Die Erfassung von Verbrennungsparametern ist zu einem grundlegenden Element der Entwicklungsmethodik in der gesamtheitlichen Transportindustrie geworden. Die immer strengeren Emissionsgesetze und die Bestrebungen nach CO2 Effizienz setzen die Nutzung von modernster Messtechnik zur Verbrennungsmessung voraus.
AVL hat daher eine umfassende Messtechnikplattform für Verbrennungsanalyse entwickelt, die die schnelle Erfassung von Zylinder- und Einlass-/Auslassdrucken wie auch von optischen Endoskopen, samt Offline-Datenevaluierung abdeckt: Kurbelwinkel-synchrone Daten und zyklische Resultate für konventionelle Verbrennungsmotoren, sowie zeitbasierte und periodische Daten und Ergebnisse für modernste Elektro- und Hybridantriebe. Zyklus zu Zyklus für konventionelle Verbrennungsmotoren, sowie zeitbasiert für modernste Elektromotoren. Die komplette Messkette ist also auch auf jegliche Art von elektrifizierten Antriebslösungen anwendbar: Die herausragenden Erfassungs- und Rechenperformance, die benutzerspezifische Erweiterbarkeit und die Bedienbarkeit eignet sich ideal für die beiden wesentlichen Antriebssysteme, Brennstoffzelle und Batterie (FC und BEV).
Außerdem steigt die Bedeutung von Kraftstoffverbrauch als Referenzwert zur Entwicklung von modernen, hocheffizienten Verbrennungsmotoren. AVL stellt umfangreiche Instrumentierungslösungen zur Verbrauchsmessung von H2, Standard- und Alternativbrennstoffen, Luftmassenstrom, Blow-by, Öl und Urea am Prüfstand wie auch für Anwendungen im Fahrzeug zur Verfügung.
Es wird erstens erwartet, dass die Verbrennungsmesstechnik effizient und fehlerfrei am Prüfstand oder im Fahrzeug aufgebaut werden kann. Über dies sind Robustheit der Messkette und Datenqualität für Motorenentwickler, Projektleiter und Lab-Managers klare und unabdingbare Bedürfnisse.
Neue Verbrennungs- und Kraftstoffeinspritzungstechnologien erfordern hochpräzise Messungen, insbesondere für Motoren, die in Real-Driving Konditionen niedrige Kraftstoffverbräuche aufweisen. Hocheffiziente Messgeräte müssen hochdynamisch messen können, damit Testaufwand und Testfeld Effizienz optimiert werden können. Moderne Messinstrumente sollen auch Sensoren automatisch erkennen und konfigurieren, den Status und somit die Einsetzbarkeit jener Sensoren überwachen können, um ein hohes Maß an Nachvollziehbarkeit der erfassten Daten zu garantieren und die internen Qualitäts- und Kostenziele zu erreichen.
AVL hat mit dem Detailwissen und jahrzehntelanger Erfahrung bei der Analyse vom Verbrennungsprozess oder auch von der elektrischen Leistung Methoden, Tools und Geräte entwickelt, um den komplexen Prozess im Antriebsstrang sichtbar und verständlich zu machen. Um allen Entwicklungsphasen Rechnung zu tragen, bieten wir für unterschiedliche Aufgaben bei der Entwicklung, Anwendung und Kalibrierung unterschiedliche Lösungen an.
AVL verfügt auch über mehr als 50 Jahre Erfahrung im Bereich der Kraftstoffverbrauchsmessung durch technologische Diversität und benutzerfreundlichen modularen Produktkonzepten. Durch diese Erfahrung in Kombination mit einer weltweiten Präsenz und hochentwickelter System- und Servicekompetenz hat sich AVL zum Weltmarktführer im Bereich der Technologie zur Kraftstoffverbrauchsmessung entwickelt.
Wir arbeiten aus Leidenschaft daran, die Trendwende hin zu sauberer, effizienterer und leistbarer Mobilität zu beschleunigen. Branchenführende Messlösungen sind das Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung in der Entwicklung von konventionellen und elektrifizierten Antriebssystemen.
Durchflussmesser für motornahe Anwendungen und das Testen von Komponenten, Motor und Fahrzeugen.
Ripple-Emulation für Batterie, Brennstoffzelle, Inverter und Komponentenprüfungen.
Das Analysesystem (Power Analyzer) AVL X-ion™ e-Power ist eine modulare Datenerfassungsplattform, die für E- und Hybridanwendungen optimiert wurde.
Unsere Lösung für das Erfassen und Verarbeiten von akustischen Signalen. Kombinierte Messaufgaben können mit dem neuen NVH-Erfassungsmodul im AVL X-ion™ „Multi Physics“-Messsystem rasch und effizient durchgeführt werden.
Hilft bei Aufgaben wie In-Vehicle-Energieflussmessungen, Reichweitentests, präzise Messungen der Nachladeenergie und Pre-Compliance-Tests.
Neue Antriebsstrangtechniken erfordern höhere Datendurchsätze in Echtzeit. Mit AVL FEM 4™ können Sie alle für die Charakterisierung des Prüfobjekts notwendigen Rohdaten messen.
Die elektrochemische Impedanzspektroskopie (EIS) ist eine innovative Messmethode auf Stimulus-Response-Basis. Sie dient zur Prüfung der frequenzabhängigen Innenwiderstände von elektrochemischen Zellen, wie Batterien oder Brennstoffzellen.
Hochwertige Sensoren für höchste Messgenauigkeit. Unser Angebot besteht aus einer Vielzahl an Drucksensoren für verschiedene Messaufgaben.
Hochpräzise Druckmessung für alle AVL-Prüfstandsanwendungen
Visualisieren Sie den Verbrennungsprozess mit unserer optischen Messausrüstung, die in die Datenerfassungsplattform AVL X-ion integriert ist.
Highlights
Nicht verpassen: Alle AVL-Highlights für Sie auf einen Blick.
Mit spannenden Geschichten und interessanten Interviews laden wir Sie ein, sich mit uns auf die faszinierende Reise von AVL zu begeben, in unsere reichhaltige Geschichte einzutauchen und sich dabei die unendlichen Möglichkeiten der Zukunft vorzustellen.
In diesem Jahr begeht AVL das 75-jährige Jubiläum unter dem Motto „Reimagining Motion“. Wir sind stolz, unseren neuesten Brand-Movie vorzustellen, der diese eindrucksvolle Ära der technischen Spitzenleistungen und Innovationen zelebriert.
Im Rahmen des Exportpreises der Wirtschaftskammer Österreich wurde AVL jetzt mit dem „Global EcoVision Award“ prämiert. Der Award zeichnet heimische Unternehmen aus, die durch ihre innovativen Technologien, Produkte oder Dienstleistungen zu einer nachhaltigen Entlastung der Umwelt und zum Klimaschutz beitragen.
Welche Autos werden wir in Zukunft fahren? Diesen und weiteren spannenden Fragen rund um das Thema „Future Mobility“ widmeten sich über 1.000 Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus 25 Ländern beim internationalen 44. Wiener Motorensymposium. Der Tenor: Die Automobile der Zukunft sind CO2- neutral.
AVL RACETECH präsentiert den Prototypen eines innovativen H2-Verbrennungsmotors. Es handelt sich um einen kompakten, wasserstoffbetriebenen 2-Liter-Turbomotor, der dank seiner intelligenten Wassereinspritzung ein völlig neues Leistungsniveau erreicht. Der erste Rennmotor, den AVL RACETECH in Eigenregie entwickelt und aufbaut.