Um extreme Fahrbedingungen auf dem Prüfstand zu simulieren, ist es erforderlich, dass die Konditionierungssysteme in der Lage sind, extreme Medienbedingungen zu schaffen. Um die Effizienz des Prüfstandes zu optimieren, müssen die Ausgangsbedingungen zeitnah rekonstruiert werden. Die Öl- und Kühlmittelkonditionierungssysteme kühlen den Prüfling am Ende eines jeden Prüfzyklus sehr schnell ab, wodurch sich die Anzahl der Prüfungen pro Zeiteinheit erhöhen lässt (z. B. Kaltstartprüfungen).
Unsere Medienkonditionierungssysteme überzeugen durch ihren modularen Aufbau, ihre hervorragende funktionale Erweiterbarkeit und ihre Kompaktheit. Dadurch sind sie mobil und vielseitig am Prüfstand einsetzbar. Sie sind äußerst robust und auf höchste Dynamik und Regelgüte optimiert. Die installierte Basis von mehr als 4.000 Systemen beweist ihre Qualität und Langlebigkeit.
|
AVL ConsysCool
Der AVL ConsysCool ist ein vielseitiges Gerät, das für eine Reihe von Anwendungen eingesetzt werden kann, darunter Entwicklung, Zertifizierung, End-of-Line-Tests und dynamische Anwendungen für Rennwagenmotoren. Das Gerät regelt die Kühlmitteltemperaturen präzise innerhalb definierter Grenzen. Zudem verfügt es über eine integrierte elektrische Heizung für schnelles Vorheizen sowie eine verbesserte Regeldynamik, die eine optimale Leistung gewährleistet. Die hohe Regelgenauigkeit garantiert die Reproduzierbarkeit der Prüfbedingungen sowohl im stationären als auch im dynamischen Betrieb. Auf Wunsch sind zusätzliche Optionen erhältlich, um die Funktionalität des Geräts zu erweitern und optimale Ergebnisse zu gewährleisten. Für weniger anspruchsvolle Anwendungen, wie z. B. Dauertests, bieten wir eine kompakte und kostengünstige Basis-Kühlmittelkonditionierungseinheit an.
AVL ConsysBoost
Der AVL ConsysBoost ermöglicht die präzise Konditionierung der Ladeluft des Prüflings auf einen vordefinierten Wert mit enger Toleranz. Dadurch werden präzise und verlässliche Ergebnisse gewährleistet. Das System sorgt für eine konstante Ladelufttemperatur und garantiert somit die Reproduzierbarkeit der Prüfbedingungen. Anstelle des originalen Fahrzeug-Ladeluftkühlers kommt ein industrieller Wasser/Luft-Ladeluftkühler zum Einsatz. Eine einstellbare Klappe ermöglicht die Simulation unterschiedlicher Druckverluste des Ladeluftkühlers und erhöht somit die Vielseitigkeit des Systems für den Einsatz mit verschiedenen Prüflingen. Für die Verwendung mit den originalen Prüflings-Ladeluftkühlern stehen zudem alternative Lösungen wie Sprühkonditionierungssysteme oder wasserummantelte Ladeluftkühler zur Verfügung.
AVL ConsysLube
Das AVL ConsysLube System ermöglicht eine präzise Steuerung von Öltemperatur und -druck. Eine integrierte elektrische Heizung sorgt für schnelles Vorheizen und eine verbesserte dynamische Betriebsgenauigkeit. Es stehen zahlreiche Anschlussmöglichkeiten und Optionen zur Verfügung, um Ihren individuellen Anforderungen gerecht zu werden. Schließen Sie AVL ConsysLube an die Ölwanne an, um die optimale Öltemperatur während des Abschaltens des Prüflings aufrechtzuerhalten und negative Auswirkungen auf den Kreislauf zu vermeiden. Durch den Anschluss an den Druckölkreislauf ist eine Regulierung von Öldruck und -temperatur sowohl im stationären als auch im dynamischen Betrieb möglich.
AVL ConsysAir
Das AVL ConsysAir System ist so konzipiert, dass es die Ansauglufttemperatur, die Luftfeuchtigkeit und den Luftdruck unabhängig von den tatsächlichen Umgebungsbedingungen auf Sollwerte einstellt. Dies ist ein entscheidendes Merkmal, um eine optimale Prüflingsleistung zu gewährleisten. Der patentierte dynamische Bypass sorgt für einen stabilen Druck am Motoreinlass und -auslass – sowohl im stationären als auch im dynamischen Betrieb. Zu den wichtigsten Merkmalen gehört die schnelle Stabilisierung nach Sollwertänderungen (weniger als drei Sekunden für den Druck). In Verbindung mit dem AVL Altitude Simulator ermöglicht ConsysAir das Testen in verschiedenen Umgebungen – von Meereshöhe bis zu hoch gelegenen Bergstraßen in verschiedenen Klimazonen wie Winter, Sommer, Tropen, Wüsten oder arktischen Regionen auf einem Standardprüfstand.