Alle Funktionen für die normale Bedienung der CVS i60 SII lassen sich intuitiv und einfach ausführen. Das Remote-Unterstützungskonzept und die interaktiven Diagnosefunktionen bis auf Sensor- und Ventilebene erhöhen die produktive Betriebszeit und verringern und erleichtern Service- & Wartungseinsätze. / 171 ANWENDUNG Die CVS i SII dient der Zertifi zierung aller Arten von Verbrennungsmotoren und erfüllt die neuesten Abgasgesetzgebungen für Pkw und utzfahrzeuge, wie z. B. ERO oder EPA CFR Part und . Die CVS i SII unterstützt sämtliche Antriebsarten wie z. B. Hybrid- und Gasmotoren sowie alternative Kraftstoffe einschließlich Wasserstoff. Die CVS i SII ist für Durchfl ussbereiche von m oder m (LD), von m (MD) und von m oder m (HD) verfügbar. VORTEILE AUF EINEN BLICK Simultane Beutelventilfunktionalität, separate Probelinien und rückspülbare Beutelventuris für genaueste HEVPHEV-Emissionsprüfungen Beuemer Zugang von der Frontseite für die Venturi-Kalibrierung sowie ausziehbare Lade für die Wartung von Pumpen, Massendurchfl ussregler etc. Partikelmasse- und Partikelanzahlmessungen von GDI- und Dieselfahrzeugen mit nur einem Verdünnungstunnel Halb- oder vollautomatisches LFE zur Venturi-Kalibrierung Minimierte Betriebskosten und weniger Stromverbrauch durch freuenzgesteuertes Gebläse und optionalen Betrieb ohne Wärmetauscher ABGASVERDÜNNUNGSANLAGE AVL CVS i60 SII Die CVS i SII ist das kompakteste Vollstrom-Verdünnungssystem auf dem Markt. Bis zu einem Gesamtdurchfl uss von m passen alle Anlagen komponenten in einen -Schrank. Optimierte Gaswege garantieren schnelle Ansprechzeiten und beste Wiederholbarkeit bei der Abgas analyse. Die erweiterte Beutelventilmatrix mit erhöhter Phasen anzahl (max. ) und das simultane Analysieren, Spülen, Eva kuieren und Füllen optimiert die Durchführung von Testzyklen, wie z. B. bei HEVPHEV-Anwendungen. Der modulare Aufbau mit bis zu Hauptstromventuris, Beutelprobenahme- Venturis oder alternativ mit Massenstromreglern (MFC) unterstützt alle Anwendungsmöglichkeiten auf Motor- und Rollenprüfständen. Die patentierte Schrägrohr ein strömung erlaubt eine nach ECE, EPA und apanischer Gesetzgebung konforme Partikelmessung über einen Verdünnungstunnel. MESSPRINZIP Das Abgas wird fahrzeugnah mit gefi lterter mgebungsluft verdünnt und über den Verdünnungstunnel zur Partikelmessung homogen durchmischt. Während eder Phase eines Fahrzyklus werden die Abgasbeutel proportional zur Hauptdurchfl ussmenge der CVS befüllt. Aus den Beuteln werden integrierte Massenemissionen ermittelt und mit den dazugehörigen Hintergrundkonzentrationen verrechnet. nter Berücksichtigung der akkumulierten Durchfl ussmenge wird die Abgasmassenkonzentration berechnet.
Solutionskatalog_2017_D
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