Eines der wichtigsten Entwicklungsziele für moderne E-Antriebssys-teme
ist die Verbesserung des Wirkungsgrads bei gleichzeitiger Gewährleis-tung
eines zuverlässigen Betriebs über die gesamte Lebensdauer. Obwohl
E-Antriebe grundsätzlich sehr effizient sind, bietet jede neue Verbesse-rung
und Verfeinerung weitere Vorteile. Insbesondere die
Reichweite ist eines der wichtigsten Leistungsmerkmale von
Elektrofahrzeugen
und kann durch Getriebeverluste stark
beeinträchtigt werden.
Diese Verluste lassen sich in zwei Gruppen unterteilen. Die
erste Gruppe sind die mechanischen Verluste, die sich aus der
Reibung unter anderem in den Zahnrädern, Lagern, Dich-tungen
und Kupplungen ergeben. Die zweite Gruppe sind
die Spaltverluste, die durch Ölverwirbelung im Inneren des
Getriebes entstehen. Die Höhe der Verluste und das Verhältnis zwischen
mechanischen und Spaltverlusten ändern sich je nach Betriebsbedingun-gen
des Fahrzeugs. Sie werden durch die Höhe des übertragenen Drehmo-ments,
die Geschwindigkeit sowie durch die Betriebstemperatur und Para-meter
wie Ölsorte und -stand beeinflusst. Für die detaillierte Analyse dieser
Verluste können Sie AVL eSUITE™ verwenden: ein Satz von Werkzeu-gen,
das unter anderem eine dynamische 3D-Mehrkörpersimulation
sowie
ein Simulationstool zur 3D-Strömungs- und Thermalberechnung enthält.
Die neueste Ergänzung des eSUITE-Portfolios ist AVL EXCITE™ for
e-axle. Die neue Benutzeroberfläche von EXCITE ermöglicht es Ihnen, auf
einfache Weise ein dynamisches Simulationsmodell des Getriebes zu erstel-len.
Alternativ können Sie Ihr Modell auch schnell aus einem beliebigen
Getriebeentwurfswerkzeug impor-tieren,
das das REXS-Dateiformat
(Reusable Engineering EXchange
Standard) unterstützt.
Dieses Dynamikmodell enthält alle
Form- und Bewegungsinformatio-nen
für die Getriebekomponenten,
die wiederum dank der vorhan-denen
Exportfunktionalität an ein
CFD-Modell weitergegeben wer-den
können. Die Durchführung
von dynamischen Simulationen mit
EXCITE ermöglicht es Ihnen, die
mechanische Verlustleistung für alle
Reibungskontakte, wie Lager und
Zahnräder, zu verstehen und zu re-duzieren.
AVL FIRE M™ ist unsere 3D-CFD-
Lösung, mit der Mehrphasen-
Strömungsmodelle sowie Mehrdo-mänen-
Strukturen und thermische
Strömungssimulationen perfekt
durchgeführt werden können. Die
neueste Version von FIRE M bie-tet
dabei einen extrem vereinfach-
1 6 e-mobilität
AVL Simulationswerkzeuge für
die ganzheitliche Optimierung
des Wirkungsgrades von
E-Antrieben
in den Bereichen
Mechanik, Strömung und Thermik.
EFFIZIENZ
VISUALISIEREN