Ähnlich komplex wie ADAS-/AD-Systeme für die Kundenwünsche zu entwickeln, ist es, zusätzlich auch die entsprechenden nationalen und internationalen Regulatorien zu berücksichtigen, wie etwa die General Safety Regulation (GSR) in Europa oder die Vorgaben des Europäischen Neuwagen-Bewertungs-Programms (NCAP). Moderne ADAS-/AD-Funktionen müssen diese Anforderungen in allen Facetten abbilden können.
Unterschiedliche Standards
Ob USA, Europa, Asien – jeder Markt hat spezifische Vorgaben für ADAS-/AD-Systeme. Daneben gelten globale Standards, Regulatorien und gesetzliche Rahmenbedingungen (z.B. NCAP, ISO etc.), die erfüllt werden müssen.
Strategien zur Vermeidung von Unfällen
Aktive Strategien zur Unfallvermeidung stehen schon heute im Fokus der gesetzlichen Vorgaben. Hätte man beispielsweise keinen AEB-Notbremsassistenten (Autonomous Emergency Braking), wäre das Safety Rating eines Fahrzeugs wesentlich geringer. Durch die Aktualisierung der GSR 2022 werden die Sicherheitsanforderungen in Europa noch weiter verschärft.
Hohe Kundenakzeptanz
Uns ist es sehr wichtig, ADAS-/AD-Systeme so zu entwerfen, dass sie vom Nutzer als wertvolle Komfort- oder Sicherheitsverbesserung verstanden werden. Unser Ziel: Das Feature soll den Fahrer oder die Fahrerin optimal unterstützen und weder ablenken noch das gewünschte Fahrgefühl beeinflussen.
Niedrige Falsch-Raten
Falsche Reaktionen von ADAS-/AD-Systemen senken die Kundenakzeptanz. Daher achten wir darauf, unerwünschte Reaktionen der Systeme durch möglichst niedrige Falsch-negativ- und Falsch-positiv-Raten zu vermeiden.
Optimale Performance
Wir legen die Fahrerassistenzsysteme und automatisierten Fahrsysteme so aus, dass sie das angestrebte Verhalten zeigen und unter allen – auch außergewöhnlichen – Bedingungen verlässlich funktionieren.
Unser oberstes Ziel ist es, effektive, kundenfreundliche und marktgerechte Lösungen zu entwickeln. Dazu halten wir für Sie eine Reihe von etablierten Methoden, Prozessen und Tools vor.
- Standardisierung durch Datenbanken: So können bestimmte Systemauslegungen schnell und kostengünstig abgerufen werden. Das ist die Basis für flexible Kundenanpassungen.
- Erstellung marktspezifischer Schlüsselkriterien der Performance (KPIs): Damit erhöhen wir die Kundenakzeptanz in den jeweiligen Märkten.
- Use-Case-Dokumente: Diese sind unsere wichtigsten Grundlagen – hier werden Anwendungsfälle zusammengefasst und Haupterwartungen an ein Feature erhoben.
- Definition der logischen Architektur: Mit Diagrammen wie z.B. Feature State oder Feature Flowcharts erfassen wir für Sie System-Stati, Zustandsübergänge und Übergangsbedingungen.
- Requirement-Dokument: In diesem finalen Dossier definieren wir die genauen Anforderungen an das ADAS-/AD-System, um die gewünschte Funktionalität zu erfüllen.
Use-Case-Dokumente
In einem Use Case wird das Fahrerassistenzsystem zu praktischen Anwendungsfällen in Relation gesetzt. Wir definieren damit die Erwartungen, wie das System bestmöglich agieren soll. In unseren Use-Case-Dokumenten fassen wir alle Anwendungsfälle für Sie zusammen.
Logische Architektur-Diagramme
Die grafische Aufbereitung veranschaulicht die Zustände der Funktion, die möglichen Zustandsübergänge und ihre Übergangsbedingungen. Anhand eines oder mehrerer Flussdiagramme wird die innere Logik der Funktion erklärt.
KPI-Definitions-Dokument
Ein KPI ist ein messbarer Indikator, der Einblick in die Leistung einer bestimmten Funktion gibt. Dieses Dokument liefert Ihnen einen Überblick über alle KPIs, die notwendig sind, um die gewünschte Leistungsfähigkeit der Funktion zu erreichen.
Requirements-Dokument
Hier fassen wir alle Anforderungen an das System in einem Dokument für Sie zusammen. Dies schließt alle prüfbaren Bedingungen oder Fähigkeiten ein, die das System erfüllen muss.
Weitere Themen
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