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Es war einmal in der Welt der Brennstoffzellen und Elektrolyseure, als eine wunderbare Technologie aufkam. Sie würde Polymerelektrolytmembranen (PEM) als Separatoren verwenden und bei moderaten Temperaturen von 60 bis 80°C arbeiten.
Die Erstellung von Festoxid-Stack- und Balance-of-Plant (BOP)-Systemmodellen kann eine überaus anspruchsvolle Aufgabe darstellen, die Fachwissen über die erforderliche Stack-Konfiguration, die Anordnung und Dimensionierung der Komponenten zur Medienversorgung sowie über die Regelung dynamischer Betriebszyklen erfordert.
The loose contact interface is a simple and easy-to-use mesh interface between solid and fluid or solid and solid material domains for thermal CFD simulations. It can be also located within a solid domain connecting different mesh regions within the same material domain.
We are excited to introduce ChatSDT, our new AI customer support assistant for our Simulation Desktop. By embracing generative AI technology, ChatSDT aims to simplify user interactions, providing personalized advice and insights.
Die immer strengeren Treibhausgas- und Emissionsgrenzwerte erfordern eine Elektrifizierung des Antriebsstrangs. Bei Zweirädern, Motorrädern und Geländefahrzeugen (ATV) sind die Hauptgründe für die Elektrifizierung Nachhaltigkeit, CO2-Neutralität und die sozialen Auswirkungen der Emissions- und Lärmreduzierung.
Updates und Optimierungen für die Simulationslösung von AVL
Unsichtbar für das bloße Auge, aber zunehmend im Fokus der politischen Entscheidungsträger, prägen ultrafeine Partikel (UFPs) die Zukunft der Luftqualitätsvorschriften. Doch wie sieht die aktuelle Gesetzgebung in Europa aus, und reicht sie aus, um uns vor diesen mikroskopisch kleinen Eindringlingen zu schützen?
Wir zeigen auf, warum die Messung ultrafeiner Partikel (UFPs) so entscheidend ist, beleuchten die Schwächen herkömmlicher Feinstaub-Messmethoden und präsentieren innovative Technologien, die unser Verständnis von Luftqualität grundlegend verändern werden.
Der stetig steigende Energiebedarf der globalen Bevölkerung bedarf dringend ein auf Nachhaltigkeit ausgerichtetes Umgestalten der Energiewirtschaft.
Vor mehr als 40 Jahren begannen die ersten Schritte in Richtung moderner Simulation mit Lochkarten. Heute ist Advanced Simulation Technologies (AST) ein geschätzter Geschäftsbereich, der Innovationen vorantreibt. Basierend auf jahrzehntelanger technischer Erfahrung und Know-how hat sich AST seit der Gründung stark in der AVL verankert.
AVL ist eines der weltweit führenden Mobilitäts-Technologieunternehmen für Entwicklung, Simulation und Testen in der Automobilindustrie und in anderen Branchen. Das Unternehmen liefert Konzepte, Lösungen und Methoden in Bereichen wie Fahrzeugentwicklung und -integration, E-Mobilität, Fahrerassistenzsysteme und autonomes Fahren (ADAS/AD) und Software für eine grüne, sichere und bessere Welt der Mobilität.
11 200
MitarbeiterInnen weltweit
2 200
Patente in Kraft
75
Jahre an Erfahrung
50+
Globale Kompetenz- und Entwicklungszentren
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