Die Komponenten müssen einer Vielzahl von Umgebungsbedingungen standhalten. Sie müssen sowohl in sehr kalten Umgebungen, beispielsweise in arktischen Wintern, als auch in sehr heißen Umgebungen, wie in Lackierkammern, funktionieren. Außerdem kann die Luftfeuchtigkeit einen erheblichen Einfluss auf die Leistung, die Materialbeanspruchung und die Lebensdauer haben. Darüber hinaus können Lebensdauerprüfungen durch die Erzeugung von Temperaturschocks beschleunigt werden. In der Klimakammer können alle Prüfungen durchgeführt werden, die zur Einhaltung der geltenden Normen erforderlich sind.
Integration verschiedener Prüfstands-komponenten
AVL liefert die komplette Prüflösung.
Batteriezerstörung während des Tests
Das AVL-Sicherheitssystem wird nach den Bedürfnissen des Kunden entwickelt.
Keine Standardlösung für Prüfbereichs-anforderungen
Kundenspezifische Anpassungen von Standardprodukten sind möglich.
Batterietests sind ein neuer und wachsender Anforderungsbereich
AVL ist ein erfahrener und zuverlässiger Partner für Prüfsysteme.
Die Klimakammer arbeitet innerhalb eines spezifizierten Temperaturbereichs mit Temperaturgradienten für Heizung und Kühlung gemäß der Norm IEC 60068-3-5. Die durchschnittliche Temperatur wird in der Versorgungsluft ohne thermische Belastung gemessen. Die thermischen Kompensationswerte werden je nach Art der verwendeten Leistung angepasst.
Bei begehbaren Prüfkammern sind die Abmessungen für verschiedene Arten von Prüfgeräten optimiert, sodass die Kammergröße für eine Vielzahl von Prüfanforderungen geeignet ist. Die Größe von Zellprüfkammern wird ebenfalls sorgfältig kalibriert, um optimale Lösungen für Zellprüfstände zu gewährleisten.
Das Isoliermaterial der Kammer kann je nach erforderlichem Sicherheitsniveau ausgewählt werden, beispielsweise aus Polyurethan oder Mineralwolle. Zur Senkung des Energieverbrauchs besteht die Möglichkeit, einen Trinkwasseranschluss zu nutzen, um die vom Kühler benötigte Kühlleistung zu verringern und so den Gesamtenergieverbrauch zu senken.
Bei der Prüfung von Batterieprototypen können kritische thermische Probleme auftreten. Um mögliche Schäden zu minimieren, können die Kammern mit einer Flutungsoption ausgestattet werden, die das umliegende Gebäude schützt. Darüber hinaus bieten wir ein umfassendes Sicherheitssystem an, das die Normen der Gefahrenstufe 4 oder 6 für Prüfstände erfüllt.
Für Installationen im Freien kann ein kompletter thermischer Prüfstand in einem Container untergebracht werden, was eine vielseitige und effiziente Lösung für thermische Prüfungen darstellt.
Technical Data |
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Temperature range |
–40 °C up to +90 °C |
| Standard rate of temperature change |
2 K/min or 4.5 K/min |
| Battery pack test cell volume |
16 m³ or 22 m³ |
| Battery cell test chamber size |
720 – 1.500 liter |
| Insulation material |
Polyurethane or mineral wool |
| Cooling water flow |
12 °C up to 30 °C |
| Safety version | up to Hazard Level 6 |
| Installation |
Climatic Chambers for battery pack |
AVL Gas Sampling Unit
Das Testen einer Batteriezelle, eines -moduls oder eines -packs kann den Prüfling beschädigen, was zu verschiedenen EUCAR-Gefahrenstufen führt. Wenn die Gefahrenstufe 4 oder höher erreicht wird, wird eine große Menge charakteristischer Gase freigesetzt. Eine schnelle Erkennung dieser Gase ist von entscheidender Bedeutung, um Schäden an der Klimakammer oder am gesamten Prüfstand zu verhindern. Sie ermöglicht die sofortige Einleitung von Brandbekämpfungsmaßnahmen. Die AVL Gas Sampling Unit analysiert die Gaszusammensetzung in der Prüfkammer innerhalb weniger als zehn Sekunden und leitet bei Bedarf Maßnahmen zur Behebung von Sicherheitsproblemen ein. → Mehr erfahren
AVL verfügt über eine hervorragende und langjährige Erfahrung in der Entwicklung von kundenspezifischen Prüfständen. Daher erreichen die AVL-Klimakammern höchste Standards in Bezug auf Leistung, Sicherheit und Kundenzufriedenheit.“
– Peter Kerschenbauer, Global Product Manager, AVL List GmbH
Die AVL Gas Sampling Unit ist ein innovatives Sicherheitsgerät, das die Gaszusammensetzung während der Batterieprüfung in der Prüfkammer misst und analysiert.
Die thermischen Bedingungen und die Umgebung der Prüflinge haben einen starken Einfluss auf die tatsächlichen Ergebnisse im Fahrbetrieb. Aus diesem Grund muss die thermische Simulation so genau wie möglich sein - was durch den Einsatz von leistungsstarken Medienkonditionierungssystemen erreicht werden kann.
AVL ThermalLab™ testet das gesamte Fahrzeug-Thermomanagementsystem, einschließlich aller Kühlmittelkreisläufe und des Kältemittelkreislaufs, unter dynamischen Bedingungen mittels modellbasierter Tests.
Mit modernen elektrifizierten Antriebssträngen (xEVs) werden enorme Anforderungen an Batterien gestellt. Die elektrochemischen Energiespeicher und -umwandler müssen die Anforderungen des Marktes erfüllen, wie z. B. eine dauerhaft hohe Leistung sowie dynamische Lade- und Entladevorgänge.
Unter einem Testsystem versteht AVL einen Prüfstand, der mindestens aus einer Temperaturkammer geeignet zum Testen von Li-Ionen Batterien, einem Zell-Zyklisierer im passenden Strom- und Spannungsbereich sowie einem Automatisierungssystem besteht.
OEMs und Batterielieferanten müssen ständig neue Akkus für den sich entwickelnden Automobilmarkt entwickeln. Bei batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEVs) ist die Reichweite ein Schlüsselfaktor, weshalb die Kapazität der Batteriezellen und -packs entscheidend ist.
Die Entwicklungszeiten für E-Antriebssysteme werden immer kürzer. Unterschiedliche E-Motor-Technologien wie PMSM, ASM oder EESM, neue Umrichtertechnologien wie SiC, aber auch unterschiedliche Antriebsstrangkonzepte machen die Komplexität deutlich in der Entwicklung und Erprobung moderner E-Antriebssysteme.
Neben den einzelnen Komponenten entwickeln wir integrierte E-Achsen inklusive Getriebe. Ein Beispiel für unsere Innovationskraft ist unsere hochperformante Highspeed E-Axle, die gegenwärtig über eine der höchsten Leistungsdichten elektrischer Antriebssysteme auf dem Markt verfügt.
Ihr Erfolg ist unser Ziel. Das ist unser Credo und so verstehen wir AVL Customer Services seit Jahrzehnten. Unser Ziel ist nicht neu, aber die Art und Weise, wie wir sie unterstützen, entwickelt sich ständig weiter.
Das primäre Ziel unserer AVL Customer Support Teams ist es, ein hilfreicher und zuverlässiger Partner für alle Fragen und Problemen zu sein, die bei der Nutzung der AVL-Systeme auftreten könnten.
Wir drängen darauf, die Transformation zu Netto-null-Emission zu erreichen, ohne dabei Energiesicherheit und unseren derzeitigen Lebensstandard zu verlieren. Der Wandel in der Mobilität wird mit Kosten verbunden sein, die eine bezahlbare individuelle Mobilität in der Zukunft gefährden. Nichtstun hingegen wird noch höhere Kosten verursachen.
Welche Autos werden wir in Zukunft fahren? Diesen und weiteren spannenden Fragen rund um das Thema „Future Mobility“ widmeten sich über 1.000 Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus 25 Ländern beim internationalen 44. Wiener Motorensymposium. Der Tenor: Die Automobile der Zukunft sind CO2- neutral.
Für sein Lebenswerk und seine Verdienste wurde Prof. Helmut List mit der Ehrenbürgerschaft der Stadt Graz ausgezeichnet.
AVL erwirtschaftet im Vorjahr 1,86 Mrd. Euro Umsatz - Elf Prozent fließen in Forschung und Entwicklung - Bereits 60 Prozent des Umsatzes werden mit neuen Technologien generiert.
