AVL denkt über den Tellerrand hinaus, um Lösungen für mobile Maschinen (NRMM) zu entwickeln
Basismotor
Diesel und Erdgas
Off-Road-
Version mit
Strukturölwanne
Hybrid-Off-
Road-Version
3 0 chronicle
Modulare Lösungen
für herausfordernde
Probleme
Die weltweite Emissionsgesetzgebung
drängt die Nutzfahrzeugindustrie,
ihre Verpflichtungen im Rahmen des EU
Green Deal bis 2030 bzw. 2050 zu erfüllen,
sowohl bei den On-Road-Nutzfahrzeugen
(straßengebundene Nfz) als
auch im Non-Road-Bereich (nicht für
den Straßenverkehr bestimmte mobile
Maschinen und Geräte – „Non-Road
Mobile Machinery“/NRMM).
OEMs und Tier1-Lieferanten im On-
Road-Sektor, der rund 80 Prozent des
Nutzfahrzeugmarktes ausmacht, loten
Möglichkeiten aus, um den thermischen
Wirkungsgrad bei gleichbleibender Leistung
auf bis zu 50 Prozent zu steigern
(entspricht einem spezifischen Kraftstoffverbrauch
von 170 g/kWh). Dies
umfasst Strategien wie z.B.:
• Steigerung des thermischen Wirkungsgrades
• Reduktion der Wärmeverluste
• Reduktion der mechanischen Reibung
Um eine weitere Verbesserung des thermischen
Wirkungsgrades zu erreichen,
sind diese Motor-Neuentwicklungen zusätzlich
für Hybridisierung und Abgas-
Energie-Rückgewinnung vorbereitet.
Das NRMM-Segment, das die Landwirtschaft,
das Baugewerbe und die Materialtransportindustrie
umfasst, weist jedoch
geringere Produktionsmengen auf
und nimmt einen kleineren Marktanteil
des Nutzfahrzeugsektors ein. Zudem
gilt es auch, unterschiedliche Produktanforderungen zu erfüllen,
wie z.B. hohe Produktivität und Robustheit bei niedrigem
Geräusch – und für all dies steht ein wesentlich kleineres Entwicklungsbudget
zur Verfügung, welches somit weniger komplexere
technische Lösungen erfordert.
UNSERE ZUKUNFTSVISION UND LÖSUNG:
EIN INTELLIGENTER, MODULARER ANSATZ
Die Senkung der Produktionskosten im NRMM-Segment ist
wichtig, um die Rentabilität aufrechtzuerhalten. Um unsere
Kunden dabei zu unterstützen, ermöglichen wir eine klare Zieldefinition
für das Produkt und verfolgen einen modularen Produktentwicklungsansatz.
Dieser modulare Ansatz zielt auf die Adaptierung bestehender
Komponenten vom On-Road-Markt ab, unter anderem auf die
Berücksichtigung von gegebenen Randbedingungen in der Fertigung.
So könnte man dieselben Rohteile des Zylinderkopfes
mit geänderter maschineller Bearbeitung für unterschiedliche
Kraftstoffe verwenden (einschließlich Wasserstoff). Ein anderer
Ansatz setzt auf kostengünstigere Materialien und Systemspezifikationen
für Schlüsselkomponenten, um die Anwendungsanforderungen
zu erfüllen. Im Fall eines Block-Traktors wird
die Blechölwanne durch eine gegossene Strukturölwanne ersetzt.
Bei Applikationen mit höherem Leistungsbedarf können
unter anderem durch Mild-Hybridisierung Motoren (< 56 kW)
eingesetzt und somit Kosten reduziert werden.
Unsere AVL-Kernkompetenzen bestehen darin, dass wir unseren
Kunden helfen, ihre Ziele strukturiert umzusetzen. Weitsichtige
Visionen und Unterstützung bei der Auswahl der Werkzeuge
und Methoden, die auf ihre Anforderungen zugeschnitten
sind, sind der Schlüssel zum Erfolg. Gemeinsam können wir die
Welt für jedermann ein Stück sauberer und effizienter machen.