cover story
2 0 1 9 3
Prof. Helmut List,
Chairman und
CEO AVL
INHALT
COVER STORY
4 Interview mit Dr. Martin Hrdlicka, Leiter der Fahrwerks- und Antriebsstrangentwicklung
ŠKODA AUTO a.s.
POWERTRAIN ENGINEERING
10 Hochdrehende E-Antriebseinheit für die nächste Generation
14 AVL kooperiert mit Ford Otosan in Platooning-Projekt
30 Mit gebündeltem Know-How Emissionsziele umsetzen
32 AVL setzt neue Maßstäbe
ADVANCED SIMULATION TECHNOLOGIES
12 Sicherer denn je
18 Systemsimulation für hybride Elektrofahrzeuge – Vom Konzept zur Integration
INSTRUMENTATION AND TEST SYSTEMS
8 Erkunden Sie Ihre Lösung, lange bevor sie erstellt wird!
20 Smart Mobile Solutions – On-Road Testing neu definiert
24 Anerkennung durch preisgekrönte Designs
36 Wir tragen die Brennstoffzellentechnologie in die Welt
38 Customer Support – elekrifizierend
40 AVL SlimLine™ Dilution Systems
NEWS
26 Eine gemeinsame Sprache sprechen
50 AVL PUMA 2™ Fuel Cell; Erweiterungen in der AVL E-STORAGE™-Gerätefamilie;
Starten Sie Ihre Reise mit AVL Digital Services
56 AVL PEMS Data Management-Lösung™; AVL DynoULTRA™ PMM für E-Antriebstest;
AVL Testbed Synchro Clutch (TBSC); AVL kooperiert mit TNO
CHRONICLE
42 AVL überzeugt mit neuem E-Traktor-Konzept
44 Ein Meilenstein auf dem amerikanischen Markt
46 AVL fördert japanische Schule; Big Data Analytics Plattform; AVL ist Volkswagen Group-
48 SEITE
Herausgeber und Medieninhaber: AVL (TM, RM) List GmbH, Hans-List-Platz 1,
A-8020 Graz, Tel.: +43 316 787-0, www.avl.com
Verleger und Hersteller: SCOOP & SPOON GmbH, Breite Gasse 4,
A-1070 Wien, Tel.: +43 1 523 4088 150, www.scoopandspoon.com
Die unausweichliche Notwendigkeit,
die CO2-Emissionen drastisch
zu reduzieren, stellt uns vor die Herausforderung,
Energie CO2-neutral
auf Basis erneuerbarer Quellen zu
erzeugen. Diese täglich und saisonal
stark schwankende Energien – z.B.
Strom aus Wind- und Sonnenenergie
– müssen in einen Energieträger
umgewandelt werden, der gut speicher
und verteilbar ist.
AVL arbeitet intensiv an vielfältigen,
innovativen Antriebslösungen,
die mit Energieformen betrieben
werden können, die diesen Anforderungen
genügen: Die Zukunft gehört
daher einer verstärkten Elektrifizierung
– vom Mild-Hybrid
und Voll-Plug-In-Hybride bis zu
E-Fahrzeugen mit Batterie oder
Brennstoffzelle.
Die letztgenannte
effiziente Brennstoffzellen-Technologie
bietet ein breites Anwendungsspektrum,
der Energieträger Wasserstoff
ist ein wesentlicher Faktor für
das Gelingen der Transformation hin
zum fossilfreien Energiesystem. Eine
wichtige Rolle wird aber auch das
thermoelektrische System spielen,
das in Kombination mit CO2-neutralen
Kraftstoffen und kostengünstiger
Hybridisierung das Potenzial
hat, schadstofffrei zu werden.
Wir bei AVL sehen einen Wettlauf
und ein Miteinander unterschiedlicher
Technologien in den Bereichen
der Primärenergie, der Energieträger
und der Antriebssysteme, um das
Ziel der CO2-Neutralität und der effektiven
Schadstofffreiheit zu erreichen.
Für den Endkunden müssen
Fahrzeuge weiterhin leistbar bleiben
und in Bezug auf Verbrauch und
Fahrfreude einen Mehrwert bieten.
Helmut List
SEITE
4
FAST-Partner
48 Neues Turnkey-Projekt für den Industriepartner Bertrandt AG
54 Neue Kooperation mit der University of Bath