Virtuelle Entwicklung von E-Achsen

Elektrifizierte Fahrzeuge (Electrified Vehicles/EV) werden an ihrer Leistung, Reichweite und ihren Kosten gemessen. Darüber hinaus wird ein kompaktes Design des Antriebsstrangs gewünscht, was konstruktiv bedingt Auswirkungen auf das Schwingungsverhalten und den Komfort hat.

Der nahezu geräuschlose Betrieb von E-Motoren macht die Fahrzeuge zwar leiser, führt aber dazu, dass die verschiedenen Geräusche und Vibrationen nicht mehr durch Motorengeräusche überdeckt werden. Um dem Kunden ein perfektes Fahrerlebnis zu bieten, müssen sich die Fahrzeughersteller und die Systemlieferanten möglichst früh im Entwicklungsprozess diesen akustischen Herausforderungen stellen.

Aussagekräftige Virtuelle Zwillinge bilden all diese Ereignisse exakt ab und vermitteln Ihnen so einen realistischen Eindruck vom Verhalten der Komponenten und Systeme. Auf diese Weise können Sie Optimierung auch ohne einen physischen Prototypen auf der Grundlage von Daten vornehmen und gewährleisten so die Anforderungen hinsichtlich des Fahrspaßes und des Komforts.

AVL EXCITE™ M ist eine innovative Mehrkörperdynamik-Softwarelösung für die Analyse von Antriebseinheiten. Das Tool berechnet die Dynamik, Vibration und Akustik von Verbrennungsmotoren, Getrieben und kompletten ICE-basierten oder elektrifizierten Antriebseinheiten bis hin zu reinen E-Achsen.

In unserer Webinarserie zeigen wir Ihnen den Einsatz von EXCITE M am Beispiel der neuen Hochdrehzahl-E-Achse von AVL. Unsere Experten geben Ihnen einen Überblick über den ganzheitlichen Simulationsansatz zur Analyse des NVH-Verhaltens von E-Achsen.