Alles beginnt mit Hochleistungsmodellen in der Büroumgebung, um eine erste Optimierung der Betriebsstrategie durchzuführen. Um einen realistischeren Betrieb des Brennstoffzellensystems zu ermöglichen, ist die Integration der Fahrzeugsimulation in die Testdurchführung entscheidend. Durch die einfache Integration von Echtzeit- und Nicht-Echtzeit-Simulationsmodellen lassen sich die Testmöglichkeiten weiter verbessern. In einem späteren Stadium, wenn bereits reale Steuergeräte zur Verfügung stehen, gewährleistet die Verwendung einer virtuellen Kalibrierungsumgebung einen reibungslosen Übergang zur endgültigen Validierung der Betriebsstrategie auf der realen Hardware.
Bei der Entwicklung von Brennstoffzellen ist es selbstverständlich, sich auf Simulationsergebnisse zu verlassen, um die Spezifikation und das Design von Produkten wie FCEVs zu unterstützen. Der Einsatz von Simulations- und Virtualisierungsmethoden an Prüfständen eröffnet großes Potenzial, um Entwicklungs - und Validierungsrisiken zu reduzieren und gleichzeitig die Qualität der Ergebnisse zu verbessern.
– Tomas Dehne, Chief Engineer, Fuel Cell Testing Technology, AVL