powertrain engineering samte Antriebsstrang an diese Anforderung angepasst. Erfolgt die Anpassung der Komponenten – und vor allem der Module oder Systeme – nicht nur OEM-spezifisch, sondern auch über OEM-Grenzen hinweg, steigt die Komplexität noch zusätzlich an“, betont Helfried Sorger. Derzeit werden von AVL derartige Turn-Key-Projekte erfolgreich für OEMs in Deutschland, Japan und den USA durchgeführt. 1 2 F O C U S ›› AB SOFORT ÜBERNEHMEN WIR DIE GESAMTVERANTWORTUNG FÜR DIE SERIENENTWICKLUNG VON ANTRIEBS STRANGELEMENTEN – VOM MOTOR ÜBER DAS GETRIEBE BIS HIN ZUR FAHRZEUGBATTERIE. ‹‹ HELFRIED SORGER, Leiter Base Powertrain Development GROSSE EXPERTISE UND UMFANGREICHE RESSOURCEN Um große Turn-Key-Projekte für einen OEM durchführen zu können, bedarf es einer großen Expertise, umfangreicher personeller Ressourcen und der geeigneten Infrastruktur. Das Tätigkeitsspektrum, das die AVL-Mitarbeiter im Rahmen eines Base-Powertrain-Serienentwicklungsprojektes für den OEM durchführen, reicht von der Konstruktion über die Simulation bis zur Funktionsmechanik Entwicklung und der mechanischen Validierung. Auch die Erstellung des Lastenhefts für die Zulieferer bzw. die gesamte technische Lieferantensteuerung wird von AVL durchgeführt. Integraler Bestandteil des AVL-Teams sind auch Experten für den Bereich „Plant & Production Engineering“, die im Rahmen des Simultaneous-Engineering-Prozesses bereits zu einem sehr frühen Zeitpunkt die Themen „Design to Cost“, „Design to Manufacturing“ und „Design to Assembly“ adressieren. „Hier kann AVL ihre volle fachliche und personelle Stärke ausspielen, denn der Personalbedarf für eine größere Base- Powertrain-Serienentwicklung umfasst bis zu 100 Mitarbeitern und mehr, um die gesamte Prozesskette abzudecken. Hinzu kommen die erforderlichen Testsysteme in der Nähe des Kunden. AVL hat hier bereits eine hohe Anzahl an Engineering- und Testcentern und dieses Netzwerk wird laufend erweitert. In Stuttgart wird zurzeit ein neues Tech Center errichtet, das ab Anfang 2016 den Vollbetrieb aufnimmt. Dieser neue Standort wird es uns künftig ermöglichen, neben den Turn-Key-Projekten auch alle anderen Aktivitäten unserer Kunden noch besser betreuen zu können“, sagt Helfried Sorger. KUNDENSPEZIFISCHE PROJEKTTEAMS UND NEUER FACHBEREICH BEI AVL Obwohl Serienentwicklungen von Antriebskomponenten bei großen OEMs zumeist einem ähnlichen Prozess folgen, gibt es dennoch bei einzelnen Prozessschritten, den eingesetzten Methoden und Werkzeugen Unterschiede. Um auf die Anforderungen des Kunden optimal eingehen zu können, werden bei AVL kundenspezifische Projektteams zusammengestellt. Diese Mitarbeiter betreuen kontinuierlich Projekte für einen bestimmten Kunden, wodurch das Team mit den Prozessen des jeweiligen OEM bestens vertraut ist. Durch die enge Verzahnung mit dem OEM können bspw. bei neuen Projekten Zeitverzögerungen durch Anlaufschwierigkeiten vermieden werden.
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