OEMs und Zulieferer entwickeln derzeit Komponenten für innovative Antriebssysteme. Im Gegensatz zum bisherigen Fokus auf Verbrennungsmotoren bringt der Übergang zu vollständig elektrifizierten Antriebssträngen neue Herausforderungen mit sich.
Unsere Antriebsstränge müssen sich an diese Veränderungen anpassen und elektrische Antriebe unterstützen, die kleinere, leistungsfähigere Lösungen mit höheren Geschwindigkeiten und größerer Flexibilität erfordern. Die Konstruktion von E-Antrieben führt auch zu einer größeren Variantenvielfalt im Vergleich zu ICE, was eine größere Vielseitigkeit unserer Prüfsysteme erfordert.
Unsere Getriebeprüfsysteme sind für die Validierung eines breiten Spektrums von Getriebetypen, Drehzahlen und Leistungsbereichen ausgelegt. Die größte Herausforderung ist die Integration eines Verbrennungsmotors oder eines Elektromotors in ein kompaktes und enges Achsaggregat. Die AVL Antriebseinheit wurde entwickelt, um die erforderlichen Drehzahl- und Drehmomentanforderungen zu erfüllen und gleichzeitig mit dem verfügbaren Bauraum kompatibel zu sein. Unsere Lösungen können die Variabilität von E-Achsen sowohl in koaxialer als auch in versetzter Anordnung handhaben und ermöglichen eine intelligente mechanische Verbindung von E-Motoren mit Getrieben.
Die Optimierung des Design- und Validierungsprozesses ist ein wesentlicher Vorteil, da unsere Systeme frühe Getriebetests ermöglichen, auch ohne ein vollständig entwickeltes Antriebssystem. Dies reduziert die Wahrscheinlichkeit von Designänderungen in späteren Entwicklungsphasen. Darüber hinaus bietet die AVL PUMA 2™ Automatisierungssoftware einen erheblichen Mehrwert, indem sie die Daten aller angeschlossenen Geräte synchronisiert. Dies führt zu präzisen Messungen und Steuerungen, die eine schnellere Entwicklung von Getriebesystemen durch verschiedene Testarten wie transiente, Zeitraffer- und Straßenlastsimulationstests ermöglichen.
AVL Transmission TS™ – Lösungen für jede Anforderung
Unsere Getriebetest-Lösungen unterstützen eine breite Palette von Anwendungen. Sie basieren auf hochmodernen und bewährten Produkten, die von Antriebs- und Lastsystemen für verschiedene Geschwindigkeits- und Leistungsklassen bis hin zu Automatisierungssoftware reichen. Unser Anwendungs-Know-how und unsere Expertise in der Systemintegration ermöglichen es Ihnen, effizienter zu arbeiten. Wir liefern Ihnen die richtige Lösung für die individuelle Getriebeprüfung.
Getriebeleistung LD
Ein AVL DynoPrime als Antriebseinheit ersetzt den Verbrennungsmotor oder die Hybrid-Antriebseinheit. Seine kompakte Bauweise und die geringe Länge ermöglichen einen direkten Anbau an die Getriebeeingangswelle – auch bei einer Querachsanordnung. Ein leistungsfähiges Motormodell erlaubt die Simulation des statischen und dynamischen Verhaltens eines Verbrennungsmotors. Darüber hinaus kann auch die durch die Verbrennung verursachte Drehzahlungleichförmigkeit simuliert werden.
E-Getriebe Leistung LD
Die AVL-Antriebseinheit deckt die gewünschten Anforderungen ab, die an den ausgetauschten E-Motor in punkto Drehzahl und Drehmoment gestellt werden. Zudem passt sie genau in den vorgegebenen Bauraum. Mit intelligenten mechanischen Lösungen adressieren wir die Variabilität von E-Achsen in koaxialer oder versetzter Anordnung sowie die Verbindung von E-Motor und Getriebe. Ein AVL DynoPrime mit schlanker Bauform und einem Drehzahlbereich bis 20.000 U/min ermöglicht den direkten Anbau an die Getriebeeingangswelle bei einer Querzwischenachs-Anordnung. Eine Lösung mit passendem Getriebe bietet mehr Flexibilität und ermöglicht den Ersatz der E-Achse in einer koaxialen Anordnung.
Getriebeleistung HD
Die AVL-Antriebseinheit deckt den gewünschten Drehzahl- und Drehmomentbedarf ab; der Bauraum muss nicht berücksichtigt werden. Es werden zwei, vier oder mehr Lasteinheiten mit einem Drehmomentbereich bis zu 40.000 Nm eingesetzt. Mitunter sind entsprechende Getriebe notwendig, um die hohen Drehmomentanforderungen des Prüflings zu erfüllen. Die AVL-Getriebe-Prüfsystemlösungen ermöglichen auch die Prüfung von HD-Achsen.
NVH-Prüfung
Die Antriebseinheit wird akustisch optimiert, um den erforderlichen Geräuschpegel zu erzeugen. Daher wird sie in der NVH-Kammer installiert und direkt mit dem Getriebe gekoppelt. Die Lasteinheiten befinden sich außerhalb der NVH-Kammer, um ein realistisches Umgebungsgeräusch zu generieren.
Nichts ist so beständig wie der Wandel. Getriebearchitekturen verändern sich – und unsere Prüflösungen entwickeln sich mit. Mit der Expertise und Zuverlässigkeit von AVL können sich unsere Kunden ganz auf Innovation und Entwicklung konzentrieren.“
– Dr. Klaus Pfeiffer, System Line Manager, AVL Deutschland GmbH
AVL PUMA 2™ ist der weltweite Industriestandard für Prüfstandsautomatisierung und eignet sich für elektrifizierte Prüfstandstypen als auch für konventionelle Testumgebungen.
Wirtschaft und Politik setzen auf eine emissionsfreie Mobilität. Mit dieser Verlagerung hin zur Elektrifizierung entsteht ein Bedarf an Prüfsystemen, die sich ausschließlich auf E-Achsen konzentrieren. Bei AVL bieten wir Ihnen dafür Lösungen, die sich leicht in Ihre Arbeitsabläufe integrieren lassen.
Die zunehmende Komplexität moderner Antriebsstränge stellt immer höhere Anforderungen an Instrumentierung und Prüfsysteme. Die parallele Entwicklung von Schlüsselkomponenten des Antriebsstrangs (Verbrennungsmotor, Hybridmotor, E-Antrieb, Getriebe etc.) erfordert Getriebetests in einem möglichst frühen Stadium.
Die Automobilindustrie sieht sich enormen Herausforderungen gegenüber: von immer strengeren Emissionsbeschränkungen weltweit bis hin zur Nachfrage nach erschwinglichen Fahrzeugen mit geringem Kraftstoffverbrauch und uneingeschränktem Komfort.
Wir bei AVL wissen, wie wichtig die Verfügbarkeit und Nutzbarkeit von Prüfgeräten und Systemen, während des gesamten Produktlebenszyklus ist.
Unser Ziel ist es, die Gesamtbetriebskosten zu senken, die technische Verfügbarkeit zu erhöhen und die Qualität der Messdaten von Prüfgeräten zu sichern.
AVL CONCERTO 6™️ revolutioniert die Datenauswertung für die E-Mobility Entwicklung. Mit schnellem Datenzugriff, KI-gesteuerten Technologien, fortschrittlichen Visualisierungen und automatisch generierten Berichten bietet es herausragende Leistung und präzise Einblicke.
AVLs umfassendes weltweites Netzwerk von Experten ermöglicht eine optimale Kundennähe und gewährleistet vernetzte Testfelder auf der ganzen Welt. Wo auch immer Ihre F&E-Herausforderungen Sie hinführen, wir sind immer in Ihrer Nähe und bereit, den von Ihnen benötigten Service zu bieten.
> 70
Jahre Erfahrung
> 5000
MintarbeiterInnen weltweit für Testlösungen
> 30
Länder im globalen Netzwerk
> 7000
installierte Prüfstände weltweit
> 80
schlüsselfertige Projekte