EPIGNOSIS, eine 2023 gestartete und vom Ministero dello Sviluppo Economico im Rahmen der Innovationsvereinbarungen finanzierte kollaborative Initiative, konzentriert sich auf den Fortschritt der Elektromobilität. Das Projekt vereint die Hauptpartner Università Politecnica delle Marche, Politecnico di Torino, RE:LAB und AVL Italia.
AVL Italia leitet das Projekt mit dem Ziel, einen 800-V-Batterie-Elektrofahrzeug-Prototyp zu entwickeln, wobei der Fokus auf den folgenden Zielen liegt:
- Erreichen einer Hochspannungs-Batterieenergiedichte von mehr als 0.15 kWh/kg
- Maximierung der Energierückgewinnung beim Bremsen
- Implementierung und Validierung von ADAS-Notfallreaktionen, die zur Energierückgewinnung fähig sind (z.B. Intelligenter Geschwindigkeitsassistent, Notbremsassistent, Notfall-Spurhalteassistent)
- Integration von Antriebsfunktionen, adaptiver HMI (Mensch-Maschine-Schnittstelle), DMS (Fahrerüberwachungssystem), erweitertem Audio und ADAS-Funktionen
AVL Italia ist verantwortlich für die folgenden Aktivitäten:
- Integration des ADAS-Systems, Entwicklung und Validierung der Steuerungen
- Entwicklung, Kalibrierung und Validierung der VCU (Fahrzeugsteuerungseinheit)
- Design, geometrische Integration und Entwicklung des E-Antriebsstrangs
- Integration der ADAS-Reaktionen mit dem E-Antriebsstrang
- Design, Prototyp und funktionale Validierung von Hochspannungsbatterien
- Design und Entwicklung von Thermalsystemen, E/E (Elektrik/Elektronik)-Systemen und Sicherheitsarchitektur
- Zusammenbau des Fahrzeugprototyps
Das EPIGNOSIS-Projekt, das bis Ende 2026 abgeschlossen sein soll, stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Elektromobilität dar. Durch die Kombination innovativer Antriebsfunktionen und fortschrittlicher ADAS-Funktionen zielt es darauf ab, die Energieeffizienz und Sicherheit zu verbessern.
AVL Italia ist am MARBEL-Projekt beteiligt, das 2020 im Rahmen des Horizon Europe-Programms gestartet wurde. Das Projekt zielt darauf ab, neue kompakte, leichte und leistungsstarke Batteriepacks zu entwickeln. Das Projekt hat eine Gesamtfinanzierung von 9,8 Millionen Euro, läuft über 42 Monate und das Konsortium besteht aus 16 europäischen Partnern.
Insbesondere kümmert sich AVL Italia um die Montage und Demontage von Batteriemodulen und -packs. Diese Aktivitäten finden im High Voltage Prototypes Laboratory im Technical Center in Cavriago statt. Der Arbeitsablauf wird während der Entwurfsphase definiert, um angemessene Sicherheitsstandards für Montagearbeiter und Aufsichtspersonen zu gewährleisten.
Das Ergebnis dieses Arbeitspakets (WP6) ist die detaillierte Definition von Arbeitsanweisungen für zukünftige Produktionsmontagearbeiter.
Zusätzlich zu WP6 unterstützt AVL Italia auch die Entwurfsphase des Projekts, wobei der Schwerpunkt auf der Einhaltung von Sicherheitsstandards und der Definition von Anforderungen für eine effektive Industrialisierung liegt.
Im Februar 2024 veranstaltete AVL Italia das periodische Generalversammlungstreffen im Technical Center in Cavriago, bei dem die Partner den Projektfortschritt teilten und die nächsten Schritte diskutierten.
Weitere Informationen über MARBEL: https://marbel-project.eu/
iBattMan ist ein von Horizon Europe finanziertes Projekt, das darauf abzielt, Batteriemanagementsysteme (BMS) zu revolutionieren, indem kritische Einschränkungen bestehender Lösungen überwunden werden. Mit einem Gesamtbudget von über € 6 Millionen (davon etwa € 5 Millionen EU-Beitrag) erstreckt sich das Projekt über 42 Monate und umfasst ein Konsortium von 11 europäischen Partnern. Das ultimative Ziel ist die Entwicklung eines innovativen, modularen und skalierbaren BMS, das die Leistung, Konnektivität, Sicherheit und Zuverlässigkeit in einer Vielzahl von Fahrzeugen verbessert – von kleinen Personenkraftwagen bis hin zu E-Bussen und Elektro-Lkw.
Dieses Projekt wurde offiziell im Januar 2024 gestartet und AVL Italia ist verantwortlich für die Durchführung der Systemintegration und Testphase. Hier sind die Hauptziele:
- Prototyping: Physische Integration des BMS und Batterieassemblierung
- Batterie-BVT (Built, Verify, Test) Implementierung: Durchführung von BVT-Verfahren zur Sicherstellung der Batteriefunktionalität und -sicherheit sowie Angleichung der BVT-Prozesse an die BMS-Anforderungen
- Validierungsplan, Testmethode und Durchführung zur Bewertung des Gesundheitszustands (SoX):
- Optimierung der aktuellen Testmethodik zur SoX-Validierung
- Definition von Korrelationen zwischen Alterungsfaktoren, Betriebsbedingungen, Vorhersageszenarien und spezifischen SoX-Parametern für iBattMan
- Überprüfung der SoX-Funktionalitätsreife in verschiedenen Batteriepack
Diese Aktivitäten werden im High Voltage Prototypes Laboratory im Technical Center in Cavriago stattfinden.
Zusätzlich trägt AVL Italia zur Anforderungsdefinition und den BMS-Entwicklungsphasen bei, wobei Merkmale betont werden, die für eine erfolgreiche Montage und Validierung entscheidend sind.
Weitere Informationen über iBattMan: https://ibattman.eu/