Moderne elektrische Traktionsmotoren erfahren eine kontinuierliche Steigerung von Drehmoment, maximaler Drehzahl und Leistung. Außerdem sind E-Motoren-Testfälle oft anspruchsvoller als die entsprechenden Testfälle für Verbrennungsmotoren. Einige davon stellen an die Belastungssysteme hohe Ansprüche hinsichtlich dynamischer Reaktionszeiten und kurzer Latenzzeiten.
Für die ständig steigende E-Motoren-Performance sind zukunftsfähige und Upgrade-fähige Lösungen von Vorteil, um für die Prüfanforderungen der Gegenwart wie auch der Zukunft gerüstet zu sein.
Darüber hinaus entsteht durch die Wende hin zu E-Mobilität der Bedarf, bestehende Prüfzellen für Verbrennungsmotoren zur Nutzung für E-Motoren umzurüsten. Das erfordert kompakte und größenoptimierte Belastungssysteme.
Leistungselektronik basierend auf Siliziumcarbid-Technologie ermöglicht hohe Schaltfrequenzen ohne Strom-Derating, wodurch sich zusätzliche Motordrosseln erübrigen.
Eine integrierte Regeleinheit mit Field Programmable Gate Array (FPGA)-Technologie führt alle Regelaufgaben mit einer Regelfrequenz von bis zu 192 kHz aus.
Die AVL SPECTRA E-Motor Dynos verfügen über ölgeschmierte Lager und hybride Kühlung. Hochpräzisionslager minimieren die Vibrationen.
Die Kombination aus einem AVL SPECTRA Frequenzumrichter und einem Dynamometer bildet ein höchst leistungsfähiges Lastsystem, das Prüfanforderungen bis zu den höchsten Drehzahlen erfüllt und gleichzeitig hohes Drehmoment und Leistung bietet.
|
Herausragende Regelung
Der mit 1 MHz ultraschnelle Regelzyklus verringert die Totzeiten und ermöglicht die Ausführung von hochdynamischen Testfällen. Zusätzlich führen die minimierten Oberwellen des Stromes zu weniger nachteiliger Drehmomentwelligkeit am Dynamometer.
Hohe Schaltfrequenz ohne Drosseln
Durch die SiC-Leistungselektronik können hohe Schaltfrequenzen auch ohne nachteiliges Strom-Derating erreicht werden und zusätzliche Motordrosseln erübrigen sich.
Hochpräzisionslager
Durch Hochpräzisionslager mit Ölschmierung werden Vibrationen minimiert und eine maximierte Lager-Lebensdauer über den gesamten Betriebsbereich hinweg ermöglicht.
AVL SPECTRA™ Performance Line – Brochure
Superior Technology – with AVL SPECTRA™ Inside.
AVL E-Mobility Testing Solutions – Brochure
Tested and Trusted.
AVL SPECTRA™ E-Motor Dyno – Solution Sheet
High-dynamic load system for e-motor testing with unprecedented control quality.
AVL SPECTRA™ E-Motor Dyno Converter – Solution Sheet
Frequency converter system for high speed/high power/high torque dynamometer for e-drive testing.
AVL SPECTRA™ Wheel Dyno – Solution Sheet
Our highly dynamic load system helps you test your powertrain:
AVL SPECTRA™ Universal Inverter – Solution Sheet
Versatile testing device for future-proof e-motor and inverter development.
Wir arbeiten ständig an neuen Lösungen. Folgende könnten für Sie interessant sein:
Das Konvertersystem SPECTRA ist ein modularer Siliciumcarbid(SiC)-Konverter, mit dem die Steuerpräzision und -dynamik von Radprüfständen beispiellose Werte erreicht. So unterstützt Sie SPECTRA dabei, dass Sie Ihren Antriebsstrang sorglos prüfen können.
Dieser flexible und benutzerfreundliche Wechselrichter-Emulator verbessert die Entwicklungs- und Prüfprozesse Ihrer E-Motoren und Wechselrichter.
Unsere Inbetriebnehmer tun ihr Bestes, um eine harmonische Funktionsweise des Kundenprüfstands zu gewährleisten. Unser Global Customer Service Team ist stolz darauf, sicherzustellen, dass Kunden AVL-Produkte und -Systeme effektiv und effizient nutzen können.
Das führende System zur Überwachung und Regelung verschiedener Antriebssysteme auf dem Prüfstand
Nicht verpassen: Alle AVL-Highlights für Sie auf einen Blick.
AVL RACETECH präsentiert den Prototypen eines innovativen H2-Verbrennungsmotors. Es handelt sich um einen kompakten, wasserstoffbetriebenen 2-Liter-Turbomotor, der dank seiner intelligenten Wassereinspritzung ein völlig neues Leistungsniveau erreicht. Der erste Rennmotor, den AVL RACETECH in Eigenregie entwickelt und aufbaut.
Die AVL List GmbH hat Gustav Tuschen zum neuen Geschäftsführer und Executive Vice President ernannt. Der international erfahrene Top-Manager leitete zuletzt die Entwicklung von Daimler Buses. Ab dem 1. Dezember 2022 verantwortet der 60-Jährige die Unternehmensentwicklung und globale Ausrichtung von AVL im Bereich der Nutzfahrzeuge.