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N O . 2 2 0 2 0
electrification
IN EINEM SICH STÄNDIG
ÄNDERNDEN MARKTUMFELD
ZEIGEN WIR,
WO SIE ALS OEM STEHEN
Elektrifizierte Antriebsstrangtechnologien
sind auf den weltweiten
Automobilmärkten immer
stärker vertreten, wobei der Entwicklungsschwerpunkt
auf die für
den Endkunden relevanten Performance
Indikatoren wie z. B. Reichweite
und Leistung gelegt wird. Damit
steigen die Anforderungen an die
Batteriesysteme.
Um wettbewerbsfähig zu bleiben und
dennoch die Marktanforderungen zu
erfüllen, ist man in der Branche ständig
auf der Suche nach neuen Möglichkeiten,
den elektrifizierten Antriebsstrang
weiter zu verbessern. Es
werden neue Materialien, Prozesse
und Produktionsmethoden untersucht
und optimiert, um eine kostengünstige
Großproduktion von Hochleistungsbatterien
zu ermöglichen.
Vor dem Hintergrund einer Automobillandschaft,
die in ständiger
Weiterentwicklung ist, können
OEMs nur schwer einschätzen,
wie sich die eigenen Produkte am
Markt von anderen unterscheiden.
Mit unserem „AVL Series Battery
Benchmarking“-Programm widmen
wir uns dieser Thematik und
liefern ein umfassendes Bild der gegenwärtigen
Marktsituation. Somit
ermöglichen wir Herstellern, ihrer
Konkurrenz stets einen Schritt voraus
zu sein. Gegenstand der Untersuchung
sind die elektrifizierten
Antriebsstränge einer Vielzahl von
Fahrzeugen auf der ganzen Welt.
DETAILLIERTE ANALYSE
Bei unserem Batterie-Benchmarking-Programm geht es nicht nur um ein
einfaches Zerlegen und Dokumentieren der Komponenten des Batteriesystems.
Anhand von mehr als 240 Benchmarking-Kriterien erfolgt eine
umfassende technische Analyse der Batterie im Hinblick auf Funktionen,
Leistung und Systemintegration in das Fahrzeug. Die Konkurrenzfähigkeit
des Systems im Vergleich zu ähnlichen am Markt vertretenen Produkten
wird dabei ebenfalls gründlich analysiert. Am Anfang steht eine Reihe
von Fahrzeugmessungen.
Bei dieser Fahrzeugvermessung wird die Betriebsstrategie und Regelung
analysiert. Das Batteriepack wird daraufhin am Prüfstand im Detail vermessen
und das thermische, elektrische und mechanische Subsystem von
unseren Experten untersucht.
Neben einer detaillierten Beurteilung der Sicherheit auf Fahrzeug- und Zellebene
wird der Produktionsprozess und die Kostenstruktur, basierend auf
einer detaillierten Stückliste, aufbereitet. Weitere Kriterien umfassen verschiedene
Entwicklungsaufgaben wie das Handling des Kondensats oder die EMV.
Um eine qualitativ hohe Informationstiefe und Genauigkeit zu gewährleisten,
führt AVL als unabhängiger Entwicklungsdienstleister und Serviceanbieter
für die Automobilindustrie bis zu vier Benchmarks von innovativen
Fahrzeugen pro Jahr durch. Die Berichte werden nicht nur hinsichtlich
Technik und Entwicklungsmethodik detailliert aufbereitet, sondern auch
in der Wissensvermittlung laufend optimiert, um die Daten klar und übersichtlich
zu präsentieren.
Zur weiteren Erleichterung der Informationsvermittlung führen wir auch
Kunden-Workshops durch. Mit der Unterstützung unserer weltweit vertretenen
AVL-Experten erfahren Sie, wie man den maximalen Nutzen und
das größtmögliche Wissen aus den von unserem Benchmarking-Programm
erzeugten Daten zieht.
LAUFEND NEUE DATEN, EINBLICKE UND BERICHTE VERFÜGBAR
Das AVL Benchmarking-Programm ist ein fortlaufender Prozess – unsere
Datenbank wird regelmäßig auf den neuesten Stand gebracht. Neu im Programm
sind der deutsche Luxus-SUV Audi e-tron 55 quattro sowie der
City-Flitzer Hyundai KONA aus Korea. Um besonders auf die Lösungen
eines New-Entry in China einzugehen, wurde auch eine detaillierte Analyse
des NIO ES8 durchgeführt. Derzeit arbeiten wir an einem Benchmarking
des Porsche Taycan sowie gleichzeitig dem erst kürzlich am Markt erschienenen
VW ID.3 begonnen, des ersten Fahrzeugs, das auf der MEB-Plattform
(Modularer E-Antriebs-Baukasten) von Volkswagen basiert.