Noch vor wenigen Jahren war die Elektrifizierung Neuland für die Automobilindustrie. Heute ist sie ein Technologietreiber und fester Bestandteil der Entwicklungsaktivitäten vieler Fahrzeughersteller. Der Fokus liegt dabei auf Optimierung, Kostenreduzierung und Langlebigkeit – insbesondere bei der Batterieentwicklung.
Fortschritte in der Batterietechnologie haben einen direkten Einfluss auf die Reichweite, die Leistung und die Erschwinglichkeit von Elektrofahrzeugen – wesentliche Faktoren für die Attraktivität von BEVs. Der Einsatz von realitätsnahen Simulationsmodellen ist mittlerweile Stand der Technik, um die Optimierung all dieser Aspekte zu beschleunigen. In diesem Zeitalter zunehmender Komplexität und Geschwindigkeit ist Virtualisierung notwendig, um mit dem Innovationstempo Schritt zu halten.
Um wichtige Aspekte wie das Batteriemanagementsystem für maximale Leistung zu optimieren und gleichzeitig jede einzelne Zelle in einem komfortablen Betriebsbereich zu halten, sind elektrochemische Modelle unerlässlich. Nur sie geben einen tiefen Einblick in die Zelle während des Betriebs, wo Messungen nicht möglich sind. Funktionsmodelle beschreiben nur das äußerlich sichtbare Verhalten, geben aber keine Auskunft über die inneren Zustände.
Die elektrochemische Modellierung hat sich jedoch noch nicht durchgesetzt. Dies ist vor allem auf die schwierige Modellparametrisierung zurückzuführen.
Unsere Experten werden Lösungen für dieses Problem vorstellen, die die Grenzen des herkömmlichen Batteriedesigns sprengen.
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