Die typischen Geräusche eines Verbrennungsmotors sind bei elektrischen Antrieben nicht mehr vorhanden und die Geräuschkulisse des Getriebes rückt in den Vordergrund. Diese Geräusche haben einen direkten Einfluss auf den Fahrkomfort und werden häufig als Anzeichen für geringe Qualität wahrgenommen. Auch wenn das Getriebe gut konstruiert ist, können Fertigungstoleranzen dazu führen, dass diese Phänomene in der Serie auftreten.
Marc Janousek, Berechnungs- und Supportingenieur, sowie Sascha Kullmann, Technical Sales Specialist, geben Ihnen daher einen Einblick in die Thematik, wie die beiden Tools AVL CAMEO™ und AVL EXCITE™ die Stärken der statistischen Versuchsplanung und der intelligenten Optimierung mit der 3D-Mehrkörpersimulation verbinden. Das Resultat ist ein geräuscharmer Antrieb mit hoher Robustheit gegenüber Fertigungstoleranzen. Die sichert nicht nur ein konstantes NVH-Verhalten für die Serie, sondern ermöglicht auch eine kosten- und leistungsorientierte Bestimmung sinnvoller Toleranzgrenzen für die Fertigung.
Was Sie erwartet:
• Statistische Versuchsplanung und KI-basierte Parameteroptimierung mit AVL CAMEO™
• 3D-Mehrkörpersimulation mit AVL EXCITE™
• NVH-Verhalten von Getrieben
• Optimierung der Mikrogeometrie für robustes Verhalten gegenüber Fertigungstoleranzen
Marc Janousek
Berechnungs- und Supportingenieur
AVL Deutschland GmbH
Sascha Kullmann
Technical Sales Specialist
AVL Deutschland GmbH