E-Achsen für Nutzfahrzeuge bestehen aus verschiedenen Baugruppen wie E-Motoren, Wechselrichtern sowie dem Getriebe und Differential. Diese werden immer häufiger vollständig in das Achsgehäuse integriert, um so einen optimalen Wirkungsgrad bei minimalen Abmessungen zu erzielen. Ein herkömmliches, isoliertes Prüfen der einzelnen Baugruppen ist daher nicht mehr möglich. Deswegen müssen moderne Testsysteme für E-Achsen sowohl die Teststandards für alle elektrischen als auch für alle mechanischen Baugruppen erfüllen. Zudem müssen diese zur Einsparung von Zeit und Kosten im Rahmen der Lebensdauererprobung von E-Achsen, eine funktionsübergreifende Prüfung im Hinblick auf deren Leistung, Zuverlässigkeit und thermische Beständigkeit ermöglichen.
Unser AVL E-Axle TS™ Performance – Heavy-Duty wurde nach diesen Kriterien entwickelt und stellt eine umfassende Testsystemlösung dar, welche ein breites Anwendungsspektrum bietet und durch das nahtlos integrierte Automatisierungssystem die nötige Effizienz bei den verschiedenen Prüfaufgaben garantiert. Es ist standardisiert und einfach zu installieren, gewährleistet Produktivität ohne erhebliche Kostenauswirkungen und ist somit eine intelligente Wahl für kostenorientierte Teststrategien.
Minimierter TCO
Standardisierte und vorgefertigte Lösung, damit Sie so schnell wie möglich produktiv testen können.
Erhöhte Effizienz
Testprozesse müssen effizient sein, um die Entwicklungszeiten zu verkürzen und die Kosten zu begrenzen, während gleichzeitig hohe Qualitätsstandards eingehalten werden.
Steigende Komplexität
Bedarf an einem umfassenden Testsystem mit einer nahtlos integrierten Automatisierung.
Einhaltung von Standards
Strenge Teststandards für alle elektrischen und mechanischen Baugruppen müssen erfüllt werden.
Unser Testsystem ist spezialisiert für das Prüfen von E-Achsen unter fahrzeugähnlichen Bedingungen. Es verfügt über ein zuverlässiges Lastsystem, bestehend aus zwei kompakten, eigens für diese Anwendung entwickelten Belastungsmaschinen. Diese erfüllen die üblichen Drehmoment-, Drehzahl- und Leistungsanforderungen für Nutzfahrzeuge, ohne dass dafür schadensanfällige und wartungsintensive Untersetzungsgetriebe eingesetzt werden müssen. Die spezifische Rahmenstruktur des Testsystems minimiert den Platzbedarf auf ein Optimum und macht komplexe Gebäudestrukturen überflüssig. Dadurch kann es kosteneffizient und vielseitig auf gängigen Industrieböden verwendet werden. Ein modulares Rüstsystem für E-Achsen gewährleistet zudem eine einfache Montage der jeweiligen Testobjekte. Zu den optionalen Lieferumfängen gehört eine Klimakammer zur thermischen Konditionierung von E-Achsen.
Die beschriebenen, technologischen Features machen unser Testsystem zu einem leistungsstarken Instrument für die Prüfung von E-Achsen, das effiziente und zugleich realistische Analysen hinsichtlich Leistung, Zuverlässigkeit sowie thermischer Beständigkeit ermöglicht und somit stets eine hohe Produktivität bei allen Prüfaufgaben garantiert.
| Lastsystem | pro Rad |
| Max. Leistung | 625 kW |
| Max. Drehzahl | 1.250 U/min |
| Max. Drehmoment | 40.000 Nm |
| DC-Quelle | |
| Max. Leistung | 550 – 1.100 kW |
| DC-Ausgangsspannung | 20 – 1.200 V |
| Max. Stromstärke | 2.000 A |
| Allgemein | |
| Typen von E-Achsen | elektrifizierte Starrachsen |
| Max. E-Achsbreite | 2.600 mm |
| Abmessungen (BxTxH) | 8.000 x 1.700 x 2.450 mm |
AVL Automatisierung
Unser fortschrittliches Automatisierungssystem AVL PUMA 2™ lässt sich problemlos an moderne Prüfmethoden anpassen und sorgt für konsistente und transparente Prüfstands-konfigurationen. Durch die optimierte Parameterkonfiguration und sofortige Validierung minimiert PUMA 2™ die Ausfallzeiten des Prüfstands und maximiert die Leistung und Effizienz, insbesondere bei komplexen Kalibrierungsaufgaben.
AVL Testbed.CONNECT™
Simulation ist der Schlüssel zu effektivem Frontloading. Um unsere Kunden dabei zu unterstützen, haben wir Testbed.CONNECT™ entwickelt, eine leistungsstarke und offene Ausführungsplattform, die Simulationsmodelle mit dem Testfeld verbindet.
AVL Klimakammer
Komponenten wie E-Achsen müssen unterschiedlichen Umweltbedingungen standhalten, die von arktischen Wintern bis zu heißen tropischen Sommern reichen, wobei die Luftfeuchtigkeit die Leistung und Lebensdauer beeinflusst. Klimakammern erleichtern die Prüfung zur Einhaltung von Normen, einschließlich beschleunigter Lebensdauertests durch Temperaturschocks.
Damit unsere Kunden ihre Teststrategien im Rahmen der Entwicklung von E-Achsen effizient und erfolgreich umsetzen können, haben wir auf Basis von Erkenntnissen aus Kundenprojekten ein Testsystem entwickelt, welches das volle Potential zum Testen von E-Achsen ausschöpft.“
– Christian Wooning, System Line Manager, AVL Deutschland GmbH
Wirtschaft und Politik setzen auf eine emissionsfreie Mobilität. Mit dieser Verlagerung hin zur Elektrifizierung entsteht ein Bedarf an Prüfsystemen, die sich ausschließlich auf E-Achsen konzentrieren. Bei AVL bieten wir Ihnen dafür Lösungen, die sich leicht in Ihre Arbeitsabläufe integrieren lassen.
Basierend auf jahrelanger Erfahrung in F&E und Produktion haben wir AVL E-Axle TS™ Production entwickelt. Es bietet End of Line (EOL)- und Conformity of Production (COP)-Prüfungen für elektrische Antriebsanwendungen, von PKWs bis zu Hochleistungsfahrzeugen, als auch für industrielle Anwendungen.
Wir bei AVL wissen, wie wichtig die Verfügbarkeit und Nutzbarkeit von Prüfgeräten und Systemen, während des gesamten Produktlebenszyklus ist.
Unser Ziel ist es, die Gesamtbetriebskosten zu senken, die technische Verfügbarkeit zu erhöhen und die Qualität der Messdaten von Prüfgeräten zu sichern.
Im Rahmen des Exportpreises der Wirtschaftskammer Österreich wurde AVL jetzt mit dem „Global EcoVision Award“ prämiert. Der Award zeichnet heimische Unternehmen aus, die durch ihre innovativen Technologien, Produkte oder Dienstleistungen zu einer nachhaltigen Entlastung der Umwelt und zum Klimaschutz beitragen.
Welche Autos werden wir in Zukunft fahren? Diesen und weiteren spannenden Fragen rund um das Thema „Future Mobility“ widmeten sich über 1.000 Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus 25 Ländern beim internationalen 44. Wiener Motorensymposium. Der Tenor: Die Automobile der Zukunft sind CO2- neutral.
Für sein Lebenswerk und seine Verdienste wurde Prof. Helmut List mit der Ehrenbürgerschaft der Stadt Graz ausgezeichnet.
AVL erwirtschaftet im Vorjahr 1,86 Mrd. Euro Umsatz - Elf Prozent fließen in Forschung und Entwicklung - Bereits 60 Prozent des Umsatzes werden mit neuen Technologien generiert.