> „Mercedes-Benz World Drive” – mit Brennstoffzellenantrieb rund um die Welt, die neue B-Klasse mit Elektro- und Erdgasantrieb und der smart fortwo electric drive (von oben nach unten). 9 F o c u s lichst flexible und konsequent optimierte Fahrzeugarchitektur. Dabei setzen wir auf einen intelligenten Materialmix aus hochfesten Stählen, Leichtmetall und Kunststoffen nach dem Motto: das richtige Material am richtigen Ort. Bei der Entscheidung, wo wir welches Material einsetzen, spielen das Gewicht, die Ökobilanz, die Wirtschaftlichkeit und vor allem die Funktion eines Materials eine Rolle. Unser Anspruch ist es, Fahrer und Insassen die höchstmögliche Sicherheit zu bieten. Um die Fahrgastzelle bei Unfällen optimal zu schützen, kombinieren wir deshalb unterschiedliche Materialien und können so die entsprechenden Vorteile jedes Materials optimal nutzen. An besonders sicherheitsrelevanten Teilen, wie zum Beispiel der B-Säule, setzen wir ultrahochfeste Stähle ein. Aluminium verwenden wir in der Außenhaut, den so genannten „Hang-on“-Teilen sowie im Vorbau und Heck. Zudem verwenden wir Anbauteile, wie das Heckdeckel-Innenteil im SL AMG, das aus FVK/CFK besteht. ‹F›: Beim Automobil spielt die emotionale Komponente eine sehr wichtige Rolle. Wie bringen Sie es zustande, dass ein Mercedes – trotz sparsamen und umweltfreundlichen Antriebs – dem Fahrer immer Fahrspaß bieten wird? ‹Dr. Weber›: Das klappt, weil unsere Entwicklungsmannschaft bei jedem Projekt von Anfang an einem Gedanken folgt: Faszination und Verantwortung in Einklang zu bringen. Das Ergebnis sind hochemotionale Produkte, wie etwa unsere neue A-Klasse. Mit ihr haben wir ein äußerst attraktives, sportliches Kompaktfahrzeug entwickelt, das Premium in diesem Segment nicht nur über ihr begeisterndes Design neu definiert. Mit 3,6 Litern Verbrauch und 92 Gramm CO2 pro Kilometer erzielt der neue A 180 BlueEFFICIENCY Edition auch Bestwerte in puncto Verbrauch. Und wer behauptet, Elektroautos und große Emotionen passen nicht zusammen, der hat etwa unseren smart fortwo electric drive ganz bestimmt noch nicht gefahren: Stufenlose Beschleunigung und ein maximales Drehmoment vom Stand weg; für mich ist das Fahrspaß pur – mit „null Emissionen“. <
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