Eine der größten Herausforderungen auf dem heutigen Markt für Schienenfahrzeuge besteht darin, einen oberleitungsfreien Betrieb zu ermöglichen, ohne auf die Technologie von Verbrennungsmotoren angewiesen zu sein. Während herkömmliche Züge und Lokomotiven entweder über Oberleitungen oder mit Dieselkraftstoff angetrieben werden, gewinnen batterie- und brennstoffzellenbetriebene Züge auf dem Bahnmarkt zunehmend an Bedeutung. Um die Entwicklung und Validierung dieser Technologien zu unterstützen, ist ein Know-how-Transfer aus der Automobilindustrie erforderlich. Hier kommt die AVL ins Spiel und ermöglicht dies durch ihre Lösungen.
Inverter Testsysteme
Der Umrichter fungiert als Gehirn des elektrifizierten Antriebsstrangs und ist in seiner Handhabung und seinem Verhalten recht komplex zu verstehen. Zusammen mit der Batterie und dem Fahrantrieb bildet er die Basis des Antriebsstrangs. Um die Entwicklungszeit bis zur Marktreife, die Effizienz, die Geräuschentwicklung und den allgemeinen Fahrkomfort zu verbessern, muss der Wechselrichter auf einem speziellen Testsystem getestet werden. Eine solche optimierte Testumgebung führt zu einem effizienten Verifizierungsprozess und verkürzt die Zeit im Vergleich zum Testen der zu prüfenden Einheit in einem realen Prototyp.
Brennstoffzellen Testsysteme
Bei AVL sind wir auf die Entwicklung und Prüfung von Brennstoffzellen spezialisiert - von einzelnen Zellen bis hin zu kompletten Systemen. Wir kombinieren einzelne Messprodukte zu einem Prüfstandssystem und unterstützen Sie mit ausgereiften Methodiken und industrialisierten Testlösungen, damit Sie sich auf anspruchsvolle Entwicklungsaufgaben konzentrieren können. Die Breite und Tiefe unseres Produktportfolios ermöglicht es uns, sowohl stationäre als auch mobile Anwendungen zu bedienen, von der Automobil- und Schifffahrt bis hin zur Bahn- und Luftfahrtindustrie.
Die Nutzung des vorhandenen Know-hows und der Technologien aus der Automobilindustrie und deren Anwendung in Bahnanwendungen ist der Weg in die Zukunft. Unsere Lösungen sind wie geschaffen für Ihre Herausforderungen.“
– Sascha Heinecke, Director Sales Industry Solutions, AVL List GmbH
Our solutions cater to all types of rolling stock, from electrical multiple units (EMUs) like high-speed and commuter rail, to diesel-electric multiple units (DMUs). We also cover light rail, trams, metro applications as well as locomotives, and track-and-maintenance vehicles. Our technology ensures optimal performance and reliability across all these applications – enabled by our testing solutions.
We have developed a highly reliable and robust test system that improves product quality assurance (OK/NOK) for traction motors. This innovative system streamlines test processes, significantly reducing test time and total cost of ownership. Unlike conventional e-motor end-of-line (EoL) testing solutions, our system eliminates the need for a dynamometer by measuring forces directly. The entire process - from mounting the e-motor to completing the test - takes less than a minute and delivers results at a fraction of the cost.
Developing e-motors with high power density and efficiency is crucial for modern automotive drives. It is equally important to ensure first-class driving characteristics in terms of comfort, economy, and sportiness. The AVL E-Motor TS™ Performance is designed to unlock the full potential of your e-motor and inverter. Its advanced mechanics and dynamometer design provide reliable testing at high speeds with precise control accuracy. Achieve fast, powerful, and reliable test results with our proven software toolchain.
The AVL E-Axle TS™ Performance - Heavy Duty is a standardized test system designed for the development and validation of e-axles in commercial vehicles. Tailored for trucks and buses, it enables comprehensive life cycle testing under realistic vehicle-like conditions. The system supports precise performance and functional testing with capabilities of up to 20,000 rpm and 400 kW. It features a direct-drive dynamometer, flexible multi-channel cooling conditioning, and a climatic chamber for environmental simulations, ensuring the e-axles perform optimally in diverse operating conditions.
Our hybrid and engine test systems (TS) are highly flexible development environments. These test systems provide precise test and measurement systems with high reproducibility for testing internal combustion engines and their hybrid components. For hybrid engine development, the systems use battery emulators to act as electric power sources or sinks, ensuring highly realistic battery behavior emulation on the testbed. Dedicated fuel supply installations, including conditioning and consumption measurement, support multi-fuel testbed operation.
AVL offers comprehensive software solutions to optimize your rail testing performance. Our holistic approach combines lab efficiency through automation and test optimization via virtualization for faster results.
The advanced data analytics solution using AI extracts valuable insights from various sources. Additionally, our solutions are designed to seamlessly integrate with your existing systems, ensuring a smooth transition.
This will help you get your products to market faster while ensuring high-quality performance. Learn more about AVL’s approach and explore our software solutions to optimize your rail testing process now.
A battery test system is a testbed that includes at least one temperature chamber suitable for testing lithium-ion batteries, a cell or pack cycler in the appropriate current and voltage range, and an automation system. The size of the cell or pack determines which of various chambers with special safety equipment is required. In addition to the chamber, the cell or pack cycler and the required current and voltage ranges must be aligned with the respective batteries. Performance and durability testing can be carried out to understand battery and overall system behaviour.
At AVL, we specialize in the development and testing of fuel cells and electrolyzers - from single cells to complete systems. We combine individual measurement technology products into a test bed system and support you with mature methodology and industrialized test solutions so that you can concentrate on challenging development tasks. Thanks to the breadth and depth of our product range, we serve applications in railway and trains.
Electrolysis technology is now at a high level of maturity for alkaline or PEM (Polymer Electrolyte Membrane) and is thus ready for industrialzation. But also new technologies like AEM (Anion Exchange Membrane) or SOEC (Solid Oxide Electrolyzer Cell) are in development. To satisfy the green hydrogen demand, the industry requires validated and robust solutions. AVL is the innovation partner supporting every step in the industrialization from the first concept to in-field services with methodologies, know-how and tools.
AVLs umfassendes weltweites Netzwerk von Experten ermöglicht eine optimale Kundennähe und gewährleistet vernetzte Testfelder auf der ganzen Welt. Wo auch immer Ihre F&E-Herausforderungen Sie hinführen, wir sind immer in Ihrer Nähe und bereit, den von Ihnen benötigten Service zu bieten.
> 70
Jahre Erfahrung.
> 5000
MitarbeiterInnen weltweit für Testlösungen.
> 30
Länder im globalen Netzwerk.
> 7000
installierte Prüfstände weltweit.
> 80
schlüsselfertige Projekte.
Im Rahmen des Exportpreises der Wirtschaftskammer Österreich wurde AVL jetzt mit dem „Global EcoVision Award“ prämiert. Der Award zeichnet heimische Unternehmen aus, die durch ihre innovativen Technologien, Produkte oder Dienstleistungen zu einer nachhaltigen Entlastung der Umwelt und zum Klimaschutz beitragen.
Welche Autos werden wir in Zukunft fahren? Diesen und weiteren spannenden Fragen rund um das Thema „Future Mobility“ widmeten sich über 1.000 Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus 25 Ländern beim internationalen 44. Wiener Motorensymposium. Der Tenor: Die Automobile der Zukunft sind CO2- neutral.
Für sein Lebenswerk und seine Verdienste wurde Prof. Helmut List mit der Ehrenbürgerschaft der Stadt Graz ausgezeichnet.
AVL erwirtschaftet im Vorjahr 1,86 Mrd. Euro Umsatz - Elf Prozent fließen in Forschung und Entwicklung - Bereits 60 Prozent des Umsatzes werden mit neuen Technologien generiert.