E-Achsen für Nutzfahrzeuge bestehen aus E-Motoren, Wechselrichtern, Getriebe und Differential, die zunehmend im Achsgehäuse integriert werden, um einen hohen Wirkungsgrad bei geringen Abmessungen zu erzielen. Ein isoliertes Prüfen der Baugruppen ist daher nicht mehr möglich. Moderne Testsysteme müssen sowohl elektrische als auch mechanische Komponenten testen und eine funktionsübergreifende Prüfung zur Reduzierung von Zeit und Kosten bei der Lebensdauererprobung bieten.
Das AVL E-Axle TS™ Performance – Heavy-Duty wurde genau nach diesen Anforderungen entwickelt. Es bietet eine umfassende Testlösung, die durch das integrierte Automatisierungssystem hohe Effizienz garantiert. Standardisiert und einfach zu installieren, stellt es eine produktive und kosteneffiziente Wahl für Teststrategien dar.
Minimierter TCO
Standardisierte und vorgefertigte Lösung, damit Sie so schnell wie möglich produktiv testen können.
Erhöhte Effizienz
Testprozesse müssen die Entwicklungszeiten verkürzen, Kosten begrenzen und gleichzeitig hohe Qualitätsstandards wahren.
Steigende Komplexität
Bedarf an einem umfassenden Testsystem mit einer nahtlos integrierten Automatisierung.
Einhaltung von Standards
Strenge Teststandards für alle elektrischen und mechanischen Baugruppen müssen erfüllt werden.
Unser E-Achsen-Prüfsystem ist für spezialisierte Tests unter realitätsnahen, fahrzeugähnlichen Bedingungen konzipiert. Es verfügt über ein zuverlässiges Lastsystem mit zwei kompakten Drehmomentmotoren, die speziell für Nutzfahrzeuge entwickelt wurden. Diese Motoren erfüllen typische Anforderungen an Drehmoment, Geschwindigkeit und Leistung und verzichten auf wartungsintensive Reduktionsgetriebe.
Das kompakte Rahmendesign minimiert den Platzbedarf und ermöglicht eine einfache Installation auf gängigen Industrieböden ohne komplexe Modifikationen der Anlage. Ein modulares E-Achsen-Rigging-System sorgt für eine unkomplizierte Montage, während optionale Klimakammern thermische Konditionierung für umfassendere Tests ermöglichen.
Die beschriebenen technischen Merkmale machen unser Prüfsystem zu einem leistungsstarken Werkzeug für die Prüfung von E-Achsen und ermöglichen eine effiziente sowie realistische Analyse hinsichtlich Leistung, Zuverlässigkeit und thermischer Beständigkeit. So wird eine hohe Produktivität während sämtlicher Tests garantiert.
| Lastsystem | pro Rad |
| Max. Leistung | 625 kW |
| Max. Drehzahl | 1.250 U/min |
| Max. Drehmoment | 40.000 Nm |
| DC-Quelle | |
| Max. Leistung | 550 – 1.100 kW |
| DC-Ausgangsspannung | 20 – 1.200 V |
| Max. Stromstärke | 2.000 A |
| Allgemein | |
| Typen von E-Achsen | elektrifizierte Starrachsen |
| Max. E-Achsbreite | 2.600 mm |
| Abmessungen (BxTxH) | 8.000 x 1.700 x 2.450 mm |
AVL Automatisierung
Das Automatisierungssoftware AVL PUMA 2™ passt sich modernen Prüfmethoden an und gewährleistet konsistente Prüfstandkonfigurationen. Durch optimierte Parameter und sofortige Validierung minimiert PUMA 2™ Ausfallzeiten und maximiert Leistung und Effizienz, besonders bei komplexen Kalibrierungen.
AVL Testbed.CONNECT™
Simulation ist der Schlüssel zu effektivem Frontloading. Um unsere Kunden dabei zu unterstützen, haben wir Testbed.CONNECT™ entwickelt, eine leistungsstarke und offene Ausführungsplattform, die Simulationsmodelle mit dem Testfeld verbindet.
AVL Klimakammer
E-Achsen müssen extremen Umweltbedingungen standhalten, von arktischen Wintern bis zu heißen tropischen Sommern, wobei die Luftfeuchtigkeit die Leistung und Lebensdauer beeinflusst. Klimakammern ermöglichen Tests zur Normerfüllung, einschließlich beschleunigter Lebensdauertests durch Temperaturschocks.
Damit unsere Kunden ihre Teststrategien im Rahmen der Entwicklung von E-Achsen effizient und erfolgreich umsetzen können, haben wir auf Basis von Erkenntnissen aus Kundenprojekten ein Testsystem entwickelt, welches das volle Potential zum Testen von E-Achsen ausschöpft.“
– Christian Wooning, System Line Manager, AVL Deutschland GmbH
Wirtschaft und Politik setzen auf eine emissionsfreie Mobilität. Mit dieser Verlagerung hin zur Elektrifizierung entsteht ein Bedarf an Prüfsystemen, die sich ausschließlich auf E-Achsen konzentrieren. Bei AVL bieten wir Ihnen dafür Lösungen, die sich leicht in Ihre Arbeitsabläufe integrieren lassen.
Basierend auf jahrelanger Erfahrung in F&E und Produktion haben wir AVL E-Axle TS™ Production entwickelt. Es bietet End of Line (EOL)- und Conformity of Production (COP)-Prüfungen für elektrische Antriebsanwendungen, von PKWs bis zu Hochleistungsfahrzeugen, als auch für industrielle Anwendungen.
Wir bei AVL wissen, wie wichtig die Verfügbarkeit und Nutzbarkeit von Prüfgeräten und Systemen, während des gesamten Produktlebenszyklus ist.
Unser Ziel ist es, die Gesamtbetriebskosten zu senken, die technische Verfügbarkeit zu erhöhen und die Qualität der Messdaten von Prüfgeräten zu sichern.
Im Rahmen des Exportpreises der Wirtschaftskammer Österreich wurde AVL jetzt mit dem „Global EcoVision Award“ prämiert. Der Award zeichnet heimische Unternehmen aus, die durch ihre innovativen Technologien, Produkte oder Dienstleistungen zu einer nachhaltigen Entlastung der Umwelt und zum Klimaschutz beitragen.
Welche Autos werden wir in Zukunft fahren? Diesen und weiteren spannenden Fragen rund um das Thema „Future Mobility“ widmeten sich über 1.000 Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus 25 Ländern beim internationalen 44. Wiener Motorensymposium. Der Tenor: Die Automobile der Zukunft sind CO2- neutral.
Für sein Lebenswerk und seine Verdienste wurde Prof. Helmut List mit der Ehrenbürgerschaft der Stadt Graz ausgezeichnet.
AVL erwirtschaftet im Vorjahr 1,86 Mrd. Euro Umsatz - Elf Prozent fließen in Forschung und Entwicklung - Bereits 60 Prozent des Umsatzes werden mit neuen Technologien generiert.