AVL HyPer 200 - Modularity and High Specific Output

AVL zeigt mit dem neuen Konzeptmotor AVL HyPer 200 erneut, dass die Grenze für spezifische Leistung unter Berücksichtigung der Serienrandbedingungen nach oben hin noch offen ist: Ausgestattet mit zwei Abgasturboladern und elektrischer Zusatzaufladung, weist der innovative Otto-Konzeptmotor bei 1,75 L Hubraum eine Spitzenleistung von 474 PS bei 8000 U/min auf. Das entspricht einer spezifischen Leistung von 200 kW/L.

Immer strengere gesetzliche Regelungen, höhere Leistungsanforderungen und der Wunsch, Sechszylindermotoren durch leistungsstärkere, hubraumreduzierte Vierzylindermotoren mit geringem CO2-Ausstoß zu ersetzen, führen zu einer weiter werdenden Spreizung von Motorenfamilien, für die eine hohe Modularität benötigt wird. Durch den Modulgedanken bzw. „Engine Family Stretch“ lassen sich mit einer Motorenfamilie sowohl geringer Verbrauch als auch mehrere Leistungskonzepte darstellen – und das, ohne die Serienrandbedingungen zu vernachlässigen. Da AVL auf diesem Gebiet schon viel Erfahrung besitzt, konnte erneut aufgezeigt werden, dass im Hochleistungssegment noch mehr Leistung bei downgesizten Motoren erreicht werden kann: Mit 200 kW/L und insgesamt 474 PS bei 8000 U/min ist AVL mit dem HyPer 200, der in ein gerade einmal rund 1000 kg schweres Serienfahrzeug verbaut wurde, ein wahres Kraftpaket gelungen, das auch der neuesten RDE-Gesetzgebung (Real Driving Emissions) gerecht wird.

Optimales Ansprechverhalten auch bei niedrigen Drehzahlen

Um die Leistung von 200 kW/L zu erreichen, wird eine Bi-Turbo-Aufladung mit Zweistufen-Kompressor und einstufiger Turbine eingesetzt. Eine Zwischenkühlung kombiniert mit der zweistufigen Verdichtung, die sich damit einer isothermen Kompression annähert, ermöglicht moderate Verdichteraustrittstemperaturen. Zudem erzielt das Auflade-Aggregat einen hohen Wirkungsgrad in einem breiten Summen- Verdichterkennfeld. Ein mit 48V betriebener, elektrischer Zusatzverdichter stellt ein ausgewogenes Ansprechverhalten in allen Drehzahlbereichen sicher. Um den AVL HyPer 200 dauerhaft haltbar und drehzahlfest zu entwickeln, wurden die Pleuel, Kolben, Ventilsteuerung und das Zylinderkopfkühlsystem optimiert.

AVL ist das weltweit größte, unabhängige Unternehmen für die Entwicklung, Simulation und das Testen von Antriebssystemen (Hybrid, Verbrennungsmotoren, Getriebe, Elektromotoren, Batterien und Software) für PKW, Nutzfahrzeuge und Großmotoren. AVL beschäftigt weltweit über 8050 Mitarbeiter. 2015 betrug der Umsatz 1,27 Milliarden Euro.

Kontakt

Dipl.-Ing. Michael Ksela, Unternehmenssprecher AVL

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