AVL entwickelt Softwaresysteme und Komponenten, die die Funktionalität von Assistenzsystemen und das autonome Fahren ermöglichen.

Die Mobilitätswende erhöht die Diversität auf unseren Straßen. Mit der steigenden Anzahl unterschiedlicher Fortbewegungsmittel wie Fahrrad, E-Bike oder E-Scooter steigt zwangsläufig auch die Gefährdung von verletzlichen Verkehrsteilnehmern. 

Um Ihre ADAS-/AD-Systeme abzusichern, bieten wir Entwicklungsdienstleistungen mit bewährten Prozessen, Methoden und Tools an, mit denen wir die gesamte Bandbreite effektiv und effizient abdecken – von der Vorbereitung über die Durchführung bis hin zur Ergebnisauswertung.

Batterien, Brennstoffzellen, E-Motoren sowie E-Achsenlösungen müssen in jeder Umgebung zuverlässig funktionieren. Dazu können extreme Temperaturen und Feuchtigkeit gehören, die auf der Teststrecke oder in realen Testszenarien auf der Straße nicht reproduzierbar sind. Aus diesem Grund haben wir die modulare AVL Klimakammer entwickelt.

Im System Design entwerfen wir Eigenschaften und operative Verhaltensweisen von ADAS-/AD-Systemen für Pkw, Lkw, Busse und Traktoren.

Bei AVL verfügen wir über die entsprechende Erfahrung und Infrastruktur, um die Kalibrierung, Tests und Absicherungen gesamtheitlich und vollumfänglich abzudecken, ganz gleich ob für die Einführung von neuen ADAS-/AD-Generationen oder breite Ausrollung auf verschiedenste Derivate und Varianten. 

Neben dem Aufbau, Testen und Validieren von Batterien entwickeln wir für Sie auch die dazugehörige Industrialisierung in unserem AVL Battery Innovation Center.

Mit AVL können sie jenseits der Limitation von Standardzellformaten gehen. Elektrochemie, Verpackung und Sicherheit – alles verbunden mit einer optimalen mechanischen, thermischen und elektrischen Integration.

Profitieren Sie von unserer Expertise während des gesamten Batterieentwicklungsprozesses - von der ersten Idee bis zum SOP. Wir bieten Ihnen ein umfassendes Leistungspaket: Neben der Entwicklung neuer Batterien oder Derivate unterstützen wir Sie beim Aufbau einer kostenoptimierten, nachhaltigen und sicheren Serienproduktion.

Nicht nur für die Passagiere gibt es eine „Wohlfühlzone“, sondern auch für die Komponenten. Diese werden immer komplexer, liegen kompakter zusammen und sind tiefer in das Fahrzeug integriert. Daher müssen sie als Gesamtsystem gesehen werden.