3 3 F o c u s eine hohe Genauigkeit und Reproduzierbarkeit sicherzustellen“, so Rainer Schantl, der als Global Produkt Manager für die Leistungsfähigkeit der AVL-Kraftstoffverbrauchsmessgeräte verantwortlich ist. Dr. Michael Cernusca, Global Segment Manager der AVL Verbrauchsmesstechnik, fügt hinzu: „Für uns ist es wichtig, diese Herausforderung aus der Sicht unserer Kunden zu betrachten – Motorenentwickler, die bei ihrer Arbeit unterschiedliche Designvarianten austesten. Um sich für die richtige Designvariante zu entscheiden, vergleichen die Entwickler die Messergebnisse und stellen fest, bei welcher Variante der niedrigste Kraftstoffverbrauch erzielt wird. Die Entwicklungskosten hängen davon ab, wie viel Zeit für diese Optimierung benötigt wird. Neue, modellorientierte Ansätze helfen dabei, die Anzahl der erforderlichen Messungen drastisch zu reduzieren.“ Allerdings muss diese geringere Anzahl von Messungen ein Höchstmaß an Genauigkeit und Wiederholbarkeit aufweisen. Dadurch ergeben sich qualitativ hochwertige Daten, die wiederum die Grundlage für die erzielbare Modellqualität bilden. Dies ist der Grund, warum ein hohes Maß an Reproduzierbarkeit für die Kraftstoffverbrauchsmessung so wichtig ist. Und es ist speziell die optimale Kombination von Hochleistungsmessgerät und entsprechendem Aufbau am Prüfstand, die eine Reduktion der Entwicklungszeiten ermöglicht. Einflüsse auf die Messkette Es gibt sehr viele unterschiedliche Faktoren, die einen Einfluss auf die Messkette ausüben. Rainer Schantl: „Der Aufwand, den man betreiben muss, um die verschiedenen Einflüsse zu quantifizieren, ist immens, weshalb wir fünf wesentliche Ursachen – bzw. Einflussgrößen – definiert haben, die leicht bestimmbar sind und die ein gutes Prognosepotenzial bieten. Mit anderen Worten, wir haben eine komplexe Aufgabenstellung ein wenig vereinfacht.“ Diese fünf Einflussgrößen sind: 1) Messunsicherheit des Durchflusssensors 2) Messunsicherheit aufgrund der Kraftstofftemperaturstabilität 3) Messunsicherheit aufgrund der Messzeit 4) Messunsicherheit der Drehmomentmessung 5) Messunsicherheit/Regelungsstabilität & Messung der Motordrehzahl Dabei ist es relativ einfach, die erforderliche Genauigkeit und Reproduzierbarkeit der Sensoren (1) sicherzustellen. Doch AVL ist auch weltweit führend, wenn es darum geht, die Temperaturstabilität (2) des getesteten Kraftstoffs (besser als +/- 0.02 °C) zu gewährleisten – wodurch der Beitrag zur Gesamtmessunsicherheit bei niedriger Teillast des Motors nur 0,2 % beträgt. „Nach unserem Wissensstand gibt es weltweit sonst niemanden, dem es gelungen ist, vergleichbare Resultate zu erzielen. Bereits eine minimal schlechtere Temperaturstabilität bewirkt eine viel höhere Messunsicherheit und resultiert in einer viel schlechteren Reproduzierbarkeit – besonders in der Teillast des Motors“, erläutert Schantl. Längere Messzeiten (3) können eine niedrigere Temperaturstabilität nur zum Teil kompensieren und verringern zudem die Effizienz des Prüfstands. Aus diesem Grund sind die Kraftstoffverbrauchsmesssysteme der AVL für kurze Messzeiten ausgelegt. Die komplexe Drehmomentmessung (4) ist ein weiterer entscheidender Vorteil von AVL, denn die genauen und zuverlässigen Leistungsbremsen- und Regelungssysteme von AVL gewährleisten eine exakte Bestimmung der Motorleistung. Umfangreiches Aplikationswissen All diese unterschiedlichen Aspekte eines Messsystems müssen auch richtig miteinander kombiniert werden, damit die Reproduzierbarkeit von +/- 1 g/kWh realisiert werden kann. Laut Dr. Michael Cernusca benötigt man „jede Menge Applikationswissen – vom richtigen Durchmesser der Kraftstoffleitungen und der Positionierung des Kraftstofffilters bis hin zum richtigen Abstand zwischen Motor und Kraftstoffverbrauchsmessgerät. Entscheidend ist, dass wir unseren Kunden die Messgeräte nicht nur einfach zur Verfügung stellen, sondern sie auch bei der Installation unterstützen, damit kein Detail übersehen wird. AVL ist das einzige Unternehmen, das in diesem Bereich auf über 45 Jahre Erfahrung zurückblicken kann, was wiederum entscheidend dazu beiträgt, dass wir jenes Höchstmaß an Genauigkeit und Reproduzierbarkeit erreichen können, das heute von unseren Kunden so dringend benötigt wird.“< > Hoch präzise: Systeme zur Kraftstoffverbrauchsmessung von AVL
Focus_2013_1_D
To see the actual publication please follow the link above