls von der FFG geförderten Projekt ALP.Lab. Mit diesem Projekt wird es möglich sein, die führende Position von AVL und TTTech als Zulieferer von On-Road-Messsystemen zu erhalten und zu erweitern. Die Partner ViF, Joanneum Research und TU Graz schlagen die wichtige Brücke zur Forschung und bringen notwendiges Know-how über Geolokalisierung, Fahrzeug-elektronik und Bilderkennung mit ein. Vexcel Imaging GmbH ist als langjähriger Anbieter von bildgebenden Sensoren für Vermessungsanwendungen bekannt und wird Erfahrungen dazu in das Projekt einbringen.

AVL ist das weltweit größte, unabhängige Unternehmen für die Entwicklung, Simulation und das Testen von Antriebssystemen (Hybrid, Verbrennungs-motoren, Getriebe, Elektromotoren, Batterien und Software) für PKW, Nutz-fahrzeuge und Großmotoren. AVL beschäftigt weltweit über 8600 Mitarbeiter. 2016 betrug der Umsatz 1,4 Milliarden Euro.

Kontakt

Dipl.-Ing. Michael Ksela, Unternehmenssprecher AVL

Tel +43 664 132 81 78

michael.ksela@scoopandspoon.com

 

AVL ist ein weltweit führendes Technologieunternehmen, das sich auf Entwicklung, Simulation und Testen in der Automobilindustrie sowie in anderen Branchen wie Bahn, Schifffahrt und Energie spezialisiert hat. Durch umfassende Forschung liefert AVL Konzepte, Technologielösungen, Methodiken und Entwicklungswerkzeuge für eine nachhaltige, sichere und fortschrittliche Mobilität sowie darüber hinaus.

AVL unterstützt internationale Partner und Kunden bei der nachhaltigen und digitalen Transformation, mit einem Schwerpunkt auf Elektrifizierung, Software, KI und Automatisierung. Zudem begleitet AVL Unternehmen in energieintensiven Sektoren auf ihrem Weg zu grüner und effizienter Energiegewinnung und -versorgung.

Für mehr Informationen: www.avl.com

Helmut List, CEO AVL, und Frank Wiemer, CEO iwis motorsysteme[1]
Pressemitteilung
AVL and iwis to Develop Innovative VCR System
Kooperationsvereinbarung unterzeichnet
29.07.16_Press Release_img_dacolt
Pressemitteilung
AVL Acquires Dacolt
Verbrennungsberechnung hochgenau und schnell
29.06.16_PRE_image_web_Series Battery
Pressemitteilung
AVL Series Battery Benchmarking - Empowering Future Battery and xEV Strategies
Mithilfe des AVL „Series Battery Benchmarking“ Programms haben OEMs die Möglichkeit, sich schnell und einfach Zugang zu weltweit aktuellen Batterietrends zu verschaffen. Durch die Erhebung von über 240
21.06.16_web_press_img_teaser
Pressemitteilung
AVL Future Hybrid 8 Mode – Higher Efficiency in Second-Generation DHT
Mit dem AVL Future Hybrid 8 Mode Transmission setzt AVL die Erfolgsgeschichte des dedizierten Hybridgetriebes (DHT – Dedicated Hybrid Transmission) fort. Mit erweiterter Funktionalität ist das kompakte und