1 1 F o c u s Hervorragende Simulationstools Die gesamte Elektronik im Coup-e wurde weltweit innerhalb der AVLGruppe entwickelt. AVL verfügt für diese Aufgabe über hervorragende Simulationstools, die beim Coup-e 800 übergreifend genutzt wurden. „Mit AVL CRUISE wurde im Vorfeldbereich die gesamte Konzeptauslegung durchgeführt, mittels Simulation des gesamten Fahrzeugs wurde die Komponenten-Dimensionierung errechnet. Auch die Leistungs- und Momentencharakteristik des Motors wurde simulativ abgebildet. Aufgrund dieser Simulationen stand die Auslegung und Dimensionierung aller Komponenten bereits fest, bevor wir mit dem Design einer Komponente begonnen haben“, so Angermaier. Neben der Batterieentwicklung wurde auch die Integration des Traktionsmotors und die Entwicklung der Leistungselektronik komplett von AVL durchgeführt. Ein weiteres Highlight im Technologieträger ist die Regelung der E-Maschine mittels Leistungselektronik. Der von AVL entwickelte Regler führt bis zu 10.000 Mal in der Sekunde eine Überprüfung der Regelung aus – je nach Drehzahl, Last oder Wirkungsgradoptimierung. „Dafür ist sowohl ein profundes Wissen über das Betriebssystem-Echtzeitverhalten der eingesetzten Rechner als auch die perfekte Optimierung der Software in Hinblick auf Laufzeit notwendig“, so der Experte für E-Antriebslösungen. „Ofene“ Leistungssteuerung für Kunden Die Technik, die im Coup-e 800 zur Anwendung kommt, stellt jedoch nur einen Anwendungsfall der bei AVL entwickelten Komponenten und Technologien für einen rein elektrischen Antrieb dar. „Dadurch dass AVL alle Kompetenzen und Technologien im Haus hat, sind wir auch in der Lage, Kunden offene Entwicklungsplattformen für ihre eigene EAntriebsentwicklung zur Verfügung zu stellen. Wenn z. B. ein Kunde seine eigene E-Motoren-Steuerung entwickeln will, können wir ihm die AVL- Leistungselektronik mit einer ,offenen’ Software geben. Der OEM oder Supplier kann dann seine eigenen Algorithmen in diese Umgebung integrieren und dem Fahrzeug so z. B. markenspezifische Charakteristika verleihen“, beschreibt Angermaier die Vorteile des offenen Leistungselektronik Steuersystems von AVL, das derzeit weltweit einzigartig am Markt ist. Komplett e Entw icklung „In-House“ Mit dem Technologieträger Coup-e 800 zeigt AVL, dass der Kundenwunsch nach einem leistungsstarken und sportlichen Fahrzeug auch mit einem rein elektrischen Antrieb erfüllt werden kann. Anton Angermaier resümiert: „Aufgrund der von Kundenseite geforderten Fahrleistungen erscheint der Schritt zu höheren Spannungen in dieser Klasse als zielführend. Durch die In-House Entwicklung aller drei Kernkomponenten des elektrischen Antriebs – E-Motor, Inverter und HV-Batterie – sowie der Steuerungssoftware ist AVL der ideale Entwicklungspartner – von der Systemauslegung mittels Simulation bis hin zur Serienreife.“ < > Das Coup-e 800 war eines der Technologie-Highlights in der Ausstellung auf der internationalen AVL Tagung „Motor & Umwelt” in Graz.
Focus 2012 DE
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