Eine E-Achse oder elektrische Antriebseinheit (EDU) besteht aus den Komponenten Elektromotor, Getriebe und Wechselrichter. Moderne E-Achsensysteme sind sehr kompakt, haben eine hohe Leistungsdichte und sind in Bezug auf Effizienz, Leistung und Fahrbarkeit optimiert. Diese integrierten E-Achsen sind ein Teilsystem, bei dem die einzelnen Komponenten für die Prüfung nicht getrennt werden können. Daher muss das Testsystem die Anforderungen und Teststandards für Wechselrichter-, E-Motor- und Getriebetests in Bezug auf Lebensdauer, Leistung und thermisches Verhalten erfüllen.
Doch wie lassen sich Zeit und Kosten sparen? Die Herausforderung besteht darin, herauszufinden, wie viel man für ein bestimmtes Testsystem ausgeben sollte, um die Entwicklung von E-Achsen zu beschleunigen und in kürzester Zeit produktiv zu sein. Die Systeme müssen einfach zu installieren sein, ohne die Produktivität bestehender Entwicklungen zu beeinträchtigen, und sie müssen erweiterbar sein, um zukünftige Anforderungen ohne große Kostenfolgen zu erfüllen.
Minimierte TCO
Vorgefertigte Lösung, um so schnell wie möglich in der Testphase produktiv zu sein.
Gesteigerte Effizienz
Beschleunigen Sie Ihre Produktivität mit einer nahtlosen Integration aller Tools einschließlich des Automatisierungssystems.
Hohe Nachhaltigkeit
Die Systeme sind so konzipiert, dass sie ein Minimum an elektrischer Energie verbrauchen.
Prädiktive Wartung
Effiziente Prüfplanung mit vorausschauender Wartung.
Das AVL E-Axle TS™ Performance ist eine maßgeschneiderte Lösung zur Entwicklung und Validierung Ihrer leichten E-Achse, unabhängig davon, ob es sich um eine Einzelmotor- oder eine Doppelmotorachse handelt. Kürzeste Lieferzeiten ermöglichen es Ihnen, produktiv mit Lebensdauer- und thermischen Dauertests sowie der Analyse elektrischer, mechanischer und thermischer Eigenschaften zu arbeiten. Das AVL E-Axle TS™ Performance besteht aus zwei Dynamometern als Lastsystem, die auf einem gemeinsamen Rahmen installiert sind. Dieser Rahmen benötigt keine spezielle Prüfstandsgrube und kann auf jedem Industrieboden aufgestellt werden.
Der UUT-Trägerrahmen ermöglicht eine schnelle und einfache Handhabung und kann außerhalb des Prüfstands gerigged werden. Dies erhöht die Effizienz, da die Ausfallzeiten des Prüfstands reduziert werden. Unsere Klimakammern und Konditionierungssysteme ermöglichen Tests unter verschiedenen Klima- und Feuchtigkeitsbedingungen. Diese Art von Tests, wie z. B. HTOE und PTCE, sind für die Entwicklung von E-Antrieben unerlässlich. Die integrierte Gleichstromquelle im Wechselrichter reduziert den Bedarf an Netzstrom. Die Lösung ist so konzipiert, dass sie in einem Container installiert werden kann. Mit dieser vorgetesteten Containerlösung können Sie innerhalb weniger Wochen mit den Tests beginnen.
| Lastsystem | pro Rad |
| Max. Leistung | 330 – 616 kW |
| Max. Drehzahl | 3.000 U/min |
| Max. Drehmoment | 4.850 – 7.000 Nm |
| DC-Quelle | |
| Max. Leistung | 250 – 550 kW |
| DC-Ausgangsspannung | 20 – 1.200 V |
| Max. Stromstärke | 1.100 A |
| Klimakammer | |
| Prüfraum (B x T x H) | 1.400 x 900 x 1.000 mm |
| Temperaturbereich | –40 – 85 °C |
| Temperature gradient | 4 °C/min |
AVL Automatisierung
AVLs leistungsstarke AVL PUMA 2™ Automatisierung ermöglicht systematische E-Achsen-Tests für eine Vielzahl von Anwendungen. Sie ermöglicht die präzise Messung und Regelung der wichtigsten Parameter wie Geschwindigkeit und Drehmoment.
Energieeffizienz
Moderne Umrichtertechnologie ermöglicht die Integration einer galvanisch getrennten Gleichstromquelle zur Versorgung der Leistungselektronik der E-Achse in einen Antriebsschrank. Dies reduziert den Platzbedarf und die Netzanschlussleistung.
Umwelttests
Unsere Klimakammer- und Konditionierungssysteme ermöglichen Tests unter verschiedenen klimatischen Bedingungen. Dies ist zwingend erforderlich, um die Teststandards wie HTOE und PTCE bei der Entwicklung von E-Antrieben zu erfüllen.
Mit unserer hauseigenen Entwicklungsabteilung werten wir den Markt und Innovationen genau aus und gestalten sie aktiv mit, um unsere Kunden bestmöglich zu beraten und zu unterstützen. Auf Basis dieses Anwendungs-Know-hows entwickeln wir E-Achsen-Testsystemlösungen, die sicherstellen, dass unsere Kunden ihre Entwicklungsziele nachhaltig und effizient erreichen.“
– Klaus Pfeiffer, System Line Manager, AVL Deutschland GmbH
AVL E-Mobility Testing Solutions – Brochure
Tested and Trusted.
AVL E-Axle TS™ Performance – Solution Sheet
Produktivitätsprüfung in Ihrer Anlage sieben Monate nach Bestellung.
AVL E-Axle TS™ End Of Line – Solution Sheet
Eine zuverlässige und robuste Lösung für End-of-Line-Tests.
Success Story – “Spinning E-Axles”
Schnelle und schlanke Lösung, die TEXA bei der Industrialisierung ihrer E-Achse hilft.
Tech Center Module – AVL E-Axle TS™ – Solution Sheet
The fast lane to ramp up e-axle testing.
Wirtschaft und Politik setzen auf eine emissionsfreie Mobilität. Mit dieser Verlagerung hin zur Elektrifizierung entsteht ein Bedarf an Prüfsystemen, die sich ausschließlich auf E-Achsen konzentrieren. Bei AVL bieten wir Ihnen dafür Lösungen, die sich leicht in Ihre Arbeitsabläufe integrieren lassen.
Basierend auf jahrelanger Erfahrung in F&E und Produktion haben wir AVL E-Axle TS™ Production entwickelt. Es bietet End of Line (EOL)- und Conformity of Production (COP)-Prüfungen für elektrische Antriebsanwendungen, von PKWs bis zu Hochleistungsfahrzeugen, als auch für industrielle Anwendungen.
Wir bei AVL wissen, wie wichtig die Verfügbarkeit und Nutzbarkeit von Prüfgeräten und Systemen, während des gesamten Produktlebenszyklus ist.
Unser Ziel ist es, die Gesamtbetriebskosten zu senken, die technische Verfügbarkeit zu erhöhen und die Qualität der Messdaten von Prüfgeräten zu sichern.
Im Rahmen des Exportpreises der Wirtschaftskammer Österreich wurde AVL jetzt mit dem „Global EcoVision Award“ prämiert. Der Award zeichnet heimische Unternehmen aus, die durch ihre innovativen Technologien, Produkte oder Dienstleistungen zu einer nachhaltigen Entlastung der Umwelt und zum Klimaschutz beitragen.
Welche Autos werden wir in Zukunft fahren? Diesen und weiteren spannenden Fragen rund um das Thema „Future Mobility“ widmeten sich über 1.000 Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus 25 Ländern beim internationalen 44. Wiener Motorensymposium. Der Tenor: Die Automobile der Zukunft sind CO2- neutral.
Für sein Lebenswerk und seine Verdienste wurde Prof. Helmut List mit der Ehrenbürgerschaft der Stadt Graz ausgezeichnet.
AVL erwirtschaftet im Vorjahr 1,86 Mrd. Euro Umsatz - Elf Prozent fließen in Forschung und Entwicklung - Bereits 60 Prozent des Umsatzes werden mit neuen Technologien generiert.