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AVL Future Hybrid 8 Mode – Higher Efficiency in Second-Generation DHT
Mit dem AVL Future Hybrid 8 Mode Transmission setzt AVL die Erfolgsgeschichte des dedizierten Hybridgetriebes (DHT – Dedicated Hybrid Transmission) fort. Mit erweiterter Funktionalität ist das kompakte und flexibel einsetzbare 8 Mode Hybridgetriebe e
21.06.16_web_press_img_teaser
Mit dem AVL Future Hybrid 8 Mode Transmission setzt AVL die Erfolgsgeschichte des dedizierten Hybridgetriebes (DHT – Dedicated Hybrid Transmission) fort. Mit erweiterter Funktionalität ist das kompakte und flexibel einsetzbare 8 Mode Hybridgetriebe eine kosteneffiziente Lösung für die steigende Zahl an Hybridfahrzeugen – auch für leistungsstärkere Fahrzeuge.

Nach der Einführung des AVL Future Hybrid 7 Mode folgt nun die zweite Generation der innovativen AVL-Getriebelösung: AVL Future Hybrid 8 Mode, mit dem auch leistungsstärkere Fahrzeuge wie SUVs ausgestattet werden können. Denn immer strengere CO2-Grenzwerte tragen dazu bei, dass die Zahl der abgesetzten Hybridfahrzeuge bis 2020 stark wachsen wird.

Mithilfe des Ansatzes, Antriebsstränge ganzheitlich zu betrachten, ist es AVL gelungen, eine kostengünstige Alternative zu Add-On-Hybridlösungen zu entwickeln. Dadurch können zukünftige Herausforderungen hinsichtlich der Senkung von Produktkosten und der CO2-Zielerreichung in den kommenden Jahren effizient bewältigt werden. Das Besondere am neuen Hybridgetriebe besteht darin, dass der E-Motor nicht einfach als zusätzliche Komponente im Antriebsstrang hinzugefügt wird, sondern als integrales Element Funktionalitäten des Getriebes übernimmt. Dadurch können beispielsweise teure Anfahrelemente oder auch der Retourgang eingespart und durch den E-Motor ersetzt werden. Dies wirkt sich natürlich positiv auf das Fahrzeuggewicht, den Bauraum und auf die Produktkosten aus.

Mehr Fahrkomfort, höhere Flexibilität und erweiterte Funktionalität

Das AVL Future Hybrid 8 Mode Getriebe besteht aus vier Schaltelementen – zwei Kupplungen und zwei Bremsen. Die neue Getriebelösung erzielt mit seinen vier Schaltelementen und einem modifizierten Ravigneaux fünf Hybrid- sowie zwei rein elektrische und einen eCVT-Betriebsmodus. Alternativ ist das Getriebekonzept auch sehr gut für Längs- und auch Allradanwendungen geeignet.

Einen detaillierten Einblick in die innovative Technologie bietet die Technologieausstellung des Internationalen Kongresses „Getriebe in Fahrzeugen“, der vom Verband Deutscher Ingenieure in Friedrichshafen im diesem Juni veranstaltet wird.

AVL ist das weltweit größte, unabhängige Unternehmen für die Entwicklung, Simulation und das Testen von Antriebssystemen (Hybrid, Verbrennungsmotoren, Getriebe, Elektromotoren, Batterien und Software) für PKW, Nutzfahrzeuge und Großmotoren. AVL beschäftigt weltweit über 8050 Mitarbeiter. 2015 betrug der Umsatz 1,27 Milliarden Euro.
Kontakt

Dipl.-Ing. Michael Ksela, Unternehmenssprecher AVL

Tel +43 664 132 81 78

michael.ksela@scoopandspoon.com

Über AVL

AVL ist ein weltweit führendes Technologieunternehmen, das sich auf Entwicklung, Simulation und Testen in der Automobilindustrie sowie in anderen Branchen wie Bahn, Schifffahrt und Energie spezialisiert hat. Durch umfassende Forschung liefert AVL Konzepte, Technologielösungen, Methodiken und Entwicklungswerkzeuge für eine nachhaltige, sichere und fortschrittliche Mobilität sowie darüber hinaus.

AVL unterstützt internationale Partner und Kunden bei der nachhaltigen und digitalen Transformation, mit einem Schwerpunkt auf Elektrifizierung, Software, KI und Automatisierung. Zudem begleitet AVL Unternehmen in energieintensiven Sektoren auf ihrem Weg zu grüner und effizienter Energiegewinnung und -versorgung.

Für mehr Informationen: www.avl.com
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