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AVL TechDay Brake Wear 2025

AVL TechDay Brake Wear

Die Einführung der Grenzwerte für Bremsemissionen im Rahmen der Euro-7-Gesetzgebung wurde vor mehr als einem Jahr beschlossen. Seitdem wird intensiv in den Ausbau der Testkapazitäten investiert und in Kompetenzzentren Wissen über das Emissionsverhalten von Bremssystemen aufgebaut. Die Branche steht jedoch vor Herausforderungen: Offene gesetzliche Regelungen, fehlende Routine im Test- und Homologationsbetrieb sowie Unsicherheiten bei Nutzfahrzeug-Testverfahren erschweren den Fortschritt. Dennoch ist es entscheidend, stets auf dem aktuellen Stand der Regulierung zu bleiben und Erkenntnisse aus laufenden Tests schnell in die Optimierung von Testsystemen und Arbeitsprozessen einfließen zu lassen.

Trotz der genannten Herausforderungen erlauben die ersten bekannten Informationen bereits eine Diskussion über Konzepte für Prüfsysteme. Mit unserem kostenlosen TechDay Brake Wear bieten wir Ihnen in dieser Phase eine optimale Möglichkeit, Ihr Wissen zu vertiefen und sich mit anderen Experten der Branche auszutauschen. Dabei vergessen wir auch die Neueinsteiger nicht und werden in zwei Vorträgen sowohl den aktuellen Stand der Gesetzgebung als auch den typischen Prüfstandsaufbau beschreiben.

Freuen Sie sich außerdem auf eine begleitende Fachausstellung mit ausgewählten Exponaten.

Präsentationssprache
German
Ort
Hotel Melchior Park

Am Galgenberg 49
97074 Würzburg
Deutschland

Themen
  • Aktueller Stand der Implementierung von GTR 24 in Euro 7 für Pkw
  • Bremsenemissionsprüfstand sowie die Mess- und Prüftechnik entsprechend dem aktuellen Stand der GTR 24
  • Erfahrungsberichte aus der Inter-laboratory Study (ILS3)
  • Testaufbau und Erfahrungsbericht für die Bestimmung von fahrzeugspezifischen Bremsanteilskoeffizienten
  • Materialforschung zu Belag- und Bremsscheibe
  • Reifenabrieb im Kontext von Euro 7 und Prüfstandtest

Einverständniserklärung für Bild- und Tonaufnahmen

Im Rahmen der Veranstaltung beabsichtigt die AVL, Fotos, Film- und Tonaufnahmen anzufertigen und/oder von einem Dritten anfertigen zu lassen und diese anschließend im Rahmen der Durchführung der vorbenannten Veranstaltung sowie zum Zwecke von Werbung und Außendarstellung im Rahmen des Internetauftritts der AVL, auf dem AVL YouTube-Kanal und in sonstigen Publikationen zu veröffentlichen. Wir weisen darauf hin, dass die Aufnahmen bei Veröffentlichung im Internet weltweit abrufbar sind und eine Verwendung durch Dritte nicht ausgeschlossen werden kann.

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09:00  – 09:30 

 

09:30  – 09:45 

Begrüßungskaffee

 

Begüßung und kurze Einleitung; Tagesüberblick
W. Rott, T. Zimmermann – AVL Deutschland GmbH

09:45  – 10:15

 

 

 

 

 

10:15  – 10:45

Brake Emission Standards in Motion: Euro 7, UN-GTR  24, and Global Trends

Michael Huber – AVL List GmbH

Regelung für Bremsemissionen in Euro 7 für Pkw und Nfz., letzte Änderungen in UN-GTR 24, globale Trends für die Regelung der Bremsemissionen in China und USA. Ergebnisse aus der 92. UNECE-Sitzung über die Implementierung von GTR 24 in Euro 7.

Bremsemissions-Prüfstände für Pkw und Lkw – Technologien, Herausforderungen und Lösungen 

Harald Mayrhofer – AVL List GmbH

Gesamtüberblick der AVL Testsysteme für Pkw- und Lkw-Emissionstests; mechanischer Aufbau, Partikelmesstechnik, Montagekonzept, Automatisierung mit dem Fokus auf der Erhöhung der Testeffizienz und sicheren Durchführung der Prüfläufe.

10:45  – 11:15 

 

11:15 – 11:45 

Kaffeepause und Diskussion im Ausstellungsbereich

 

Ergebnisse des Ringvergleichs zu Bremspartikelemissionen (UNECE IWG PMP ILS 3) 

Heinz Bacher – BMW Group

Vorstellung und Diskussion der offiziellen JRC-Auswertung von ILS 3 für die getesteten Bremsen.

11:45 – 12:15 

Partnervortrag – in Genehmigung 

TBD

 12:15  – 12:45

 

 

 

 

 

 

 

12:45  – 14:15 

UNECE: Änderungsvorschläge der UN-GTR 24 und deren Auswirkungen auf den Prüfbetrieb anhand praktischer Beispiele

Andreas Rainer –  AVL List GmbH

Der Vortrag behandelt ausgewählte Änderungsvorschläge der Arbeitsgruppe des Particle Measurement Programme (PMP) für UN-GTR 24 und erörtert deren Auswirkungen auf den Prüfbetrieb – inwiefern ändert sich der notwendige Testaufwand und welche Verbesserungen bezüglich Messgenauigkeit und Reproduzierbarkeit sind zu erwarten?

 

Mittagspause und Diskussion im Ausstellungsbereich

14:15  –  14:45

Testverfahren und Engineering rund um die Bremsemissionen

Christof Danner – AVL List GmbH

Übersicht über Messung von Bremsemissionen, Performance und Individual Friction Brake Coefficient bei AVL; aktuelle Trends bei der Verminderung von Bremsemissionen.

14:45  – 15:15

Feinstaub-Reduktion durch innovative Material-Lösungen

Dr. Fabian Sander – Treibacher Industrie AG 
 

15:15  – 15:45

Quantifizierung von Reifenabrieb und Reifenpartikelemissionen auf einem Außentrommelprüfstand

Ludwig Schubert – TU Graz

Untersuchung der Emissionen von Reifenabrieb durch experimentelle Messungen auf einem Außentrommelprüfstand mit besonderem Fokus auf die Quantifizierung luftgetragener Partikel und deren möglichen Umwelt- und Gesundheitsauswirkungen.

15:45 – 16:00

Zusammenfassung des Tages und Abschluss der Veranstaltung

W. Rott, T. Zimmermann – AVL Deutschland GmbH

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AVL SIMpulse: Nutzen Sie den Shortcut zur intelligenteren Elektrolyseurentwicklung
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11. Internationales Symposium für Entwicklungsmethodik