Als führender Anbieter von Testequipment und hochmodernen Ingenieurdienstleistungen spezialisieren wir uns auf Einzelkomponenten, Antriebsstränge und komplette Antriebssysteme. Unsere innovativen und anwenderorientierten Lösungen sind speziell auf die Bedürfnisse der Prüflinge unserer Kunden zugeschnitten. Wir verpflichten uns, die strengen akustischen Standards der modernen NVH-Prüfung zu erfüllen und sicherzustellen, dass alle Systeme die vereinbarten NVH-Ziele erreichen. Jede Komponente wird sorgfältig abgestimmt und das Gesamtsystem wird durch eine umfassende Akzeptanzanalyse validiert, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.
Unsere fortschrittlichen NVH-Testsysteme wurden entwickelt, um alle UUT-Varianten zu unterstützen und eine präzise Validierung von E-Motoren zu ermöglichen. Wir bieten hoch effiziente, schnelle und nachhaltige Lösungen zur Bewältigung von NVH-Herausforderungen und gewährleisten optimale Testbedingungen für zuverlässige Ergebnisse.
Ein entscheidender Vorteil ist die speziell entwickelte Lasteinheit und die akustische Kammer, die ultra-niedrige Geräuschmessungen auch bei hohen Geschwindigkeiten ermöglichen. Dadurch wird die Beeinträchtigung der akustischen Freifeldbedingungen im Labor minimiert, was eine äußerst präzise Datenerfassung garantiert. Zusätzlich lässt sich unsere Testeinrichtung nahtlos in bestehende Infrastrukturen integrieren und ist als flexible, mobile containerisierte Lösung verfügbar.
Vorteile auf einen Blick:
- Ultraschallschutz: Die speziell entwickelte Konstruktion sorgt für einen extrem niedrigen Geräuschpegel im Testbereich, beispielsweise nur 50 dBA bei 20.000 U/min, und gewährleistet so präzise und ruhige Testbedingungen.
- Containerisierte Lösung: Das komplett vormontierte und vorkonfigurierte Testsystem reduziert vor Ort den Aufwand für die Inbetriebnahme auf ein Minimum, was eine schnellere und effizientere Installation ermöglicht.
Premium Setup
Unser hochentwickeltes Testsetup wurde speziell für die Entwicklung von ultra-leisen E-Motoren konzipiert und gewährleistet höchste Messgenauigkeit in einer optimierten Testumgebung. Mit einem außergewöhnlich niedrigen Hintergrundgeräuschpegel von weniger als 50 dB(A) bietet es ein herausragendes Signal-Rausch-Verhältnis (SNR), das zuverlässige Messungen der Klasse 1 ermöglicht. Das innovative Entkopplungskonzept stellt sicher, dass der Prüfling vollständig von externen Vibrationen isoliert ist und somit präzise und unverzerrte akustische Daten liefert. Darüber hinaus gewährleistet das System eine vollständige Leistung, Drehmoment und Geschwindigkeit und lässt sich nahtlos in die AVL-Toolchain integrieren, was eine effiziente Entwicklung und Validierung ermöglicht.
Precision Setup
Unser Precision Setup gewährleistet die vollständige Einhaltung der ISO 3745, indem es eine optimierte Mikrofonkonfiguration für genaue akustische Messungen ermöglicht. Das vollständige Mikrofon-Halbkugel-Design erlaubt eine präzise Erfassung von Einzelpunkt-Geräuschphänomenen ohne Beeinträchtigung durch mechanische Oberflächen. Ein innovatives Entkopplungskonzept stellt sicher, dass der Prüfling vollständig von externen Vibrationen isoliert bleibt, wodurch zuverlässige und unverzerrte Ergebnisse erzielt werden. Darüber hinaus bietet das System volle Leistung, Drehmoment und Geschwindigkeit und lässt sich nahtlos in die AVL-Toolchain integrieren, was eine effiziente Prüfung und Validierung ermöglicht.
Efficiency Setup
Das Efficiency Setup ermöglicht eine schnelle und kostengünstige Umrüstung bestehender anechoischer Kammern in leistungsstarke NVH-Testsysteme für E-Motoren. Das optimierte Design des Prüfstandgehäuses minimiert akustische Reflexionen und gewährleistet präzise Messungen. Die flexible Konfiguration erlaubt eine einfache Umpositionierung des Testsystems für unterschiedliche Prüflinge, einschließlich E-Motoren, E-Achsen und Antriebsstränge. Mit voller Leistung, Drehmoment und Geschwindigkeit sowie einer nahtlosen Integration in die AVL-Toolchain bietet diese Lösung die ideale Balance zwischen Effizienz und NVH-Leistung in modernisierten Prüfständen.
Unser AVL E-Motor TS™ NVH-System ermöglicht eine präzise Bewertung und Optimierung von Geräuschen, Vibrationen und Rauigkeit in Elektromotoren. Es stellt sicher, dass elektrische Antriebsstränge in Bezug auf Komfort und Leistung herausragend sind und unterstützt sowohl leichte als auch schwere Anwendungen. So tragen wir zur Weiterentwicklung der E-Mobilität bei und bieten moderne Prüftechnologien."
– Asmir Hrnic, Global Product Manager, AVL List GmbH
Das best-in-class Automatisierungssystemen für die Prüfung von E-Motoren
Die Elektrifizierung boomt – und mit ihr gewinnen Zuverlässigkeit und Haltbarkeit von elektrischen Antriebsstrang-Komponenten immer mehr an Bedeutung. Eine entsprechende Infrastruktur für Haltbarkeitstests zählt daher zu den wichtigsten Erfolgsfaktoren.
In modernen Fahrzeugen sind Systeme wie Fahrerassistenz, Insassensicherheits- sowie interne und externe Kommunikations-Schnittstellen auf dem neuesten Stand der Technik. Die elektromagnetischen Emissionen und Interferenzen untereinander sind dabei wichtige Faktoren.
Ein Prüfsystem für E-Motoren muss so flexibel sein, dass es verschiedenste E-Motoren über ihren vollen Drehzahl- und Drehmomentbereich testen kann. Die gesamte Mechanik, die Antriebswelle und das Prüfstandssystem müssen dafür ausgelegt sein.
Die langjährige Erfahrung von AVL mit NVH-Antriebsstrangprüfständen ermöglicht die Bereitstellung einer hochwertigen akustischen Testumgebung für elektrische Achsen. Alle Komponenten werden von AVL entwickelt, um eine hervorragende NVH-Performance mit minimalen Schallreflexionen durch simulationsoptimiertes Design zu gewährleisten.
Ihr Erfolg ist unser Ziel. Das ist unser Credo und so verstehen wir AVL Customer Services seit Jahrzehnten. Unser Ziel ist nicht neu, aber die Art und Weise, wie wir sie unterstützen, entwickelt sich ständig weiter.
AVL RACETECH präsentiert den Prototypen eines innovativen H2-Verbrennungsmotors. Es handelt sich um einen kompakten, wasserstoffbetriebenen 2-Liter-Turbomotor, der dank seiner intelligenten Wassereinspritzung ein völlig neues Leistungsniveau erreicht. Der erste Rennmotor, den AVL RACETECH in Eigenregie entwickelt und aufbaut.
