Mit diesem Release lassen sich die Reifenparameter aus On-Road-Messungen automatisch ermitteln. Dieses neue Feature ergänzt die bewährten Features zur Ermittlung der Parameter für Gewichtsverteilung, Fahrverluste, Federung, elektrische Antriebseinheit, HV-Batterie, Verbrennungsmotor, Bremsen und Lenksystem.
Um Zeit und Kosten während des Entwicklungsprozesses zu sparen, können mit dem VMF-Ansatz anhand von Fahrzeugmessungen und einer minimalen Anzahl von Schlüsselparametern virtuelle Zwillinge erstellt werden.
Zusätzliche Datenbanken für Fahrzeug-Templates aus unterschiedlichen Klassen und Segmenten sind als Beispiele enthalten. Der Release unterstützt auch benutzerdefinierte 3D-Strecken, bei denen die User die Visualisierung der Straßen und Umgebungen gestalten können.
Die Simulation des Fahrverhaltens von batterieelektrisch betriebenen Fahrzeugen erreicht mit einem neuen elastischen Antriebswellenmodell und verbesserter Steuerung der Drehmomentsteigerung eine hohe Genauigkeit. Zusätzlich ist nun auch ein Mehrganggetriebe verfügbar, das sich für jeden elektrischen Motor eignet.
Automobilhersteller setzen auf ganzheitliche Produktentwicklung; daher ist dieser Release Teil der AVL vSUITE™. Es können nun unterschiedliche VSM Add-Ons wie Commercial Vehicle and Tractor oder High Performance and Lap Time eingesetzt werden.
Eine vollständige Liste der Änderungen finden Sie in der Changelog-Datei.
