> AVL entwickelt Batterielösungen, mit deren Hilfe OEMs einen hohen Return on Investment erzielen können. 1 5 F O C U S AVL Batterien Stückzahl Stk. Hauptgründe dafür liegen zum einen im geringen Druck, solche neuen Lösungen am Markt einzusetzen, und zum anderen in der bisher kaum vorhandenen Ladeinfrastruktur. Beide Situationen ändern sich derzeit sehr rasch, und deshalb werden nun von OEMs vermehrt spezifische Zero Emission-Lösungen für Nutzfahrzeuge entwickelt“, erklärt Heimo Schreier, Product Line Manager Electrification Truck & Bus bei AVL. „Bei batteriebetriebenen Antrieben für Nutzfahrzeuge sind aufgrund der geringen Stückzahlen die Entwicklungs- und Produktkosten im Fokus. Außerdem ist es schwierig, ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Fahrzeuggewicht, Batteriekapazität, Ladedauer, Reichweite, Lebensdauer, Sicherheit und Produktkosten zu erzielen“, so Schreier ergänzend. AVL entwickelt spezifische Batteriesysteme für Lastkraftwagen und Busse mit dem Fokus, Systemkosten niedrig zu halten und gleichzeitig eine entsprechende Fahrzeugperformance zur Verfügung zu stellen. Die modulbasierten Lösungen schaffen dabei sowohl Kosten- als auch Gewichts- und Bauraumvorteile und tragen erheblich dazu bei, flexibel auf Marktanforderungen zu reagieren. Ein weiteres großes Betätigungsfeld von AVL im Bereich elektrifizierter Nutzfahrzeuge ist die Entwicklung von elektrischen Achsantrieben sowohl für LKW als auch für Busse. In diesen E-Achsen sind die Sub-Systeme Elektromotor, Leistungselektronik, Getriebe, Differential, Achse, Schmierung und Kühlung besonders platzsparend integriert. „Mit unseren modularen, skalierbaren Lösungen erreichen wir eine höhere Systemeffizienz, ein besseres Fahrzeug-Packaging, ein geringeres Gewicht und nicht zuletzt niedrigere Produktkosten“, sagt Schreier. Das tiefgreifende System- und Komponenten Know-how, sowie modernste Entwicklungsmethoden, wie die AVL Integrated Open Development Plattform, ermöglichen es AVL, maßgeschneiderte Elektrifizierungslösungen anzubieten, die schnell in Serie umgesetzt werden können. „Mithilfe von modellbasierter Entwicklung, modernsten Simulationswerkzeugen und globalen Kalibrations- und Testmöglichkeiten für Komponenten, Systeme und ganze Fahrzeuge ist AVL dazu imstande, gemeinsam mit Kunden zukunftssichere Elektrifizierungslösungen zu entwickeln“, so Walter. „Wir unterstützen Kunden in allen Bereichen – von der Produktspezifikation und Konzeptentwicklung über Gesamtfahrzeugintegration, Prototypenaufbau und Produktionsplanung bis zum Serienanlauf“, betont Schreier abschließend. < € Kosten darauf ausgelegt, individuelle (End-) Kundenanforderungen unter Berücksichtigung der Wirtschaftlichkeit bestmöglich zu erfüllen. Konkret geht es dabei um die Erreichung niedrigster Abgas- und Kraftstoffverbrauchswerte zu geringstmöglichen Systemkosten“, so Lukas Walter, AVL Vice President Commercial Powertrain Systems. AVL unterstützt Kunden dabei mit Mild- Hybrid-Lösungen unter Einbindung von Starter-Generator-Systemen, elektrifizierten Nebenaggregaten sowie elektrifizierten Wärme-Rückgewinnungs Systemen (WHR). Ein wesentlicher Erfolgsfaktor für die optimale Funktion solcher Systeme im realen Fahrbetrieb ist eine optimierte Betriebsstrategie, bei der AVL auch diverse Funktionen für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) einbindet. MIT SYSTEM-KNOW-HOW ZUM REIN ELEKTRISCHEN ANTRIEB „Was den rein elektrischen Antrieb anbelangt, konnten viele OEMs bislang noch keine ausreichende Wirtschaftlichkeit erreichen – weder für den OEM, noch für Endkunden. Die Externe Batterien Ersparnis OEM
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